С 2006 года на двигателях Z 10 XEP, Z 12 XEP и Z 14 XEP вместо позолоченных контактов на датчике положения распределительного вала, применявшихся с 2005 года, будут применяться луженые контакты.
Новый датчик положения распределительного вала дополнительно маркируется новым номером детали GM на верхней стороне разъема.
• Сервис: Поскольку контакты датчиков различаются (позолоченные и луженые), датчики не взаимозаменяемы. Необходимо обращать внимание на различия в данных EPC.