ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Снятие
Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Переднее левое колесо
- Передний левый брызговик
- Защитный щиток под двигателем
- Защиту под передним бампером
Слить масло из автоматической коробки передач
Снять блок воздушного фильтра (1)
Отсоедините воздушные трубопроводы входа и выхода теплообменника типа «воздух/воздух» (3)
Снять
- Болт (2)
- Теплообменник типа "воздух/воздух" (3)
Снять
- Звуковой сигнал
- Трубку (4)
ВниманиеКартер гидравлического блока содержит примерно 0,5 л масла
Снять
- 11 винтов крепления картера гидравлического блока
- Картер гидравлического блока
ПримечаниеКрышка гидравлического блока установлена на уплотнительный герметик
Отсоединить
- 8 разъемов электромагнитных клапанов 2 (в "a"); При помощи тонкой отвертки
- 2 разъема датчиков скорости (в "b")
Отстегните жгут проводов (в "c")
Открепить 2 разъема датчика скорости (в "d"); При помощи тонкой отвертки
ПримечаниеДатчик температуры масла (7) выполнен заодно со жгутом проводов
Снять
- Болт (5)
- Хомут (6)
- Датчик температуры масла (7)
Удерживать электрические жгуты на картере коробки (в "e"); с помощью клейких лент
Снять
- Болтов (8)
- Крышку (9)
Отвернуть 6 болт (10) (в последовательности от 1 до 6)
Снять гидравлический блок, освободив тягу (11)
ВниманиеУдерживать на месте ручной клапан гидравлического разъема
ВниманиеОбращайтесь с гидравлическим блоком осторожно и защитите его от любого загрязнения
Расположение электромагнитных клапанов в гидравлическом блоке
(12) электромагнитный клапан модуляции давления блокировки гидротрансформатора
(13) электромагнитный клапан изменения давления фрикциона "C3"
(14) электромагнитный клапан модуляции давления тормоза "B1"
(15) секансный электромагнитный клапан "S1"
(16) секансный электромагнитный клапан "S2"
(17) электромагнитный клапан модуляции давления в контуре
(18) электромагнитный клапан изменения давления фрикциона "C2"
(19) электромагнитный клапан изменения давления фрикциона "C1"
Установка
Установите на место гидравлический блок, вставив тягу (11) в привод переключения передач
ВниманиеНе зажимайте жгуты проводов датчиков скорости
Установите
- 6 болтов (10) (Затянуть вручную)
- Крышку (9) (с новым уплотнителем)
- 2 болтов (8) (Затянуть вручную)
Затяните болта (8), (10) моментом 1 ± 0,2 дН.м (в последовательности от 1 до 8)
Установите
- Датчик температуры масла (7)
- Хомут (6)
- Болт (5); затяните моментом 1 ± 0,2 дН.м
Прикрепить
- 2 разъема датчиков скорости (в "d")
- Жгут проводов (в "c")
Подсоединить
- 2 разъема датчиков скорости (в "b")
- 8 разъемов электромагнитных клапанов 2 (в "a")
ВниманиеПроверьте позиционирование и крепления жгута проводов
ВниманиеУбедиться в правильной работе механизма переключения передач во всех положениях
ВниманиеОчистить и обезжирить плоскость стыков картера до получения чистой поверхности без следов герметика
ВниманиеНанести шов герметика Loctite 5910 - Quik Gasket на корпус коробки передач
Установите
- Картер гидравлического блока
- 11 винтов крепления картера гидравлического блока; затяните моментом 1,5 ± 0,3 дН.м
- Трубку (4)
- Звуковой сигнал
- Теплообменник типа "воздух/воздух" (3)
- Болт (2)
Присоедините воздушные трубопроводы входа и выхода теплообменника типа «воздух/воздух» (3)
Установите
- Блок воздушного фильтра (1)
- Защиту под передним бампером
- Защитный щиток под двигателем
- Передний левый брызговик
- Переднее левое колесо; затяжка моментом 9 ± 1 дН.м
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Выполните следующие операции
- Заливку и доведение до уровня масла в автоматическую коробку передач
- Обновление показаний счетчика износа масла; с помощью диагностического прибора
- «обучение» адаптации электромагнитных клапанов и регуляторов давления масла (в случае замены гидравлического блока)