Список специнструмента:
KM-6130 KM-913-A
- 1. Открыть капот двигателя.
ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка)
- 4. Поднять автомобиль
- 5. Снять кожух поликлинового ремня • Вывернуть 3 винта (1) • Снять зажимы (стрелка)
- 6. Снять поликлиновый ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки – С помощью KM-913-A (2) (гаечный ключ SW 15) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
- 7. Отсоединить опору впускного коллектора • Вывернуть винт сверху • Отпустить винт внизу
- 8. Освободить генератор • Отпустить винт внизу
- 9. Отсоединить разъем жгута проводов (1) реле давления масла • Освободить кабель
- 10. Опустить автомобиль
- 11. Снять крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Вывернуть 2 винта • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 12. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (4), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Демонтировать всасывающий воздуховод – От модуля дроссельной заслонки • Демонтировать шланг вентиляции картера двигателя (5) • Снять всасывающий воздушный шланг • Отвинтить винт (3)
- 13. Сбросить давление топлива • Открутить защитный колпачок контрольного штуцера • На трубе топливного распределителя
ВниманиеУчитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы.
- 14. Демонтировать топливопровод • с трубы топливного распределителя • Закрыть трубу топливного распределителя
- 15. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем • Снять разъем жгута проводов – Датчик температуры охлаждающей жидкости (стрелка), датчик распредвала (1), патрубок дроссельной заслонки (2), датчик детонации (4), датчик давления во всасывающей трубе (3), лямбда-датчик контроля катализатора (5), отводной клапан выхлопной системы (6) • Удалить кабельный хомут
- 16. Снять шланги предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки (1) • Подставить поддон для сбора жидкости • 2 шт.
- 17. Демонтировать шланг вентиляции картера двигателя (2)
- 18. Снять трубу топливного распределителя • Выкрутить 2 винта (стрелки) • Вместе с топливными форсунками, извлечь жгут проводов системы управления двигателем
- 19. Снять держатель жгута проводов (2) • с генератора – Выкрутить винт
- 20. Снять серьгу генератора (1) • Вывернуть 3 винта • Повернуть вниз генератор
- 21. Снять держатель жгута проводов двигателя • Вывернуть 2 винта • Освободить от зажимов жгут проводов (1)
- 22. Отсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя (3) • Освободить сбоку
- 23. Стянуть шланг вентиляции бака (2) • со штуцера модуля дроссельной заслонки
- 24. Снять впускной коллектор • Выкрутить 5 винтов (стрелки)
- 25. Снять транспортную серьгу двигателя • Выкрутить винт
- 26. Снять фланец охлаждающей жидкости • С головки цилиндров – Вывернуть 2 винта
- 27. Снять фланец впускного коллектора (1) • Демонтировать шланг отопителя • Отвернуть 9 гаек
- 28. Снять клапан рециркуляции выхлопных газов • Вывернуть 2 винта
- 29. Почистить уплотнительные поверхности • Головка блока цилиндров, впускной коллектор, фланец охлаждающей жидкости, отводной клапан выхлопной системы
- 30. Смонтировать клапан рециркуляции выхлопных газов • Установить новое уплотнение • Затянуть винты ( 20 Нм )
- 31. Установить фланец впускного коллектора • Установить новое уплотнение • Гайки заменить • Гайки затянуть ( 20 Нм ) • Смонтировать шланг отопителя
- 32. Установить фланец охлаждающей жидкости • Затянуть винты ( 20 Нм )
- 33. Установить транспортную серьгу двигателя • Затянуть винт
- 34. Установить впускной коллектор • Установить новое уплотнение • Затянуть винты ( 8 Нм )
- 35. Насадить шланг вентиляции бака • на штуцер модуля дроссельной заслонки
- 36. Присоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- 37. Установить держатель жгута проводов двигателя • Закрепить в зажимах жгут проводов • Затянуть винты
- 38. Установить серьгу генератора • Затянуть винты ( 20 Нм )
- 39. Установить держатель жгута проводов
- 40. Установить трубу топливного распределителя • Затянуть винты ( 8 Нм )
- 41. Установить шланг вентиляции картера двигателя
- 42. Установить шланг предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки
- 43. Подсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем
- 44. Поставить топливопровод • Гайку затянуть ( 15 Нм )
- 45. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Подсоединить всасывающий воздушный шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Смонтировать всасывающий воздуховод • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Вставить разъем жгута проводов – 2 шт.
- 46. Установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть винты ( 8 Нм ) • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 47. Поднять автомобиль
- 48. Подсоединить разъем жгута проводов реле давления масла
- 49. Закрепить генератор • Затянуть винт ( 35 Нм )
- 50. Смонтировать опору впускного коллектора • Затянуть винт сверху (M8, 20 Нм ) • Затянуть винт снизу (M10, 35 Нм )
- 51. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня – при помощи KM-913-A • Вынуть KM-6130
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение.
- 52. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить винты • Установить зажимы
- 53. Опустить автомобиль
- 54. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеСистему охлаждения залить и удалить воздух - см. рабочий процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- 55. Присоединить аккумулятор.
- 56. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 57. Запрограммировать энергозависимую память
- 58. Закрыть капот двигателя.