В 2004 гв в выше названных двигателях 2-го поколения заменены приводные шестерни распределительных валов в комплекте с шестерней коленчатого вала.
Приводные шестерни распределительных валов и шестерня коленчатого вала 2-го поколения не совместимы с приводными шестернями распределительных валов и шестерней коленчатого вала 1-го поколения.
При замене приводной шестерни распределительного вала или шестерни коленчатого вала 1-го поколения необходимо провести комплексную замену на приводные шестерни распределительных валов и шестерню коленчатого вала 2-го поколения.
Новые приводные шестерни распределительных валов и шестерня коленчатого вала 2-го поколения совместимы с двигателями X 10 XE, Z 10 XE и X 12 XE 1-го поколения.
Противопоставление шестерен распределительных валов
| I | Шестерня распределительного вала нового поколения | 1 | Вид спереди |
|---|---|---|---|
| II | Шестерня распределительного вала старого поколения | 2 | Упорная шайба (чеканенная) |
| 3 | Вид сзади | ||
| 4 | Центрирующее положение распределительного вала |
Противопоставление шестерен коленчатых валов
| I | Шестерня распределительного вала нового поколения | II | Шестерня распределительного вала старого поколения |
|---|
Эскиз - Узел нового варианта
| I | Приводная шестерня впускного распредвала | 1 | Приводная шестерня распределительного вала |
|---|---|---|---|
| II | Приводная шестерня выпускного распредвала | 2 | Упорная шайба |
| 3 | Шайба датчика фаз | ||
| 4 | Крепежный винт |
При установке приводных шестерен распределительных валов 2-го поколения необходимо соблюдать монтажное положение упорной шайбы.
Прилегающая поверхность большего диаметра должна быть обращена к приводной шестерне распределительного вала.
- 1. Упорная шайба приводной шестерни распределительного вала
- 2. Наружная сторона
- 3. Внутренняя сторона к приводной шестерне распределительного вала
