Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Peugeot/308/Peugeot 308 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить сальники двигателя (Бензин TU5JP4)
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить сальники двигателя (Бензин TU5JP4) Peugeot 308 I

Механическая часть ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Инструменты

[1] фиксирующий штифт маховик двигателя 4507-T.A (инструментальный ящик 4507-T)

[2] оправка для установки (-).0132/2.AT

[3] пластин для извлечения сальников распределительного вала с помощью их болтов 4507-T.D

[4] специальное сверло 4521-T.R

[5] оправка для установки (-).0132/2.AP

[6] оправка для установки (-).0132/2.AQ

Уплотнительное кольцо распределительного вала

Снятие

ВниманиеНе повредите упорные поверхности сальников

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снять

  • Декоративную крышку двигателя
  • Ремень привода навесного оборудования (/)
  • Шкив привода навесных агрегатов (/); с помощью приспособления [1]

Ослабить, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления каждой крышки головки блока цилиндров (1), начиная с внешнего болта

Снять

  • Трубки системы вентиляции картера (2)
  • Крышки головок блока (1)

Снять

  • Ремень привода ГРМ (3)
  • Приспособление [1]

Провернуть коленвал на 1/4 оборота в противоположном направлении

Снять: болты крепления шкивов распределительных валов - заблокируйте распределительные валы (в "a"); с помощью плоского ключа

Снимите шкивы распределительного вала (4)

Установите съемник [3] на конце распределительного вала с помощью болта шкива

Просверлите сальник распределительного вала (5) (в "b", "c"); с помощью приспособления [3]

Уберите стружку пылесосом

Установить штатный болт на съемник [3]

Заверните 2 болта-самореза в сальник распределительного вала (5)

Снимите сальник распределительного вала (5)

Выполните ту же процедуру для уплотнительной манжеты распределительного вала (6)

Установка

ВниманиеИспользуйте только новые сальники

ВниманиеПрежде чем устанавливать новый сальник распределительного вала убедитесь, что внутренняя поверхность гнезда сальника чистая и не имеет следов уплотнительной пасты. проверьте, чтобы на внешней поверхности сальника не было следов масла

Наденьте муфту (7) на конец распределительного вала

Установите приспособление [2]

Сожмите инструмент [2b] до контакта с инструментом [2a] на головке блока цилиндров

ПримечаниеУплотнительная манжета распределительного вала (5) после этого должна установиться правильно

Снять приспособление [2]

Выполните ту же процедуру для уплотнительной манжеты распределительного вала (6)

Установить шкива распределительных валов (4)

Максимально приблизить болты крепления шкивов распределительных валов

Затяните болты крепления шкивов распределительного вала моментом 4,5 ± 0,4 дН.м, удерживая от вращения распределительного вал с помощьюплоского ключа (в "d")

Установите

  • Ремень привода ГРМ
  • Шкив привода навесных агрегатов (/)
  • Ремень привода навесного оборудования (/)

Установите

  • Головки цилиндров (1), предварительно очистив прокладки и соединительные плоскости
  • Трубки системы вентиляции картера (2)

Затяните болта крышек головок цилиндров в указанной последовательности моментом 0,9 ± 0,1 дН.м

Установить обратно декоративную крышку

ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Сальник коленчатого вала (со стороны привода ГРМ)

Снятие

Снять

  • Ремень привода навесного оборудования (/)
  • Шкив привода навесных агрегатов (/); с помощью приспособления [1]
  • Ремень привода ГРМ

Снять

  • Шкив коленчатого вала (10)
  • Проставку (8) (в зависимости от уровня комплектации)

ВниманиеНе повредите упорные поверхности сальников

Извлеките сальник (9); с помощью приспособления [3]

Установка

ВниманиеИспользуйте только новые сальники

ВниманиеПрежде чем устанавливать сальник коленчатого вала убедитесь, что внутренняя поверхность гнезда сальника чистая и не имеет следов уплотнительной пасты. проверьте, чтобы на внешней поверхности сальника не было следов масла

Позиционируйте муфту (11), оснащенную новым сальником (12), на коленчатом валу

Установите приспособление [5]

Вверните болт (13), пока приспособление [5] не упрется в блок цилиндров

Установите

  • Проставку (8) (в зависимости от уровня комплектации)
  • Шкив коленчатого вала (10); затяжка моментом 4 ± 0,4 дН.м; угловая затяжка 45
  • Ремень привода ГРМ
  • Шкив привода навесных агрегатов (/)
  • Ремень привода навесного оборудования (/)

Сальник коленчатого вала (со стороны маховика двигателя)

Снятие

Снять

  • Коробку передач
  • Механизм сцепления

Зафиксируйте маховик двигателя; с помощью приспособления [1]

Снять

  • Маховик (/)
  • Приспособление [1]

ВниманиеНе повредите упорные поверхности сальников

Извлеките сальник (14); с помощью приспособления [3]

Установка

ВниманиеИспользуйте только новые сальники

ВниманиеПрежде чем устанавливать сальник коленчатого вала убедитесь, что внутренняя поверхность гнезда сальника чистая и не имеет следов уплотнительной пасты. проверьте, чтобы на внешней поверхности сальника не было следов масла

Установите приспособление [6c] на коленчатый вал

Вставить приспособление [6b] в приспособление [6c]

Установите новый сальник (15) в приспособление [6b]

Вставить приспособление [6a] в приспособление [6c]

Вверните болт (16), пока приспособление [6a] не упрется в блок цилиндров

Установите приспособление [1]

Установить маховик коленчатого вала двигателя; затянуть моментом

Снять приспособление [1]

Установите

  • Механизм сцепления
  • Коробку передач

Другие статьи — Механизм ГРМ