Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa C (2001-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена амортизационного блока двигателя (правая сторона) (Z…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена амортизационного блока двигателя (правая сторона) (Z 10 XE, Z 10 XEP, без кондиционера, ЛР) Opel Corsa C

Бензиновый двигатель DOHC 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Список специнструмента:

KM-6169 KM-6169-1 KM-6169-2 KM-6394

ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (3), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Демонтировать всасывающий патрубок (4) – Открутить 2 гайки – Демонтировать шланг вентиляции картера двигателя (5) • На Z 10 XEP: снять всасывающий воздушный шланг – Демонтировать хомут • Открутить винт (стрелка)
  3. 3. Поднять автомобиль
  1. 4. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)

ПримечаниеНа варианте модели "ECO" демонтировать крышку моторного отделения внизу - см. рабочий процесс "J481500 Демонтаж и монтаж крышки моторного отделения внизу (ECO)" в группе "A"

  1. 5. Установить KM-6169-2 на коробке передач • Затянуть 2 винта 95 Hм
  1. 6. Установить KM-6169 (1) • KM-6169 насадить слева на корпусе переднего моста (стрелки, рис. I) – Направляющий палец должен располагаться в отверстии в корпусе переднего моста • Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) – Направляющий палец должен располагаться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III) • Затянуть 2 винта
  1. 7. Установить опору на KM-6169 • Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 8. Отрегулировать опоры • Сторона коробки передач – Шпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора • Сторона управления двигателя – Цапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)
  3. 9. Открутить держатель двигателя справа • Отпустить винт внизу (1)
  4. 10. Опустить автомобиль
  1. 11. Снять держатель двигателя справа • Освободить амортизационный блок двигателя – Выкрутить 2 винта (1) • Отвинтить 2 винта (стрелки)
  2. 12. Освободить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости • Освободить 3 винта
Установка, монтаж
  1. 13. Установить амортизационный блок двигателя справа • Затянуть 2 винта (2) 40 Нм – На продольной балке • Закрутить 2 винта – На держателе двигателя • Затянуть 2 винта (1) 60 Нм
  1. 14. Поднять автомобиль
  2. 15. Снять опоры • Сторона управления двигателя • Сторона коробки передач
  3. 16. Снять KM-6169
  4. 17. Снять KM-6169-2
  5. 18. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим

ПримечаниеНа варианте модели "ECO" установить крышку моторного отделения внизу - см. рабочий процесс "J481500 Демонтаж и монтаж крышки моторного отделения внизу (ECO)" в группе "A"

  1. 19. Опустить автомобиль
  2. 20. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить всасывающий патрубок – Установить новое уплотнение – Затянуть 2 гайки • На Z 10 XEP: установить всасывающий воздушный шланг – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
  3. 21. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя