ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Перед применением данной методики необходимо соблюдать следующие условия:
- Осуществление методики " Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма "
- Отсутствие вытяжения цепи (меньше или равно 73,5 мм)
- Маховик коленвала заблокирован штифтом [0197-BZ]
- Распредвалы заблокировны с помощью приспособлений [0197-A1], [0197-A3]
- Шаблон натяжителя цепи [0197-M] установлен на место
Элементы, которые необходимо заменить
- Болт (шкив распределительного вала впускных клапанов)
- Болт (шкив распределительного вала выпускных клапанов)
- Уплотнение (натяжитель приводной цепи)
Оборудование
Оборудование
- Метрологический угольник (тип SAM E100)
- Динамометрическая отвертка (тип Facom A.301MT)
| приспособление | Артикул | обозначение |
|---|---|---|
| [0197] | инструмент для блокировки распредвалов | |
| [0197-A1] | приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала выпускных клапанов | |
| [0197-A3] | приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала впускных клапанов | |
| - | "a": болт крепления приспособлений [0197-A1], [0197-A3] | |
| [0197-E] | лапка поддержки цепи газораспределения | |
| [0197-BZ] | фиксирующий штифт / калибровочный штифт коленчатого вала | |
| [0197-M] | шаблон натяжителя цепи ГРМ | |
| [1376-A] | Кренометр |
Снятие
Снять
- Переднее правое колесо
- Защитный щиток под двигателем
- Передний правый брызговик
Процедура: фиксация механизма газораспределения
Снимите фазорегуляторы распревалов
Очистка опорных поверхностей фазорегуляторов распредвалов
Установить и затянуть фазорегуляторы распредвалов (с помощью новых болтов)
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма
- Правильная блокировка: установка элементов
- Неправильная блокировка: контроль калибровки; с помощью кренометра [1376-A]
Установка крышки головки
Снятие: фазорегуляторы распредвалов
ВниманиеОтметить положение шкивов распредвалов
ВниманиеОба распредвала и оба шкива распредвалов имеют различную маркировку
IN: впуск
EX: выпускная система
Ослабьте
- Гайку (шаблон натяжителя цепи ГРМ [0197-M]) (в "a")
- Болт (шаблон натяжителя цепи ГРМ [0197-M]) (в "b")
Снять успокоитель (2) цепи ГРМ
Поместить приспособление [0197-E] вместо башмака-успокоителя (2)
Снять
- Болт (1) (фазорегулятор впускного распределительного вала (5))
- Устройство сдвига фазы впускного распредвала (5)
- Болт (3) (устройство сдвига фазы выпускного распредвала (4))
- Устройство сдвига фазы выпускного распредвала (4)
Очистка опорных поверхностей звездочек распредвалов
Опереть цепь ГРМ (6) на приспособление [0197-E]
Очистить и обезжирить опорные поверхности
- Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов (в "c")
- Механизм изменения фаз выпускного распредвала (в "d")
- Распределительный вал впускных клапанов (в "f")
- Распределительный вал выпускных клапанов (в "e")
ВниманиеПосле очистки поверните фазорегуляторы распредвалов опорной поверхностью (в "c", "d") вверх, чтобы избежать утечки масла
Натяжение заменителя натяжителя цепи привода ГРМ
ВниманиеЗаменить болты крепления (1), (3) (фазорегуляторы распредвалов)
Снимите инструмент [0197-E] фиксации цепи ГРМ (6)
Установите
- Устройство сдвига фазы выпускного распредвала (4); надеть цепь (6)
- Болт (3) (устройство сдвига фазы выпускного распредвала (4)) (новый)
- Устройство сдвига фазы впускного распредвала (5); надеть цепь (6)
- Болт (1) (фазорегулятор впускного распределительного вала (5)) (новый)
- Башмак-успокоитель (2) цепи привода ГРМ
ВниманиеЗатянуть болты (1), (3); ослабить на 90º; фазорегуляторы должны свободно вращаться, но быть прижатыми
Затяните рекомендованным моментом болт ("b") имитатора натяжителя цепи ГРМ [0197-M] до контакта (в "g") с направляющей натяжителя цепи ГРМ; момент затяжки: 0,06 дН.м
Заблокировать узел с помощью контр-гайки ("a")
Затянуть болты (1), (3)
Ослабьте
- Гайку ("a")
- Болт (7) ("b") (шаблон натяжителя цепи ГРМ [0197-M])
Снять имитатор натяжителя [0197-M] цепи ГРМ
Проверка регулировки механизма газораспределения
ВниманиеЗаменить уплотнение натяжителя (7) цепи ГРМ
Установить натяжитель цепи ГРМ (7)
ВниманиеНе ослаблять болт блокировки [a] приспособлений блокировки распредвалов
Снимите приспособления для фиксации от поворота распределительных валов [0197-A1], [0917-A3]
ВниманиеКогда ГРМ двигателя корректно установлен, поршни находятся в середине их хода
Выполнить 2 оборотов коленвала до точки установки пальца блокировки (в направлении часовой стрелки): закругленный контур зоны индексации распредвалов должен быть ориентирован вниз (в "l")
ВниманиеПроверить положение поршней на половине хода с помощью 2 щупов одинаковой длины (типа сварочных электродов) (в "h"); штыри должны погружаться на одинаковую длину
Установить штифт [0197-BZ] в гнездо (в "k") в картере крышек опор коленвала
Заблокировать маховик двигателя (в "k"); с помощью штифта [0197-BZ]
Проверить надежность блокировки двигателя, попытавшись провернуть коленвал по часовой стрелке и против часовой стрелки; использовать для этого торцовый ключ
ВниманиеВ случае пропуска отверстия блокировки, ни в коем случае не возвращать вал назад, а выполнить 2 оборота вала двигателя по часовой стрелке
ВниманиеНе ослаблять болт блокировки [a] приспособлений блокировки распредвалов
Установить приспособления блокировки распредвалов [0197-A1, 0197-A3] в сборе; приспособления должны полностью войти без приложения усилия в распредвалы и должны упираться на 2 стороны плоскости прокладки крышки головки (в "l")
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма
Размер A: расположить угловой кронштейн типа SAM E100 на головке со стороны ГРМ
Установить кренометр [1376-A] на угольник и обнулить показания нажатием на кнопку "Калибровка"
Размер B: наклонить креномер на 90° по часовой стрелке и поместить сборку на вертикальную грань указанного места впускного распредвала (в "m")
ВниманиеНе изменять сторон измерения, не поворачивать узел кренометра с кронштейном в противоположном направлении
Замеренная величина должна быть в диапазоне [89 °; 91 °]
Если измерение находится в указанном выше диапазоне, блокировка нормальна; снимите калибровочный штифт [0197- BZ] коленчатого вала; перейти к сборке
Если измерение выходит за указанный выше диапазоне, блокировка не соответстует норме; возобновить операцию блокировки ГРМ; заменить снова
- Болт (1) (Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов)
- Болт (3) (Регулятор фаз газораспределения выпускного распредвала)
- Уплотнение (8) (натяжитель приводной цепи)
ВниманиеУказатель креномера не показывает значение более 90°
"C" (угол опережения): показания креномера соответствуют реальному углу
"D" (перпендикулярный угол): показания креномера соответствуют реальному углу
"E" (угол запаздывания): показания креномера не соответствуют реальному углу
В случае перехода за среднюю точку "D"
- Креномер показывает противоположное значение
- Обратное направление считывания величины
- Направление стрелок изменено на противоположное
Действительный угол "E" = 180° - показывается величина "E"
Пример: действительный угол "E" = 180 - 89 = 91°
Установите
- Блок электроприводной дроссельной заслонки
- Крышка головки блока цилиндров (с новыми прокладками)
- Болта крепления крышки головки блока цилиндров
- Передний правый брызговик
- Защитный щиток под двигателем
- Переднее правое колесо
ВниманиеВыполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи
Присоединить сервисную аккумуляторную батарею