ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ВниманиеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров
Рекомендуемое оборудование
[1] калибровочный штифт распределительного вала (-).0194-A
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189-R
Снятие
Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Декоративную крышку двигателя (1)
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок
"A": штифтовое соединение на коробке передач с электронным управлением
"B": штифтовое соединение на автоматической коробке передач
Провернуть двигатель винтом шкива коленчатого вала до его установки в положение штифтового соединения
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал; с помощью штифта [2]
Отстегнуть кронштейн электрического жгута от строповочной лапки
Застропить двигатель подъемными тросами; с помощью подъемного крана сервисной станции
Снять
- Правый кронштейн подвески двигателя
- Верхний картер газораспределительного механизма
Установите в контрольные точки шкивов распределительных валов (2), (3); при помощи приспособлений [1]
ПримечаниеПальцы должны входить в свои отверстия свободно
ВниманиеВ случае затрудненной установки пальцев начните снова операцию установки натяжения привода ГРМ
Установка
Снимите штифты [1]
Установите
- Верхний картер газораспределительного механизма
- Правый кронштейн подвески двигателя
Снимите штифт [2]
Установите
- Передний правый подкрылок
- Переднее правое колесо
- Декоративную крышку двигателя (1)
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи