Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
ПримечаниеУ автомобилей с 2004 года выпуска с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно заново откалибровать
- 3. Демонтировать всасывающую трубу • Выкрутить винт • Вынуть всасывающую трубу из держателя
- 4. Демонтировать нагреваемый датчик кислорода регулирования состава топливной смеси • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить от зажимов жгут проводов • Вывинтить осторожно с помощью KM-6129 (1)
- 5. Снять направляющую трубу щупа масломера • Открутить винт (стрелка)
- 6. Демонтировать экран выпускного коллектора • Открутить 2 винта
- 7. Снять крышку корпуса масляного фильтра • Подставить поддон для сбора жидкости
- 8. Снять корпус масляного фильтра • Отвинтить 3 винта (стрелка)
Установка, монтаж
- 9. Почистить уплотнительные поверхности • Корпус масляного фильтра, блок цилиндров
- 10. Установить корпус масляного фильтра • Установить новое уплотнение • Затянуть винты 20 Нм
- 11. Установить крышку корпуса масляного фильтра • Установить новое уплотнение • Затянуть крышку 10 Нм
- 12. Поставить защитный экран выпускного коллектора • Затянуть 3 винта 8 Нм
- 13. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть винт 8 Нм
- 14. Установить нагреваемый датчик кислорода регулирования состава топливной смеси • Нанести монтажную пасту на резьбу • Затянуть датчик кислорода 40 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов • Закрепить кабель в зажиме
- 15. Установить всасывающую трубу • Затянуть винт
- 16. Присоединить аккумулятор.
- 17. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание • Повернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора.
- 18. Проверить и при необходимости откорректировать уровень моторного масла
- 19. Запрограммировать энергозависимую память
- 20. Закрыть капот двигателя.