Список специнструмента:
KM-2358 KM-313 KM-6168 KM-902
ПримечаниеДвигатель и коробка передач демонтированы - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж двигателя" в группе "J".
Демонтаж
- 1. Демонтировать отклоняющий рычаг переключения • Отвинтить 3 винта (2) • Снять карданный шарнир – Снять стопорный шплинт (1)
- 2. Приподнять приводной узел • Установить KM-2358 • Подвесить на кране станции техобслуживания • Присоединить полуоси • Снять стопор против проворачивания сзади – Открутить винт (стрелка) • Приподнять с KM-6168
- 3. Демонтировать полуоси с помощью KM-313 или KM-902 • Подставить поддон для сбора жидкости • Отцепить полуоси • Закупорить отверстия
- 4. Отсоединить коробку передач • Масляный поддон – Отвинтить 3 винта (2) • Подшипниковый мостик коленчатого вала – Выкрутить 2 винта (1) • Блок цилиндров – Открутить 3 винта (3) – Отсоединить разъем жгута проводов – Ослабить винт (4)
- 5. Приподнять коробку передач • Опустить двигатель • Отвинтить винт (4) • Снять провод массы
ПримечаниеТребуется 2 механика
Установка, монтаж
- 6. Поставить коробку передач • Ввернуть винт • Поднять двигатель
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 7. Закрепить коробку передач • На блок цилиндров, опору коленчатого вала – присоединить провод массы, держатель жгута проводов – Затянуть 5 винтов 60 Hм • На масляном поддоне – Затянуть 3 винта 40 Hм
- 8. Заменить 2 стопорных кольца
- 9. Установить полуоси • Ударять по сварному шву, пока стопорные кольца не зафиксируются • Присоединить полуоси
- 10. Поставить приводной узел • Установить на KM-6168 • Отцепить с крана станции техобслуживания • Установить задний упор против проворачивания – Затянуть винт 80 Hм • Снять KM-2358 • Отцепить полуоси
ПримечаниеТребуется 2 механика
ПримечаниеСоблюдать точки опоры
- 11. Установить отклоняющий рычаг переключения • Затянуть 3 винта 20 Нм • Установить карданный шарнир – Вставить стопорный шплинт
- 12. Залить трансмиссионное масло • Соблюдать предписанное количество трансмиссионного масла