Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa C (2001-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена уплотнительного кольца коленчатого вала (Z 10 XE, Z …
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена уплотнительного кольца коленчатого вала (Z 10 XE, Z 10 XEP, с кондиционером, ЛР) Opel Corsa C

Бензиновый двигатель DOHC 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Список специнструмента:

КМ 6 130 КМ 6 131 KM-956-1 KM-956-2 КМ 960

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Поднять автомобиль
  3. 3. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)

ПримечаниеНа варианте модели "ECO" снять крышку моторного отделения внизу

  1. 4. Снять поликлиновый ремень • Натяжитель поликлинового ремня с помощью KM-6131 натянуть по направлению стрелки • Вставить KM-6130 (1) • Снять со шкива поликлинового ременя коленчатого вала

ПримечаниеМаркировать направление вращения

  1. 5. Демонтировать шкив поликлинового ременя коленчатого вала (1) • Открутить 6 винтов • Удерживать винт ступицы коленчатого вала
  2. 6. Освободить винт ступицы коленчатого вала • Установить KM-956-1 / KM-956-2 (3) • Удерживать KM-956-1 / KM-956-2

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 7. Снять ступицу коленчатого вала (2) • Выкрутить винт • Вынуть с помощью KM-956-1 / KM-956-2

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение

  1. 8. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди • Поддеть и вынуть уплотнительное кольцо корпуса ГРМ

ПримечаниеНе повредить уплотнительную поверхность

  1. 9. Почистить уплотнительные поверхности • корпуса ГРМ, ступицы коленчатого вала
Установка, монтаж
  1. 10. Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди (1) • Уплотнительные кромки смазать силиконовой смазкой (белой) • Сдвинуть на KM-960 (2) • С помощью KM-960 запрессовать заподлицо
  2. 11. Установить ступицу коленчатого вала • Учитывать положение монтажа ступицы коленчатого вала – Отметка должна указывать вверх • Установить новый винт
  3. 12. Затянуть винт ступицы коленчатого вала • Удерживать с помощью KM-956-1 / KM-956-2 • Затянуть винт 150 Нм + 45° • Снять KM-956-1 / KM-956-2

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 13. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Затянуть винты 8 Нм – Удерживать винт ступицы коленчатого вала
  2. 14. Смонтировать поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6131 • Вынуть KM-6130 • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня

ПримечаниеУчитывать направление вращения

  1. 15. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим

ПримечаниеНа варианте модели "ECO" установить крышку моторного отделения внизу

  1. 16. Опустить автомобиль
  2. 17. Проверить и откорректировать уровень моторного масла
  3. 18. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя