Принадлежность
| тип двигателя | код двигателя | тип коробки передач |
|---|---|---|
| EP3 | 8FS | BE4R |
| EP6 | 5FW | BE4R |
| EP6DT | 5FX | BE4R / MCM |
| TU5JP4 | NFU | BE4R |
| EP6DTS | 5FY | MCM |
| EP6CDT | 5FV | MCM |
| EP6CDTX | 5FU | MCM |
| EW10A | RFJ | BE4R |
| DV6C | 9HR | MCM |
| DV6ATED4 (90 л.с.) | 9HX | BE4R |
| DV6TED4 (90 л.с.) | 9HV | BE4R |
| DV6TED4 (110 л.с.) | 9HZ | BE4R / MCP/ MCM |
| DW10BTED4 | RHR | ML6C |
Характеристики
Бензиновые двигатели
| тип двигателя | тип коробки передач | фрикционный диск сцепления | механизм сцепления | тип маховика двигателя | тип сцепления |
|---|---|---|---|---|---|
| TU5JP4 | BE4R | VALEO 200 XS | VALEO 200 CPX 3850 | ||
| EW10A | BE4R | VALEO 228 S | VALEO 230 DNG 5100 | ||
| EP3 | BE4R | SACHS 228 B S188 | SACHS 234 F 810 DS | ||
| EP6 | BE4R | SACHS 228 MF 4200 | SACHS 235 P 5850 | ||
| EP6DT | BE4R | LUK 234 F 810DS | LUK 235 P 5850 | ||
| EP6DT | MCM | LUK 235 F 810DS | LUK 235 P 5850 | ||
| EP6DTS | MCM | LUK 234 F 810DS | LUK 235 P 5850 | ||
| EP6DT | MCM | SACHS 228 B F810 DS | SACHS 228 MF 5800 | ||
| EP6CDT | MCM | SACHS 228 B F810 DS | SACHS 228 MF 5800 | ||
| EP6DTS | MCM | SACHS 228 B F810 DS | SACHS 228 MF 5800 | ||
| EP6CDTX | MCM | SACHS 235 HTB S188TT | SACHS 235 MF 7200 |
Дизельные двигатели
| тип двигателя | тип коробки передач | фрикционный диск сцепления | механизм сцепления | тип маховика двигателя | тип сцепления |
|---|---|---|---|---|---|
| DV6ATED4 | BE4R | LUK 235 / 810 DS | LUK 235 P 4800 | простой маховик двигателя | |
| DV6C | MCM | LUK 235 / F810 DS | LUCK 235 SAC 8100 | ||
| DV6TED4 | BE4R / MCM / MCP | LUK 228 B / 810 DS | LUK 228 MF 5800 | ||
| DW10BTED4 | ML6C | LUK 235 810 DS | LUK 235 SAC 8700 | сцепление нажимного типа с системой компенсации износа |
Особенность'
Механизм сцепления LUK типа SAC содержит устройство автоматической компенсации износа, которое требует использования специального оборудования при повторной установке
(1) механизм автоматической выборки зазора
(2) пружины демпфера
ПримечаниеПри установке сторона диска сцепления, на которой имеется № PSA 96 XXX XXX 80, должна смотреть в сторону коробки передач
Ремонт
ВниманиеДля улучшения центровки фрикционных элементов и устранения рывков двигателя, вибрации и шума сжать механизм сцепления при затяжке болтов крепления; с помощью приспособления [0217]
Приспособление для сжатия механизма сцепления [0217] (механизм сцепления с автоматический компенсацией износа)
- [1] Компрессор механизма сцепления [0217-A]
- [2] удерживающая тяга (Ø 8 мм) [0217-B2Z]
- [3] стержень для центрирования сцепления [0217-C]