Инструменты
[1]калибр для регулировки маховика двигателя (-).0188-Y
[2] калибровочной штифт шестерни распределительного вала (-).0188-M
[3] рычаг для сжатия пружины динамического натяжителя (-).0188-Z
Снятие
Установить автомобиль на подъемник
Снять декоративную крышку двигателя
ВниманиеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов
Отключить положительный кабель аккумуляторной батареи
Отвести блок предохранителей (3)
Отсоедините разъем расходомера воздуха (в "a")
Снять
- Блок воздушного фильтра (1)
- Верхнюю защиту аккумуляторной батареи (2)
Отключите отрицательный кабель (/) аккумуляторной батареи
Снять
- Болты и перемычка аккумуляторной батареи
- Аккумуляторная батарея
- Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок
- Защитный щиток под двигателем
- Ремень привода навесного оборудования; с помощью приспособления [3]
Отодвинуть
- Топливные шланги (6) (в "b")
- Жгут электрических проводов (9) (верхняя крышка привода ГРМ)
Снять
- Накладку на шкив (8) (в зависимости от комплектации)
- Гайку (7)
- Болтов (4)
- Верхний картер газораспределительного механизма (5)
- Интегрированную систему впуска воздуха
Ослабьте хомуты (11) и (15)
Отодвинуть: трубку (14)
Снять
- 2 болтов (13)
- Резонатор (10)
- Болтов (12), (17), (18)
- Гаситель (16)
Проверка
ВниманиеПоверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива
Совместите коричневые метки "c", "e" цепи (19) с метками "d" (желтого цвета) и "f" (зеленого цвета) зубцов приводной шестерни (20), (21) распредвалов (не более 40 оборотов распределительных валов)
ВниманиеЕсли невозможно совместить метки цепи и звездочек привода распределительных валов, выполните с начала калибровку привода распределительных валов
Зафиксируйте штифтом
- Маховик; с помощью приспособления [1]
- Шкив распределительного вала; с помощью приспособления [2]
ВниманиеВ случае невозможности штифтового соединения шкива распределительного вала проверьте, что смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышает 1 мм
ПримечаниеПроверьте расхождение с помощью болта диаметром 7 мм
ВниманиеЕсли расхождение превышает 1 мм, выполните сначала установку в контрольную точку привода ГРМ
Снять: приспособления [1]и [2]
Установка
Установите
- Гаситель (16)
- 3 болтов (12), (17), (18); затяните моментом 4 ± 0,6 дН.м
- Резонатор (10)
- 2 болтов (13); затяните моментом 0,7 ± 0,1 дН.м
Установите трубку (14)
Вновь затянуть: хомуты (11), (15)
Установите
- Интегрированную систему впуска воздуха
- Верхний картер газораспределительного механизма (5)
- Болтов (4); затяните моментом 0,5 дН.м
- Гайку (7); затяните моментом 0,5 дН.м
- Накладку на шкив (8) (в зависимости от комплектации)
Переместите
- Жгут проводов (9) на верхний картер привода ГРМ
- Топливные шланги (6) (в "b")
Установите
Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи
Установите
- Верхнюю защиту аккумуляторной батареи (2)
- Блок воздушного фильтра (1)
Снова подсоедините разъем расходомера воздуха (в "a")
Переместите: блок предохранителей (3)
Подсоедините: положительный кабель аккумуляторной батареи
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи