ВниманиеДанная таблица кодов ошибок применима к компьютеру управления двигателем BOSCH MEV17.4.2, но не применима к компьютеру управления двигателем BOSCH MEV17.4
"A": компьютер BOSCH MEV17.4
"B": компьютер BOSCH MEV17.4.2
Компьютеры определяются по реферансам, записанным на табличке (в "a")
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания |
|---|---|
| P000A | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: Дефект обратной связи |
| P000B | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: Дефект обратной связи |
| P0010 | Управление электромагнитным клапаном изменения фазы впускного распредвала: обрыв цепи |
| P0013 | Управление электромагнитным клапаном изменения фазы выпускного распредвала: обрыв цепи |
| P0016 | синхронизация: Несоответствие между информацией датчика частоты вала двигателя и датчика положения цилиндра при выпуске |
| P0017 | синхронизация: Несоответствие между информацией датчика частоты вала двигателя и датчика положения цилиндра при впуске |
| P0030 | Управление подогревом кислородного датчика на входе: Цепь разорвана или перегрета |
| P0031 | Управление подогревом кислородного датчика на входе: короткое замыкание на «массу» |
| P0032 | Управление подогревом кислородного датчика на входе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0036 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: Цепь разорвана или перегрета |
| P0037 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: короткое замыкание на «массу» |
| P0038 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: короткое замыкание на + аккумуляторной батареи |
| P0053 | Управление подогревом кислородного датчика на входе: Обрыв цепи или слишком большое сопротивление |
| P0054 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: слишком высокое сопротивление |
| P0070 | информация о температуре окружающей среды: Значение, полученное шиной CAN не верное |
| P0095 | сигнал температуры воздуха на впуске: величина неправдоподобна |
| P0096 | сигнал температуры воздуха на впуске: Недостоверное или "застывшее" значение |
| P0097 | сигнал температуры воздуха на впуске: короткое замыкание на «массу» |
| P0098 | сигнал температуры воздуха на впуске: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0107 | сигнал датчика давления впускного воздуха: короткое замыкание на «массу» |
| P0108 | сигнал датчика давления впускного воздуха: разрыв в цепи или короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0109 | сигнал датчика давления впускного воздуха: Слишком низкое или недостоверное давление |
| P0115 | сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: "замороженное" значение |
| P0116 | сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: несоответствие по сравнению с эталоном |
| P0117 | сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Короткое замыкание на "массу" или несоответствие |
| P0118 | сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: разрыв в цепи или короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0121 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: несоответствие мажду 2 каналами |
| P0122 | Сигнал дорожки 1 положения дроссельной заслонки с электроприводом: Замыкание на массе |
| P0123 | Сигнал дорожки 1 положения дроссельной заслонки с электроприводом: разрыв в цепи или короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0130 | сигнал кислородного датчика на входе: обрыв цепи |
| P0131 | сигнал кислородного датчика на входе: короткое замыкание на «массу» |
| P0132 | сигнал кислородного датчика на входе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0133 | сигнал кислородного датчика на входе: связь |
| P0138 | сигнал кислородного датчика на выходе: короткое замыкание на + аккумуляторной батареи |
| P0140 | сигнал кислородного датчика на выходе: связь |
| P0171 | регулирование состава смеси: смесь слишком бедная |
| P0172 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь |
| P0201 | управление инжектором цилиндра 1: обрыв цепи |
| P0202 | управление инжектором цилиндра 2: обрыв цепи |
| P0203 | управление инжектором цилиндра 3: обрыв цепи |
| P0204 | управление инжектором цилиндра 4: обрыв цепи |
| P0215 | управление главным реле: нарушение работы реле |
| P0220 | сигнал датчика положения педали акселератора: Соотношение между двумя контактами |
| P0222 | сигнал датчика положения педали акселератора: короткое замыкание на массу на дорожке 1 |
| P0223 | сигнал датчика положения педали акселератора: Короткое замыкание на "+ 5 В" или обрыв цепи дорожки 1 |
| P0224 | сигнал датчика положения педали акселератора: Давление, измеренное датчиком, недостаточно для растормаживания электрического стояночного тормоза |
| P0227 | сигнал датчика положения педали акселератора: короткое замыкание на массу на дорожке 2 |
| P0228 | датчик положения педали акселератора, дорожка 2: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи |
| P023A | Команда выключения муфты водяного насоса двигателя: обрыв цепи |
| P023B | Команда выключения муфты водяного насоса двигателя: короткое замыкание на «массу» |
| P023C | Команда выключения муфты водяного насоса двигателя: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0261 | управление инжектором цилиндра 1: короткое замыкание на «массу» |
| P0262 | управление инжектором цилиндра 1: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0264 | управление инжектором цилиндра 2: короткое замыкание на «массу» |
| P0265 | управление инжектором цилиндра 2: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0267 | управление инжектором цилиндра 3: короткое замыкание на «массу» |
| P0268 | управление инжектором цилиндра 3: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0270 | управление инжектором цилиндра 4: короткое замыкание на «массу» |
| P0271 | управление инжектором цилиндра 4: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0300 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): Неопределенность цилиндра |
| P0301 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): инжектор цилиндр 1 |
| P0302 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): инжектор цилиндр 2 |
| P0303 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): инжектор цилиндр 3 |
| P0304 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): инжектор цилиндр 4 |
| P0313 | ошибка сигнала уровня топлива: минимальный уровень достигнут |
| P0318 | информация о скорости колес, полученная от ABS/ESP: неверное значение |
| P0324 | компьютер управления двигателем: Дефект модуля расчета детонации |
| P0325 | сигнал датчика детонации: Электрический дефект или недостоверность сигнала |
| P0327 | сигнал датчика детонации: короткое замыкание на «массу» |
| P0328 | сигнал датчика детонации: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0335 | сигнал датчика частоты вала двигателя: Потеря сигнала |
| P0336 | сигнал датчика частоты вала двигателя: Недостоверные данные |
| P0340 | фиксация механизма газораспределения: Дефект регулировки впускного распредвала |
| P0341 | сиaнал датчика базового положения впускного цилиндра: сигнал недостоверный |
| P0342 | сиaнал датчика базового положения впускного цилиндра: Потеря сигнала |
| P0343 | сиaнал датчика базового положения впускного цилиндра: Потеря сигнала |
| P0350 | пропуски сгорания: Неопределенность цилиндра |
| P0351 | пропуски сгорания: цилиндр №1 |
| P0352 | пропуски сгорания: цилиндр №2 |
| P0353 | пропуски сгорания: цилиндр №3 |
| P0354 | пропуски сгорания: цилиндр №4 |
| P0365 | фиксация механизма газораспределения: Дефект регулировки выпускного распредвала |
| P0366 | сигнал датчика базового положения выпускного цилиндра: сигнал недостоверный |
| P0367 | сигнал датчика базового положения выпускного цилиндра: Потеря сигнала |
| P0368 | сигнал датчика базового положения выпускного цилиндра: Потеря сигнала |
| P0420 | каталитический нейтрализатор: снижение эффективности |
| P0443 | Управление электромагнитным клапаном продувки абсорбера: обрыв цепи |
| P0444 | Управление электромагнитным клапаном продувки абсорбера: Замыкание на массе |
| P0445 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: короткое замыкание на плюс |
| P0461 | Информация об уровне топлива (полученная через сеть CAN): Недостоверные данные |
| P0462 | Информация об уровне топлива (полученная через сеть CAN): Короткое замыкание на "массу" или недостоверность сигнала |
| P0463 | Информация об уровне топлива (полученная через сеть CAN): обрыв цепи |
| P0494 | Сигнал состояния блока электровентилятора: связь |
| P0500 | информация о скорости колес, полученная от ABS/ESP: Некорректное значение или его отсутствие |
| P0504 | Сигнал двойного контактора педали тормоза: отсутствие взаимосвязи между 2 сигналами |
| P0513 | разблокировка калькулятора: код неправильный |
| P0520 | Сигнал датчика давления масла в двигателе: некорректное значение |
| P0522 | Сигнал датчика давления масла в двигателе: Замыкание на массе |
| P0523 | Сигнал датчика давления масла в двигателе: короткое замыкание на + аккумуляторной батареи |
| P0524 | масляный контур: Давление в неавтоматическом режиме слишком низкое |
| P0532 | сигнал датчика давления системы кондиционирования: Замыкание на массе или открытая цепь |
| P0533 | сигнал датчика давления системы кондиционирования: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0562 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком низко (двигатель работает) |
| P0563 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком высокое |
| P0565 | Информация системы круиз-контроля: Недостоверно или отсутствует |
| P0575 | информация об ограничении скорости автомобиля: Недостоверно или отсутствует |
| P0597 | команда автоматизированного термостата: обрыв цепи |
| P0598 | команда автоматизированного термостата: Замыкание на массе |
| P0599 | команда автоматизированного термостата: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0603 | компьютер управления двигателем: ошибка внутренняя модуля контроля иммобилайзера |
| P0606 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность |
| P0607 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность |
| P060B | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность |
| P0610 | ошибка программирования: Не выполняется или отказ в выполнении |
| P0615 | управление пуском: обрыв цепи |
| P0616 | управление пуском: Замыкание на массе |
| P0617 | управление пуском: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P061F | управление приводом дроссельной заслонки: связь |
| P0620 | Сигнал управляемого генератора переменного тока (линия BSS): связь |
| P0658 | Питание датчиков от 5 вольт: неправильное напряжение на регуляторе 1 |
| P0659 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект в цепи питания 1 (5 вольт) |
| P065A | панель приборов: механическая неисправность |
| P0668 | компьютер управления двигателем: Короткое замыкание на "массу" в датчике температуры в салоне |
| P0669 | компьютер управления двигателем: Короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи в датчике внутренней температуры |
| P0685 | управление реле мощности: обрыв цепи |
| P0686 | управление реле мощности: короткое замыкание на «массу» |
| P0687 | управление реле мощности: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0691 | Ошибка управления большой скоростью блока электровентиляторов охлаждения двигателя: разрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| P0692 | ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (электровентилятор 1) |
| P0693 | Управление малой скоростью блока электровентиляторов охлаждения двигателя: разрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| P0694 | Управление малой скоростью блока электровентиляторов охлаждения двигателя (короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи) |
| P0704 | сигнал контактного датчика педали сцепления: сигнал отсутствует |
| P0805 | сигнал датчика угла положения педали сцепления: Недостоверные данные |
| P0806 | сигнал датчика угла положения педали сцепления: Недостоверные данные |
| P0807 | сигнал датчика угла положения педали сцепления: короткое замыкание на «массу» |
| P0808 | сигнал датчика угла положения педали сцепления: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0812 | Сигнал информации о передаче заднего хода: связь |
| P0830 | педаль сцепления: Ошибка соответствия между контактором и датчиком положения педали сцепления |
| P0945 | управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла: обрыв цепи |
| P0947 | управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла: короткое замыкание на «массу» |
| P0948 | управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0A1A | Сигнал управляемого генератора переменного тока (линия BSS): полученное значение неправильное |
| P0A3B | панель приборов: слишком высокая температура |
| P1004 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (подчиненной): Недостоверное изменение положения |
| P1005 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (подчиненной): неверное значение |
| P1006 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (подчиненной): Сброс датчика на ноль |
| P1007 | Сигнал датчика положения подъема регулируемого клапана: сигнал недостоверный |
| P1011 | Сигнал датчика положения подъема регулируемого клапана: Недостоверное изменение положения |
| P1012 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (главной): неверное значение |
| P1013 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (главной): Сброс датчика на ноль |
| P1014 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (главной): неверное значение |
| P1015 | система изменяемого подъема клапанов: Заданное значение аварийного режима не достигнуто |
| P1017 | Сигнал датчика положения подъема регулируемого клапана: Несоответствие между главными и подчиненными элементами |
| P1019 | Питание датчика положения системы изменения фаз газораспределения: напряжение слишком мало |
| P101C | управление реле изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» |
| P101D | управление реле изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P1020 | Питание датчика положения системы изменения фаз газораспределения: напряжение слишком высокое |
| P1023 | система изменяемого подъема клапанов: Недостоверная настройка ограничений |
| P1024 | система изменяемого подъема клапанов: Недостоверная настройка ограничений |
| P1025 | система изменяемого подъема клапанов: Ннастройки ограничений не выполнены |
| P1030 | система изменяемого подъема клапанов: Блокировка системы |
| P1047 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи в силовой цепи |
| P1048 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на "массу" в силовой цепи |
| P1050 | Питание системы переменного подъема клапанов: Обрыв в силовой цепи |
| P1055 | питание привода изменения подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P1056 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» |
| P1057 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание или обрыв цепи |
| P1062 | система изменяемого подъема клапанов: Дефект регулирования положения |
| P1064 | система изменяемого подъема клапанов: Недостоверная настройка ограничений |
| P1067 | Питание системы переменного подъема клапанов: обрыв цепи |
| P1078 | система изменяемого подъема клапанов: Слишком высокая температура электрической цепи |
| P1153 | «Обучение» дроссельной заслонки с электроприводом: Неудача на нижнем ограничении |
| P11A8 | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: Дефект обратной связи |
| P11A9 | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: Дефект обратной связи |
| P1336 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): Неопределенность цилиндра |
| P1337 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): инжектор цилиндр № 1 |
| P1338 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): инжектор цилиндр № 2 |
| P1339 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): инжектор цилиндр 3 |
| P1340 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): инжектор цилиндр № 4 |
| P1378 | пропуск сгорания: Неопределенность цилиндра |
| P1403 | управление дополнительным отопителем 1: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу |
| P1536 | Сигнал двойного контактора педали тормоза: отсутствие взаимосвязи между 2 сигналами |
| P15A0 | масляный контур: Слишком высокое давление масла в неавтоматическом режиме |
| P15A1 | масляный контур: Слишком низкое давление масла в неавтоматическом режиме |
| P15A2 | масляный контур: изменение давления |
| P15A3 | управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P15A4 | управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура |
| P15A5 | управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла: Недостоверные данные |
| P15A6 | масляный контур: Слишком высокое давление масла в режиме регулирования |
| P15A7 | масляный контур: Давление не согласуется с атмосферным давлением |
| P15A8 | масляный контур: Давление не согласуется с атмосферным давлением |
| P15A9 | Сигнал датчика давления масла в двигателе: Застывший сигнал |
| P15AA | Сигнал датчика давления масла в двигателе: Сигнал блокирован вне рабочего диапазона |
| P15AB | масляный контур: Колебание давления, нарушающее регулирование системы |
| P160A | телезагрузка / программирование: Номер сертификата не указан |
| P1621 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность |
| P1622 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность |
| P1624 | Топливная система: Время впрыска недостоверно |
| P1625 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (расчет частоты вращения двигателя) |
| P1626 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность (расчет обогащения смеси) |
| P1627 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность |
| P1631 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность |
| P1632 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность (ограничение крутящего момента) |
| P1648 | компьютер управления двигателем: Обнаружено обнуление программного обеспечения |
| P1653 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность (угол опережения зажигания) |
| P1655 | информация работающего двигателя: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P1656 | информация работающего двигателя: короткое замыкание на «массу» |
| P1657 | информация работающего двигателя: обрыв цепи |
| P1664 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (крутящий момент двигателя) |
| P1694 | управление пуском: При включении стартера коленчатый вал двигателя не вращается и нет падения напряжения |
| P1695 | управление пуском: Обнаружена блокировка двигателя |
| P2073 | Регулирование давления на впуске: давление слишком мало |
| P2074 | Регулирование давления на впуске: слишком высокое давление |
| P2088 | управление регулируемым впускным электроклапаном системы распределения: короткое замыкание на «массу» |
| P2089 | управление регулируемым впускным электроклапаном системы распределения: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P2090 | управление регулируемым выпускным электроклапаном системы распределения: короткое замыкание на «массу» |
| P2091 | управление регулируемым выпускным электроклапаном системы распределения: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P2100 | Управление электродвигателем блока электроприводной дроссельной заслонки: обрыв цепи |
| P2101 | Управление электродвигателем блока электроприводной дроссельной заслонки: перегрев или повышенная интенсивность |
| P2102 | Управление электродвигателем блока электроприводной дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс |
| P2107 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (электропривод блока дроссельной заслонки) |
| P2121 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: Сигнал 2 несогласован |
| P2122 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: Короткое замыкание на "массу" или обрыв цепи сигнала 2 |
| P2123 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи в цепи сигнала 2 |
| P2132 | сигнал датчика жесткой точки педали акселератора: короткое замыкание на «массу» |
| P2133 | сигнал датчика жесткой точки педали акселератора: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P2134 | сигнал датчика жесткой точки педали акселератора: величина неправдоподобна |
| P2137 | сигнал датчика положения педали акселератора: отсутствие взаимосвязи между 2 сигналами |
| P2140 | сигнал датчика положения педали акселератора: Несоответствие между сигналами и информацией жесткой точки |
| P2176 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: Несоответствие положения функции Limp Home |
| P2177 | регулирование состава смеси: связь |
| P2178 | регулирование состава смеси: связь |
| P2191 | регулирование состава смеси: смесь слишком бедная |
| P2192 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь |
| P2195 | сигнал кислородного датчика на входе: смесь слишком бедная |
| P2196 | сигнал кислородного датчика на входе: слишком богатая смесь |
| P2228 | Сигнал датчика атмосферного давления: напряжение слишком низкое или короткое замыкание на "массу" |
| P2229 | сигнал датчика атмосферного давления: Слишком высокое значение или короткое замыкание на "плюс" аккумуляторной батареи или обрыв цепи |
| P2231 | сигнал кислородного датчика на входе: Короткое замыкание цепи сигнала датчика с цепью отопителя |
| P2232 | сигнал кислородного датчика на выходе: Короткое замыкание цепи сигнала датчика с цепью отопителя |
| P2244 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность |
| P2270 | сигнал кислородного датчика на выходе: смесь слишком бедная |
| P2271 | сигнал кислородного датчика на выходе: слишком богатая смесь |
| P2299 | сигнал датчика положения педали акселератора: Несоответствие сигнала торможения |
| P250C | сигнал датчика уровня моторного масла: Замыкание на массе |
| P250D | сигнал датчика уровня моторного масла: Короткое замыкание на «+ аккумуляторной батареи» или разрыв цепи |
| P2626 | сигнал кислородного датчика на входе: Обрыв в цепи накачки датчика |
| P2670 | Питание датчиков от 5 вольт: неправильное напряжение на регуляторе 2 |
| P2685 | Питание датчиков от 5 вольт: неправильное напряжение на регуляторе 3 |
| P2711 | информация от автоматической коробки передач: несоответствие информации в проводной сети и в сети CAN по авторизации запуска двигателя |
| P3010 | управление приводом дроссельной заслонки: Дефект регулирования |
| P3011 | электроприводная дроссельная заслонка: Дефект возвратной пружины дроссельной заслонки |
| P3012 | электроприводная дроссельная заслонка: Дефект возвратной пружины дроссельной заслонки |
| P3013 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: неисправность настройки |
| P3014 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: неисправность настройки |
| P3015 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: неисправность настройки |
| P3019 | сигнал кислородного датчика на входе: старение или несоответствие |
| U0019 | сеть CAN: Дефект связи между блоками BSM и BSI |
| U0028 | сеть CAN: Дефект сигнализатора диагностики |
| U0055 | сеть CAN: Дефект сигнализатора диагностики |
| U0073 | сеть CAN: ошибка связи с сетью CAN |
| U0103 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач |
| U0121 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP |
| U0140 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI |
| U0304 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач |
| U0305 | сеть CAN: Ошибки информации круиз контроля автомобиля (ККА) или системы ограничения скорости автомобиля (ОСА), передаваемой интеллектуальным сервисным модулем (СМ) |
| U0315 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP |
| U0322 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI |
| U0404 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач |
| U0415 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP |
| U0422 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI |
| U1000 | сеть CAN: ошибка связи с блоком управления двигателем |
| U1109 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач |
| U1113 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP |
| U1118 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI |
| U1209 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач |
| U1213 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP |
| U1218 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI |
| U1309 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач |
| U1313 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP |
| U1318 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI |
| U2000 | сеть CAN: ошибка основного «пробуждения» |
| U2003 | сеть CAN: Несоответствие между информацией CAN и требованием дистанционного пробуждения |
| U2118 | сеть CAN: ошибка частичного «пробуждения» |