Принципиальная схема
Обозначения
- "A" управляющий вакуум
- "B" смесь впускного воздуха и рециркулируемых отработавших газов
- "C" отработавшие газы
- "D" впуск воздуха
- "E" электрические соединения
| метка | обозначение | обозначение на электрических схемах |
|---|---|---|
| 1 | клапан рециркуляции отработавших газов с электроприводом (EGR) | 1297 |
| 2 | компьютер управления двигателем | 1320 |
| 3 | головка блока цилиндров | - |
Назначение
Для соответствия экологическим нормам, количество оксидов азота (NOx), выходящих с отработавшими газами, должно быть минимальным
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) позволяет понизить количество оксидов азота (NOx), содержащееся в них
Работа
Рециркуляция отработавших газов
Высокие температуры дизельного двигателя, сопровождающие процесс сгорания при избытке чистого воздуха, приводят к образованию большого количества оксидов азота (NOx)
Направление части отработавших газов в камеры сгорания приводит к понижению количества кислорода и азота, поступающего в камеры сгорания
При этом температура сгорания понижается, и содержание оксидов азота (NOx) уменьшается
Часть отработавших газов поступает в специальный трубопровод, соединяющий систему выпуска с системой впуска воздуха
Этот трубопровод закрыт электроклапаном EGR
По команде компьютера управления двигателем электроклапан EGR открывается, позволяя отработавшим газам пройти во впускной коллектор
Программирование положений упоров электроклапана рециркуляции отработавших газов
Для предотвращения старения и повреждения клапана EGR компьютер управления двигателем выполняет автоматическое программирование нижнего предела, в то время как клапан EGR закрыт (при полной нагрузке, при отпущенной педали или в режиме power latch)
Верхний предел рассчитывается добавлением 3 В к положениею зарегистрированному при нижнем пределе. Верхний предел восстанавливается при каждом программировании нижнего предела
Сравнивая новое положение упора с первоначальным положением, соответствующим заводским настройкам, компьютер управления двигателем адаптирует команды управления клапаном EGR
Программирование положений упора невозможно при напряжении аккумуляторной батареи менее 10 В или более 14 В
ПримечаниеПрограммирование может выполняться с помощью диагностического прибора, а именно - с помощью диагностических функций
Очистка электроклапана рециркуляции отработавших газов
Чтобы избежать загрязнения электроклапана EGR, фаза очистки выполняется при выключенном зажигании
Эта фаза очистки заключается в 5 циклах последовательного открытия и закрытия
В конце цикла очистки компьютер управления двигателем пытается довести электроклапан EGR до верхнего упора (максимальное открытие клапана)
- Если при этой операции регистрируется заедание клапана, цикл очистки повторяется
- Если и при второй попытке регистрируется заедание клапана, считается, что имеется неисправность
Устранение залипания электроклапана EGR
Компьютер управления двигателем считает, что имеет место заедания клапана EGR, управляемого электромотором, по следующим признакам
- Скорость перемещения электроклапана EGR
- Ошибки регулирования положения электроклапана EGR
В случае начала блокировки или блокировки электромагнитного клапана EGR: компьютер управления двигателем включает клапан EGR сначала обычным сигналом, а затем вибрационным сигналом, заставляющим клапан EGR вибрировать, чтобы избежать блокировки
ПримечаниеАмплитуда вибрационного сигнала зависит от степени залипания, которая определена компьютером управления двигателем. функуия устранения залипания используется только при запросе на управление клапаном EGR
Условия активизации
"G" зона активации электроклапана EGR
"N" частота вращения двигателя
"T" указанный крутящий момент двигателя
Зона "G" определяет диапазон, в котором клапан EGR включен