ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1] приспособление для прокачки типа LURO или аналогичное
1 диагностический прибор
Слив
Поднять автомобиль и закрепить его так, чтобы колеса не касались пола
Вынуть фильтр из тормозного бачка (1)
Максимально опорожнить тормозной бачок 1; с помощью чистого шприца
Установите: фильтр резервуара с тормозной жидкостью (1)
Залив
ВниманиеИспользовать только новую и неэмульгированную тормозную жидкость. избегайте попадания каких-либо загрязнений в гидравлический контур
Использовать исключительно рабочую жидкость или жидкости, которые сертифицированы и рекомендованы: DOT4
Заполнить бачок тормозной жидкостью (1) до его максимального объёма
Заменить тормозную жидкость в скобах, прокачивая контур до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков (см. ниже)
ВниманиеВо время выполнения продувки наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в резервуаре и доливайте её
Меры предосторожности, принимаемые перед прокачкой тормозной системы
Автомобили, оснащённые ABS или ESP, имеют систему, состоящую из 2 тормозных контуров
- Давление в первичном тормозном контуре, являющимся главным, создается непосредсвенно тормозной педалью
- Вторичный тормозной контур встроен в гидравлический блок
Для продувки тормозной системы следует действовать в 2 этапа
После работ с главным тормозным цилиндром или с гидравлическим блоком системы ABS/ESP продуть в следующем порядке
- Заднее правое колесо
- Заднее левое колесо
- Переднее правое колесо
- Переднее левое колесо
После работ с тормозной скобой продуть в указанном порядке
- Снятая скоба
- Заднее правое колесо
- Заднее левое колесо
- Переднее правое колесо
- Переднее левое колесо
ПримечаниеПри снятии-установке главного тормозного цилиндра после автоматической прокачки прокачать систему механически
Порядок прокачки
ВниманиеСоблюдать очередность отворачивания прокачных болтов
ПримечаниеИспользуются два способа прокачки тормозной системы
Автоматическая продувка
Установить приспособление [1] на бачок для тормозной жидкости (1)
Прокачать контур, следуя инструкции по использованию прибора
По завершении прокачки тормозной системы проверить ход педали
При значительном и вялом ходе педали провести прокачку повторно
Ручная продувка (с помощью педали)
ПримечаниеНеобходимы два человека
ВниманиеВыключить зажигание
Присоедините прозрачную трубку на штуцер прокачки
Медленно нажимать на педаль тормоза
Отвернуть болт, используемый для прокачки
Удерживать педаль акселератора нажатой до упора
Завернуть болт для прокачки
Отпустить педаль тормоза, чтобы она сама вернулась в исходное положение
Повторить операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха
Повторить процедуру с другими колесами
По завершении прокачки тормозной системы проверить ход педали
При значительном и вялом ходе педали провести прокачку повторно
ВниманиеПроверить свободное вращение колес при ослабленном стояночном тормозе
При необходимости долейте проверенную и рекомендованную синтетическую тормозную жидкость
Продувка
Тормозная система
Эта операция производится в 2 этапа
- Выполнить автоматическую или ручную прокачку (с помощью педали тормоза) (первичный контур)
- Завершить прокачку (вторичный контур), используя исключительно процедуру с диагностическим прибором
Гидравлическпий привод сцепления (автомобиль с механической коробкой передач)
Прокачать гидравлический привод сцепления (в следующих случаях)
- Замена тормозного бачка (2)
- Замена главного тормозного цилиндра
- Когда уровень тормозной жидкости в бачке (2) ниже трубопровода гидравлического привода сцепления