Двигатель Z 10 XEP в качесте трехцилиндрового представителя нового семейства двигателей DOHC-0 2-го поколения заменяет прежний двигатель Z 10 XE в качестве начального двигателя.
Обзор основных признаков двигателя Z 10 XEP:
- Отсоединение канала благодаря системе Twinport
- Не требующий обслуживания привод распределительного вала через приводную цепь
- Головка цилиндров с оптимизированными камерами сгорания и системой циркуляции масла
- Новая прокладка головки блока цилиндров
- Масляный насос с повышенной объемной подачей и оптимизированный по трению
- Поршень с оптимальными шумовыми характеристиками
- Полый литой коленчатый вал для оптимизации веса
- Увеличение рабочего объема цилиндров до 998 см 3
- Увеличение внутреннего диаметра цилиндра до 73,4 мм
- Повышение максимального крутящего момента до 88 Нм
- Повышение степени сжатия до 10,5 : 1
- Модифицированный распределительный вал
- Оптимизированные по трению приводная цепь распределительного вала и фрикционные накладки
- Оптимизированный по мощности насос охлаждающей жидкости с новым торцевым уплотнением
Специальные технические данные двигателя
| Двигатель | Z 10 XE | |
|---|---|---|
| Число цилиндров | 3 | |
| Рабочий объем цилиндров | см3 | 998 |
| Внутренний диаметр цилиндра | мм | 73,40 |
| Ход поршня | мм | 78,60 |
| Мощность | кВт | 44 |
| об/мин | 5600 | |
| Крутящий момент | Нм | 88 |
| об/мин | 3800 | |
| Степень сжатия | 10,5 : 1 | |
| Система управления двигателем | Bosch система впрыска система впрыска Motronic ME 7.6.1 |
Вид двигателя Z 10 XEP
Изображение в разрезе
- 1. Полый литой коленчатый вал двигателя Z 10 XEP
- 2. Поршень двигателя Z 10 XEP
Кривая мощности и крутящего момента двигателя Z 10 XEP
- Кривая крутящего момента - 88 Нм при 3800 об/мин
- Кривая мощности - 44 кВт при 5600 об/мин