ПримечаниеС 2004 года выпуска следует использовать KM-6394 вместо KM-6169-1
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • У автомобилей с 2004 года выпуска с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно заново откалибровать • Демонтировать провод массы
- 3. Демонтировать промежуточный рулевой шпиндель (1) • Снять нижний зажимной болт (2) – Открутить гайку (3) • Рулевое колесо в положении для прямолинейного движения • Ввести в зацепление замок вала рулевого колеса • Снять промежуточный рулевой шпиндель
ВниманиеПоложение рулевого колеса не менять
- 4. Освободить передние колеса • Открутить 8 винтов
- 5. Отсоединить передние панели сверху • Выкрутить 3 винта (1)
- 6. Поднять автомобиль
- 7. Снять передние колеса • Отвинтить 8 винтов
- 8. Отсоединить передние панели снизу • Снять 3 зажима (2) • Открутить 4 винта (1) • Отвинтить 2 гайки (3)
- 9. Снять передние панели • Снять и закупорить шланг высокого давления устройства очистки фар
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 10. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 11. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открутить резьбовую сливную пробку (стрелка)
- 12. Опустить автомобиль
- 13. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (3), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять впускной патрубок (4) – Открутить 2 гайки – Снять шланг удаления воздуха из двигателя (5) • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: снять всасывающий воздушный шланг – Демонтировать хомут • Открутить винт (стрелка)
- 14. Снять шланг предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки на стоке с модуля дроссельной заслонки • Демонтировать хомут
- 15. Снять 2 шланга горячей воды (1) с нагревательного элемента
- 16. Сбросить давление топлива на трубе топливного распределителя (1) с помощью KM-J-34730-91 • Отвинтить защитный колпачок контрольного штуцера (2)
ВниманиеУчитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы
ПримечаниеДля Z 12 XEP, Z 14 XEP контрольный штуцер находится сверху на трубе топливного распределителя.
- 17. Демонтировать топливопровод • Снять с помощью KM-796-A • Снять зажим топливопровода (стрелка) • Закрыть с помощью KM-807
- 18. Снять зажим вакуумного трубопровода тормозного усилителя (2) • Освободить сбоку
- 19. Снять шланг испарения топлива (1) • С впускного коллектора
- 20. Снять верхний шланг радиатора (1) • Отсоединить 2 хомута
- 21. Снять нижний шланг радиатора (2) • Отсоединить 2 хомута
- 22. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Выключатель заднего хода, комбинированный разъем (1) • Отсоединить разъем жгута проводов контроллера управления двигателем (2) – Освободить в направлении стрелки • Освободить от зажимов жгут проводов – Закрыть зажимы • Отложить в сторону жгут проводов
- 23. Демонтировать жгут проводов двигателя • Снять провод массы аккумуляторной батареи • Отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи • Отсоединить плюсовую клемму (1) • Снять комбинированный разъем (2) • Снять резиновый уплотнитель (3) • Освободить от зажимов жгут проводов – Закрыть зажимы (стрелка) • Вынуть жгут проводов и отложить в сторону
- 24. Снять напорный шланг привода сцепления • Выкрутить крышку бачка для тормозной жидкости • Заправить бачок для тормозной жидкости до отметки "MAX" • Вкрутить MKM-558-10 • Освободить стопорную скобу (1) отверткой • Подвязать трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма • Закрепить стопорную скобу
ПримечаниеСобрать выливающуюся тормозную жидкость
- 25. Подвесить радиатор
- 26. Поднять автомобиль
- 27. Завинтить резьбовую сливную пробку охлаждающей жидкости
- 28. Освободить полуоси • Снять 2 защитных колпачка (1) • Снять 2 предохранительных шплинта (2) • Установить KM-468-B (4) – На ступице переднего колеса – Использовать винты колеса • Отвинтить 2 гайки (3) – Придержать с помощью KM-468-B – Вынуть 2 шайбы
- 29. Снять поперечные рулевые тяги с поворотного кулака • Открутить 2 гайки • Отжать поперечные рулевые тяги с помощью KM-507-C (1)
- 30. Снять маятниковый рычаг с опорной трубы амортизационной стойки • 2 Вывинтить гайку – Придержать с помощью открытого гаечного ключа
- 31. Снять направляющие шарниры • С поворотного кулака • Открутить 2 гайки (1) – Вынуть винты
- 32. Выпрессовать полуоси • Из ступицы колеса
- 33. Поднять автомобиль
- 34. Демонтировать выхлопную систему • Отсоединить разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора • Демонтировать глушитель • Демонтировать приемную трубу глушителя – Отвинтить 3 гайки
- 35. Вынуть выхлопную систему • Отцепить выхлопную систему – 2 демпфирующих кольца
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 36. Демонтировать систему тяг и рычагов переключения • Ослабить винт (1)
- 37. Установить KM-6169-2 • Затянуть 2 винта 95 Hм
- 38. Установить KM-6169 (1) • Установить KM-6169 слева на корпусе переднего моста (стрелки, рис. I) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста • Надеть оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III) • Затянуть винты
- 39. Смонтировать опору на KM-6169 • Отрегулировать крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
- 40. Отрегулировать опоры • Сторона коробки передач – Повернуть шпиндели настолько, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора • Сторона управления двигателя – Установить без зазора цапфы опор в отверстии блока цилиндров (стрелка) – Затянуть гайку (1)
- 41. Опустить автомобиль
- 42. Снять переходник правого держателя двигателя • Выкрутить 2 винта (1)
- 43. Снять переходник левого амортизационного блока двигателя • Выкрутить 2 винта (2)
- 44. Поднять автомобиль
- 45. Подвести гидравлический домкрат с помощью KM-904 (1)
- 46. Установить KM-6168 (2) • Надеть KM-6168 на KM-904 • Расположить KM-6168 без зазора под корпусом переднего моста
ПримечаниеОпустить установочные штифты кузова (3)
ПримечаниеОбратить внимание на центровочные точки на корпусе переднего моста (стрелки)
- 47. Освободить корпус переднего моста • Вывинтить 4 винта (стрелки)
ПримечаниеНе допускается демонтаж переднего моста электрическим или ударным гайковертом
- 48. Опустить приводной узел • Осторожно опустить вниз из моторного отделения корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 49. Отвести приводной узел
Установка, монтаж
- 50. Проверить 4 винтовые зажимные гайки
ПримечаниеПеред монтажом корпуса переднего моста следует проверить резьбу зажимных гаек на легкость хода, при необходимости заменить зажимные гайки
- 51. Подвести приводной узел
ПримечаниеЗафиксировать установочные штифты кузова в верхнем положении
- 52. Поднять приводной узел • Осторожно подвести вверх в моторное отделение корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач • Ввести установочные штифты кузова в установочные отверстия кузова
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 53. Закрепить корпус переднего моста • Установить новые винты • Затянуть 4 винта 90 Нм + 45° + 15°
- 54. Отвести гидравлический домкрат
- 55. Опустить автомобиль
- 56. Закрепить переходник левого амортизационного блока двигателя • Затянуть 2 винта 80 Hм
- 57. Закрепить адаптер правого держателя двигателя • Затянуть 2 винта 60 Нм + 45° + 15°
- 58. Отцепить радиатор
- 59. Поднять автомобиль
- 60. Демонтировать опоры • Сторона управления двигателя • Сторона коробки передач
- 61. Снять KM-6169
- 62. Снять KM-6169-2 • Вывинтить винты
- 63. Установить систему тяг и рычагов переключения • Затянуть винт
- 64. Установить выхлопную систему
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 65. Смонтировать выхлопную систему • Установить новое уплотнение • Установить новые гайки • Затянуть 3 гайки 25 Нм • Прицепить демпфирующие кольца • Смонтировать глушитель • Подсоединить разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора
- 66. Опустить автомобиль
- 67. Вставить полуоси
- 68. Установить направляющие шарниры • Установить новые гайки • Затянуть 2 винта 60 Hм
- 69. Установить маятниковый рычаг • Установить новые гайки • Затянуть 2 гайки 65 Нм – Придержать с помощью открытого гаечного ключа
- 70. Установить поперечные рулевые тяги • Установить новые гайки • Затянуть 2 гайки 60 Нм
- 71. Закрепить полуоси • Установить новые гайки – Установить шайбы • Установить KM-468-B • Затянуть 2 гайки 120 Нм – Придержать с помощью KM-468-B • Освободить гайки • Затянуть 2 гайки 20 Нм + 90° – Придержать с помощью KM-468-B • Заменить предохранительные штифты • Установить защитные колпачки
ПримечаниеПри необходимости повернуть назад гайку настолько, чтобы отверстие под шплинт совпало с ближайшим пазом корончатой гайки
- 72. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Смонтировать зажим
- 73. Установить передние панели • Смонтировать шланг высокого давления устройства очистки фар
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 74. Закрепить передние панели снизу • Установить 3 зажима • Затянуть 4 винта • Затянуть 2 гайки • Присоединить разъем жгута проводов
- 75. Установить передние колеса • Вкрутить 8 винта
- 76. Опустить автомобиль
- 77. Закрепить передние панели сверху • Затянуть 3 винта
- 78. Закрепить передние колеса • Затянуть 8 винтов 110 Hм
- 79. Смонтировать трубопровод высокого давления центрального расцепляющего механизма • Вывинтить MKM-558-10 • Удалить воздух из привода сцепления - см. технологический процесс "Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления" в группе "K" • Закрутить крышку бачка для тормозной жидкости
ПримечаниеДолжно быть слышно, как трубопровод высокого давления входит в зацепление
- 80. Смонтировать жгут проводов двигателя • Уложить жгут проводов • Присоединить разъем жгута проводов • Присоединить плюсовую клемму • Присоединить плюсовой провод • Смонтировать провод массы. • Закрепить жгут проводов • Вставить резиновый уплотнитель
- 81. Смонтировать жгут проводов контроллера ЭСУД • Уложить жгут проводов • Подсоединить 3 разъема жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 82. Смонтировать нижний шланг радиатора • Закрепить 2 хомута
- 83. Смонтировать верхний шланг радиатора • Закрепить 2 хомута
- 84. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком
- 85. Надеть шланг испарения топлива
- 86. Поставить топливопровод • Вынуть KM-807 • Вставить топливопровод • Закрепить в зажимах топливопровод
ПримечаниеДолжно быть слышно, как топливопровод входит в зацепление
- 87. Установить шланги горячей воды
- 88. Установить шланг предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки
- 89. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить впускной патрубок – Установить новое уплотнение – Затянуть 2 гайки 8 Нм • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: смонтировать всасывающий воздушный шланг – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Затянуть хомут 3,5 Нм • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
- 90. Поставить промежуточный рулевой шпиндель • Открыть замок вала рулевого колеса • Вставить промежуточный рулевой шпиндель • Вставить зажимной болт • Заменить гайку (2) • Отрегулировать компенсатор линейного расширения – Зафиксировать с помощью KM-6181 (1) • Затянуть гайку • Вынуть KM-6181
ПримечаниеКолеса в положении для прямолинейного движения
ПримечаниеОтверстие для зажимного болта должно находиться на фрезерованной плоской стороне цапфы поворотного кулака
- 91. Зафиксировать дистанционное переключение передач • Открепить крышку рычага ручного переключения • Зафиксировать рычаг переключения передач и корпус рычага переключения передач с помощью KM-527-A (1)
- 92. Зафиксировать коробку передач • Ввести в зацепление стопорный штифт (1) в установочном отверстии в крышке коробки передач через кручение переключающей тяги влево
- 93. Поднять автомобиль
- 94. Закрепить хомут • Затянуть винт (1) 12 Нм + 90° + 90° до 90° + 90° + 45°
- 95. Опустить автомобиль
- 96. Проверить дистанционное переключение передач • Вынуть установочный штифт KM-527-A • Переключить передачи • Закрепить в зажиме крышку рычага ручного переключения
ПримечаниеСтопорный штифт в установочном отверстии освобождается сам при первом перемещении рычага в положении "R"
- 97. Присоединить аккумулятор.
- 98. Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения -
- 99. Программирование энергозависимой памяти
- 100. Закрыть капот двигателя.