Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
ПримечаниеНа автомобилях начиная с года выпуска 2004 с системой курсовой устойчивости датчик углового положения рулевого колеса теряет свою основную регулировку после каждого отсоединения аккумулятора. Его необходимо откалибровать вновь.
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Демонтировать отклоняющий рычаг переключения • Отцепить стопорную скобу (2) • Отжать в сторону отклоняющий рычаг переключения (3) • Удалить демпфирующий резиновый уплотнитель
- 5. Снять держатель упора против проворачивания сзади (4) • Открутить 3 винта/резьбовых соединения (1)
ПримечаниеУчесть разную длину винтов
Установка, монтаж
- 6. Установить держатель упора против проворачивания сзади • Затянуть 2 винта на коробке передач 80 Нм + 45° - 60° • Затянуть резьбовое соединение 80 Hм
- 7. Установить отклоняющий рычаг переключения • Вставить демпфирующий резиновый уплотнитель • Поставить стопорную скобу
- 8. Опустить автомобиль
- 9. Присоединить аккумулятор.
- 10. Откалибровать датчик углового положения рулевого колеса • Включить зажигание • Один раз перевести рулевое колесо из крайнего правого положения в крайнее левое
- 11. Запрограммировать энергозависимую память
- 12. Закрыть капот двигателя.