Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa C (2001-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и установка обоих распредвалов (Z 12 XE, Z 12 XEP,…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и установка обоих распредвалов (Z 12 XE, Z 12 XEP, Z 14 XEP, с кондиционером, с левосторонним управлением) Opel Corsa C

Бензиновый двигатель DOHC 14 иллюстраций ~4 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (3), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять впускной патрубок (4) – Открутить 2 гайки – Снять шланг удаления воздуха из двигателя (5) • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: снять всасывающий воздушный шланг – Демонтировать хомут • Открутить винт (стрелка)
  1. 3. Отсоединить 4 разъема жгута проводов системы управления двигателем • Реле давления масла (2), датчик температуры охлаждающей жидкости (3), датчик распредвала (4), модуль зажигания (1) • Освободить кабельный канал (5) • Отложить в сторону жгут проводов
  1. 4. Снять модуль зажигания • Снять крышку модуля зажигания – Сдвинуть вправо • Открутить 2 винта • Вынуть с помощью KM-6009 (1)

ПримечаниеНе перекашивать

  1. 5. Снять крышку головки цилиндров • Снять 2 шланга удаления воздуха из двигателя • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • Открутить 13 винтов
  2. 6. Поднять автомобиль
  1. 7. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 8. Открутить резьбовую заглушку подшипникового мостика коленчатого вала (1)
  2. 9. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Вставить KM-952 (2) • Коленчатый вал равномерно поворачивать до тех пор, пока захватится KM-952 – Отметка на ременном шкиве коленчатого вала (4) должна находиться на одной линии с приливом (3) на корпусе ГРМ
  1. 10. Вставить KM-953 • KM-953 должен войти в паз распределительных валов • Вынуть KM-953
  2. 11. Застопорить натяжитель цепи • Открутить резьбовую заглушку (1) • Впускной распределительный вал натянуть за шестигранник с помощью открытого гаечного ключа в направлении стрелки • Вставить KM-955-1 (2)
  1. 12. Демонтировать планку успокоителя (1) • Открутить 2 винта
  2. 13. Демонтировать приводные звездочки распредвалов • Выкрутить 2 винта (2) – Распределительные валы удерживать за шестигранник (3) • Снять диск фазного датчика
  3. 14. Снять выпускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распредвала – Обратить внимание на обозначение • Отсоединить крышки подшипников распредвалов поэтапно, по спирали снаружи внутрь - по 1/2 - 1 обороту – Распредвал должен равномерно выходить из гнезд подшипников
  4. 15. Снять впускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распредвала – Обратить внимание на обозначение • Отсоединить крышки подшипников распредвалов поэтапно, по спирали снаружи внутрь - по 1/2 - 1 обороту – Распредвал должен равномерно выходить из гнезд подшипников
Установка, монтаж
  1. 16. Осмотреть детали • Распредвал, головка цилиндра

ПримечаниеЕсли требуется проверить и обработать головку цилиндров, необходимо снять с головки цилиндров все наружные навесные детали.

  1. 17. Установить впускной распредвал • Поверхности скольжения обработать смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 • Установить распредвал, крышку подшипника распредвала – Соблюдать маркировку и расположение • Смонтировать крышку подшипника распредвала – Затянуть 8 винтов крышки подшипника распредвала 8 Нм

ПримечаниеЗатянуть постепенно изнутри наружу

  1. 18. Установить выпускной распредвал • Поверхности скольжения обработать смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 • Установить распредвал, крышку подшипника распредвала – Соблюдать маркировку и расположение • Смонтировать крышку подшипника распредвала – Затянуть 8 винтов крышки подшипника распредвала 8 Нм

ПримечаниеЗатянуть постепенно изнутри наружу

  1. 19. Отрегулировать распределительные валы • Вставить KM-953 (1) – Распределительные валы повернуть за шестигранник (стрелки)
  2. 20. Смонтировать приводные звездочки распредвалов • Установить новые винты • Установить колесо впускного распредвала с диском фазного датчика (2) – Ввернуть винт • Насадить приводную звездочку выпускного распределительного вала – Ввернуть винт

ПримечаниеДиск фазового датчика должен поворачиваться вручную

  1. 21. Установить планку успокоителя • Затянуть винт 8 Нм
  2. 22. Вынуть KM-955-1 • Установить новое уплотнение • Затянуть резьбовую пробку натяжителя цепи 50 Нм
  3. 23. Установить KM-954 • Поворачивать диск фазового датчика (2), пока не появится возможность установить KM-954 (1) на корпусе ГРМ
  1. 24. Закрепить приводные звездочки распределительных валов • Затянуть 2 винта (2) 10 Hм – Распределительные валы удерживать за шестигранник (1)

ПримечаниеМомент затяжки 10 Нм служит для фиксации приводных шестерен распредвала и диска фазового датчика

ПримечаниеСначала затянуть винт звездочки впускного распределительного вала

  1. 25. Вынуть фиксирующие инструменты • KM-952 , KM-953 , KM-954

ПримечаниеФиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания

  1. 26. Затянуть приводные звездочки распределительных валов • Затянуть 2 винта 50 Hм + 60° – Распределительные валы удерживать за шестигранник

ПримечаниеТребуется 2 механика

ПримечаниеСначала затянуть винт звездочки впускного распределительного вала

  1. 27. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал (720°) • Вставить KM-952 • Вставить KM-953 • Установить KM-954
  2. 28. Вынуть фиксирующие инструменты • KM-952 , KM-953 , KM-954
  3. 29. Смонтировать резьбовую пробку подшипникового мостика коленчатого вала • Установить новое уплотнение • Затянуть винт 50 Нм
  4. 30. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Смонтировать зажим
  5. 31. Опустить автомобиль
  6. 32. Установить крышку головки цилиндров (1) • Заменить уплотнение (2) и уплотнительные кольца • Нанести герметик (размер I = 2 мм) • Затянуть 13 винтов 8 Hм

ПримечаниеВремя монтажа не должно превышать 10 минут

  1. 33. Установить 2 шланга вентиляции картера двигателя
  2. 34. Поставить модуль зажигания • Открутить 2 шт. KM-6009 • Затянуть 2 винта 8 Hм • Установить крышку модуля зажигания
  3. 35. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Уложить жгут проводов • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов • Подсоединить 4 разъема жгута проводов
  1. 36. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить впускной патрубок – Установить новое уплотнение – Затянуть 2 гайки • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: смонтировать всасывающий воздушный шланг – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
  2. 37. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя