Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa C (2001-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/J313750 Снять и установить кожух зубчатого ремня сзади (Z 1…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

J313750 Снять и установить кожух зубчатого ремня сзади (Z 18 XE, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Corsa C

Бензиновый двигатель DOHC 21 иллюстрация ~8 мин чтения

Список специнструмента:

КМ 6 130 КМ 6 169 КМ KM-6169-1 6 347 КМ 6 394 КМ 852 КМ 911 KM-913-A KM-956-1

ПримечаниеНачиная с года выпуска 2004, вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы

ПримечаниеНа автомобилях начиная с года выпуска 2004 с системой курсовой устойчивости датчик углового положения рулевого колеса теряет свою основную регулировку после каждого отсоединения аккумулятора. Его необходимо откалибровать вновь.

  1. 3. Снять крышку двигателя • Открутить крышку заправочного масляного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку заправочного масляного патрубка
  2. 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (4), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять всасывающий шланг • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Открутить винт (стрелка)
  1. 5. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отвинтить 3 винта (стрелки) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 6. Поднять автомобиль
  2. 7. Снять воздуховод справа • Отвинтить 3 винта (стрелки)
  3. 8. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (2)
  4. 9. Опустить автомобиль
  1. 10. Освободить правое переднее колесо • Открутить 4 винта
  2. 11. Поднять автомобиль
  3. 12. Демонтировать правое переднее колесо • Открутить 4 винта
  4. 13. Поднять автомобиль
  5. 14. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A (2) в направлении стрелки • Вставить KM-6130 (1)
  1. 15. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Вынуть KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Выкрутить винт (1)
  1. 16. Демонтировать шкив поликлинового ремня с коленвала • Вынуть заглушку спереди в масляном поддоне • Вставить KM-911 • Выкрутить винт • Вынуть KM-911
  1. 17. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить винт (стрелка) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  2. 18. Опустить автомобиль
  1. 19. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади • Вынуть вниз
  2. 20. Установить KM-6169 (1) • Приставить слева к корпусу переднего моста приспособление KM-6169 (стрелки, рис. I) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста • Установить оба правых держателя на корпусе переднего моста (стрелки, рис. II) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III) • Затянуть 8 винтов
  1. 21. Установить опору • На KM-6169 – Отрегулировать крепление (2) опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 22. Отрегулировать опоры • Со стороны коробки передач – Повернуть шпиндели настолько, чтобы крепления (3) на направляющей цапфе прилегали без зазора • Сторона управления двигателя – Вставить цапфу опоры в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)
  3. 23. Опустить автомобиль
  4. 24. Снять правый амортизационный блок двигателя • Освободить переходник держателя двигателя – Выкрутить 2 винта (1) • Освободить амортизационный блок двигателя – Выкрутить 2 винта (2)
  5. 25. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отвинтить 3 винта (стрелки) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  6. 26. Отсоединить разъем жгута проводов датчика распредвала • Открепить от держателя
  7. 27. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади • Вынуть вниз
  1. 28. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал – Метки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III) • Зафиксировать приводные шестерни ГРМ – Метки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I) – Вставить KM-852 (II)
  2. 29. Демонтировать зубчатый ремень • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня (IV) – Ослабить винт – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится вблизи левого упора • Снять зубчатый ремень
  3. 30. Поднять автомобиль
  4. 31. Снять приводное колесо зубчатой ременной передачи • Вставить KM-911 • Открутить винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Вынуть KM-911
  1. 32. Освободить кожух зубчатого ремня сзади • Открутить 2 винтов (стрелки)
  1. 33. Снять направляющий ролик зубчатой ременной передачи на стороне выпуска • Вывернуть винт (2)
  2. 34. Снять держатель двигателя справа (1) • Выкрутить 3 винта.
  3. 35. Опустить автомобиль
  1. 36. Вынуть KM-852
  2. 37. Демонтировать приводную шестерню распредвала со стороны выпуска • Использовать KM-6347 (1), KM-956-1 (2) • Установить KM-6347 , KM-956-1 – Освободить стопорные винты (3) у КМ-6347 – Установить KM-6347 в сочетании с KM-956-1 в приводную шестерню распредвала • Вращать KM-6347 с KM-956-1 в направлении стрелки – Затянуть 2 стопорных винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала (4) • Снять KM-6347 , KM-956-1 • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала

ПримечаниеПазы у KM-6347 должны сцепляться с колесом распредвала (стрелки). Следите за точностью расположения.

  1. 38. Демонтировать приводную шестерню распредвала со стороны впуска • Использовать KM-6347 (1), KM-956-1 (2) • Установить KM-6347 , KM-956-1 – Освободить стопорные винты (3) у КМ-6347 – Установить KM-6347 в сочетании с KM-956-1 в приводную шестерню распредвала • Вращать KM-6347 с KM-956-1 в направлении стрелки – Затянуть 2 стопорных винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала (4) • Снять KM-6347 , KM-956-1 • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала

ПримечаниеПазы у KM-6347 должны сцепляться с колесом распредвала (стрелки). Следите за точностью расположения.

  1. 39. Снять направляющий ролик зубчатой ременной передачи на стороне впуска • Выкрутить винт
  2. 40. Демонтировать натяжной ролик зубчатого ремня • Выкрутить винт
  3. 41. Снять кожух зубчатого ремня сзади • Открутить 2 винта
Установка, монтаж
  1. 42. Осмотреть детали • Поликлиновый ремень, натяжное устройство поликлинового ремня, шкивы поликлинового приводного ремня, зубчатая ременная передача
  2. 43. Установить кожух зубчатого ремня сзади • Затянуть 2 винта 6 Нм
  3. 44. Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи • Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале
  4. 45. Смонтировать натяжной ролик зубчатого ремня • Стопорный рычаг (1) натяжного ролика зубчатого ремня должен зафиксироваться в направляющей щеке (2) масляного поддона • Ввернуть винт

ПримечаниеЗатяжка винта выполняется только после регулировки натяжения зубчатого ремня

  1. 46. Установить держатель двигателя справа • Установить новые винты • Вставить винты со стопорной мастикой (красная) • Затянуть 3 винта 65 Нм + 45° - 60°
  1. 47. Поставить направляющий ролик зубчатой ременной передачи со стороны впуска • Затянуть винт 25 Нм

ПримечаниеНаправляющий ролик зубчатой ременной передачи с большим диаметром монтируется на впускной стороне

  1. 48. Установить направляющий ролик зубчатой ременной передачи со стороны выпуска • Затянуть винт 25 Нм
  2. 49. Установить звездочку выпускного распредвала • Установить новый винт • Установить KM-6347 , KM-956-1 • Затянуть винт 50 Hм + 60° + 15° • Снять KM-6347 , KM-956-1

ПримечаниеУстановить приводную шестерню распредвала с маркировкой цилиндров на выпускной распредвал

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 50. Установить звездочку впускного распредвала • Установить новый винт • Установить KM-6347 , KM-956-1 • Затянуть винт 50 Hм + 60° + 15° • Снять KM-6347 , KM-956-1

ПримечаниеУстановить приводную шестерню распредвала с маркировкой цилиндров на выпускной распредвал

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 51. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ • Метки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I) • Вставить KM-852 (II) – Распределительные валы повернуть за шестигранник
  2. 52. Зафиксировать коленчатый вал • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал – Метки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III)
  1. 53. Осмотреть детали • Поликлиновый ремень, натяжное устройство поликлинового ремня, шкивы поликлинового приводного ремня, зубчатая ременная передача
  2. 54. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень – Тянущая сторона должна быть натянута

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и маркировку фаз газораспределения

  1. 55. Натянуть зубчатый ремень • Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (против часовой стрелки), пока указатель натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится вблизи правого упора • Затянуть винт (1) натяжного ролика зубчатого ремня
  2. 56. Вынуть KM-852
  1. 57. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленвал за винт шкива поликлинового ремня коленвала в направлении вращения двигателя (720°) • Коленчатый вал установить на метку – Метки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III) • Вставить KM-852 (II) – Метки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I)
  2. 58. Вынуть KM-852
  1. 59. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня – Ослабить винт • Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке) настолько, чтобы метка (1) на натяжном ролике зубчатого ремня совпала с насечкой (2) NEW • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня 20 Hм
  2. 60. Проверить натяжение зубчатого ремня • Повернуть коленчатый вал (720°) • Метка натяжного ролика зубчатого ремня и насечка NEW должны совпадать
  1. 61. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Прикрепить к кожуху зубчатого ремня сзади • Затянуть винт 4 Hм
  2. 62. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Закрепить на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 3 винта 4 Hм
  3. 63. Соединить разъем жгута проводов датчика положения распредвала • Подключить разъем жгута проводов • Закрепить в держателе
  4. 64. Установить правый амортизационный блок двигателя • Закрепить переходник держателя двигателя – Затянуть 2 винта 60 Нм + 30° - 45° • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта 40 Нм
  5. 65. Поднять автомобиль
  6. 66. Снять опоры • Сторона управления двигателя • Со стороны коробки передач
  7. 67. Снять KM-6169
  8. 68. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт 35 Нм • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A • Вставить KM-6130
  9. 69. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Вставить KM-911 • Установить новый винт • Затянуть винт 95 Нм + 30° + 15° • Вынуть KM-911 • Вставить переднюю заглушку
  10. 70. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 71. Установить крышку поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Вставить зажим
  2. 72. Установить воздуховод справа • Закрутить 3 винта
  3. 73. Опустить автомобиль
  4. 74. Установить правое переднее колесо • Вкрутить 4 винта
  5. 75. Опустить автомобиль
  6. 76. Закрепить правое переднее колесо • Затянуть 4 винта 110 Hм
  7. 77. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
  8. 78. Установить крышку двигателя • Открутить крышку заправочного масляного патрубка • Вставить фиксирующие выступы • Затянуть 2 винта 8 Hм • Закрутить крышку заправочного масляного патрубка
  9. 79. Присоединить аккумулятор.
  10. 80. Откалибровать датчик углового положения рулевого колеса • Включить зажигание • Один раз перевести рулевое колесо из крайнего правого положения в крайнее левое
  11. 81. Запрограммировать энергозависимую память
  12. 82. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя