Рекомендуемое оборудование
[1] калиброванный штифт для натяжного ролика (-).0188-Q2
[2] стопор маховика двигателя (-).0188-F
[3] калибровочной штифт шестерни распределительного вала (-).0188-M
[4] калибровочный штифт для двойного маховика двигателя (-).0188-X
[5a] установочная оправка сальника распределительного вала (-).0188-N1
[5b] установочная оправка сальника распределительного вала (-).0188-N2
[6] приспособление для фиксации в неподвижном положении распределительного вала (-).0132-AA
Снятие
Снять
- Декоративная крышка двигателя
- Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом (/)
ВниманиеПосле выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею; чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
ВниманиеНе упирайтесь в мишень датчика положения распределительного вала приспособлением [6]
Снять
- Приспособление [3]
- Болт (4) и распорку болта; с помощью приспособления [6]
- Шкив распределительного вала (3)
Установите в контрольную точку натяжитель (1) цепи привода ГРМ (в "a"); с помощью приспособления [1]
Снять
- Болтов (/)
- Натяжитель (1) цепи привода ГРМ
Снять
- 26 болтов (5)
- 8 шпилек (6)
- Картер крышек шеек распределительного вала (7)
- Распределительных валов (8), (9)
- Сальник, расположенный на распределительном вале (9)
- Цепь привода (10) распредвалов
ВниманиеОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях; плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин
Установка
ВниманиеОбязательно замените: все уплотнения и сальник
Установите
- Мишень датчика частоты вращения двигателя
- Шкив коленчатого вала; затяните моментом 5 ± 0,5 дН.м
Снять
- Стопор маховика двигателя [2]
- Калибровочный штифт для двойного маховика двигателя [4]
Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы установить поршни на середине хода
Проверить
- Состояния башмака цепи (12) (при необходимости замените)
- Наличие 2 центровочных штырей (11)
Снимите герметизирующий шнур (LOCTITE 518) (в "b")
ВниманиеКоричневые звенья цепи привода (10) распредвалов должны располагаться со стороны привода ГРМ
ПримечаниеКалибровка распредвалов осуществляется путем установки коричневых звеньев (в "e" и "f") цепи привода (10) распредвалов напротив меток шестерен распредвалов (13), (14)
Установите цепь привода (10) распредвалов на распредвалы (8), (9)
Установите картер крышек опор распределительных валов (7)
Вставить и затем последовательно затянуть крепежные болты в указанном порядке
- 26 болтов (5)
- 8 шпилек (6)
Затяните болта моментом 1 ± 0,1 дН.м (от 1 до 34)
Установите сальник на распределительный вал (9) (новый сальник); при помощи приспособлений [5a], [5b]
Смазать LOCTITE FRENETANCH
- Болты крепления (2)
- Болт (4)
Установите
- Натяжитель (1) цепи привода ГРМ
- Болты крепления (2); затяните моментом 0,6 ± 0,06 дН.м
- Шкив распределительного вала (3)
- Болт (4) и распорку болта
Снять приспособление [1]
Вновь установить приспособление [3]
ВниманиеНе упирайтесь в мишень датчика положения распределительного вала приспособлением [6]
Метод затяжки болта (4); с помощью приспособления [6]
- Предварительно затяните моментом 2 ± 0,2 ± дН.м
- Угловая затяжка моментом 55 ± 5°
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке: 90°
Зафиксировать двигатель с помощью штифтов; с помощью приспособления [4]
Заблокируйте маховик двигателя; с помощью приспособления [2]
Снять
- Шкив коленчатого вала
- Мишень датчика частоты вращения двигателя
Установите
- Ремень привода ГРМ (/)
- Вакуумный насос (/)
- Насос высокого давления подачи топлива
- Форсунки
- Интегрированная система впуска
- Ремень привода навесного оборудования (/)
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Запустить двигатель
Проверьте работоспособность двигателя
Остановить двигатель
Установите
- Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом (/)
- Декоративная крышка двигателя