Список специнструмента:
KM-6130 KM-913-A KM-J-34730-91
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
ПримечаниеНа автомобилях начиная с года выпуска 2004 с системой курсовой устойчивости датчик углового положения рулевого колеса теряет свою основную регулировку после каждого отсоединения аккумулятора. Его необходимо откалибровать вновь.
- 3. Снять крышку двигателя • Открутить крышку заправочного масляного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку заправочного масляного патрубка
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (4), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять всасывающий шланг • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Открутить винт (стрелка)
- 5. Снять воздуховод справа • Отвинтить 3 винта (стрелки)
- 6. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (2)
- 7. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A (2) в направлении стрелки • Вставить KM-6130 (1)
ПримечаниеОбозначить направление вращения
- 8. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Отсоединить 3 разъемов жгута проводов – Лямбда-датчик, контроль катализатора (1), реле давления масла (2), датчик коленвала (3) • Освободить от зажимов жгут проводов – 3 Держатель
- 9. Освободить генератор • Отсоединить кронштейн генератора – Открутить 2 винта вверху (1) • Освободить гайку (2)
- 10. Отсоединить опору впускного коллектора • Вывернуть верхний винт • Освободить нижний винт
- 11. Опустить автомобиль
- 12. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открыть сливную пробку (стрелка)
- 13. Опустить автомобиль
- 14. Отсоединить разъем жгута проводов датчика распредвала • Открепить от держателя
- 15. Отделить серьгу генератора • Демонтировать провод массы (1) – Вывинтить гайку (2) • Открутить шпильки (3) • Открутить винт (4) внизу • Освободить верхний винт (5) • Повернуть вниз генератор
ВниманиеУчитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы
- 16. Спустить давление топлива с помощью KM-J-34730-91 на трубе топливного распределителя • Открутить защитный колпачок контрольного штуцера
- 17. Снять топливопровод с трубы топливного распределителя
- 18. Снять шланг вентиляции картера двигателя с крышки головки цилиндров
- 19. Снять шланг испарения топлива с модуля дроссельной заслонки
- 20. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Отсоединить 8 разъемов жгута проводов – Модуль дроссельной заслонки (8), модуль управления двигателя (4), датчик детонации (6), комбинированный разъем (7), клапан рециркуляции выхлопных газов (3), модуль зажигания (2), лямбда-датчик, регулирование состава топливной смеси при прогреве (1), датчик температуры охлаждающей жидкости (стрелка) • Демонтировать провод массы (5) • Удалить 6 кабельных хомутов • Снять канал для укладки жгута проводов с транспортной серьги двигателя • Удалить жгут проводов
- 21. Снять трубу топливного распределителя • Отвинтить 2 винта (стрелки) • Вынуть трубу топливного распределителя с топливными форсунками и жгутом проводов системы управления двигателем
- 22. Освободить линию предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки • Снять шланг предварительного прогрева (1) с модуля дроссельной заслонки – Демонтировать хомут • Открутить 2 винтов (стрелки)
- 23. Снять шланг предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки на обратной линии (2) с модуля дроссельной заслонки • Демонтировать хомут
- 24. Снять обратный шланг горячей воды (3) с впускного коллектора
- 25. Снять транспортную серьгу двигателя сзади справа (4) • Выкрутить винт
- 26. Демонтировать впускной коллектор • Отвинтить 7 гайки (стрелки) • Демонтировать вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- 27. Отцепить жгут проводов датчика детонации от трубопровода охлаждающей жидкости
- 28. Снять шланг горячей воды на стороне подачи (2) с трубопровода охлаждающей жидкости
- 29. Снять шланг охлаждающей жидкости компенсационного бачка охлаждающей жидкости (3) с трубопровода охлаждающей жидкости
- 30. Снять шланг радиатора внизу (1) с трубопровода охлаждающей жидкости
- 31. Снять трубопровод охлаждающей жидкости • Открутить винт (стрелка) • Снять со шланга охлаждающей жидкости посередине
Демонтаж
- 32. Почистить уплотнительные поверхности • Впускной коллектор, головка цилиндров
- 33. Установить трубопровод охлаждающей жидкости на трубопроводе охлаждающей жидкости посередине • Затянуть винт 60 Нм
- 34. Поставить шланг радиатора снизу
- 35. Установить шланг охлаждающей жидкости компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 36. Установить шланг подачи горячей воды
- 37. Прицепить жгут проводов датчика детонации
- 38. Установить впускной коллектор • Установить новое уплотнение • Заменить гайки • Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Затянуть 7 гаек 20 Нм
ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком
- 39. Установить транспортную серьгу двигателя сзади справа • Затянуть винт 25 Нм
- 40. Установить трубу топливного распределителя • Заменить 4 уплотнительных кольца топливных форсунок • Вставить трубу топливного распределителя с топливными форсунками и жгутом проводов системы управления двигателем • Затянуть 2 винта 8 Hм
- 41. Смонтировать жгут проводов контроллера ЭСУД • Установить канал для жгута проводов – Затянуть винт • Уложить жгут проводов • Подсоединить 8 разъема жгута проводов • Смонтировать провод массы. • Закрепить кабельный хомут
- 42. Надеть шланг испарения топлива
- 43. Установить шланг вентиляции картера двигателя
- 44. Поставить топливопровод • Затянуть гайку 15 Нм
- 45. Закрепить серьгу генератора • Затянуть винт 20 Нм • Смонтировать провод массы. – Затянуть гайку
- 46. Соединить разъем жгута проводов датчика положения распредвала • Закрепить в держателе
- 47. Поднять автомобиль
- 48. Закрепить генератор • Затянуть гайку 35 Нм • Закрепить кронштейн генератора – Затянуть 2 винта 35 Hм
- 49. Смонтировать жгут проводов контроллера ЭСУД • Уложить жгут проводов • Подсоединить 3 разъема жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 50. Смонтировать опору впускного коллектора • На впускном коллекторе – Затянуть винт 20 Нм • На блок цилиндров – Затянуть винт 35 Нм
- 51. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A • Вынуть KM-6130
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение
- 52. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости
- 53. Установить крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Вставить зажим
- 54. Установить воздуховод справа • Затянуть 3 винта
- 55. Опустить автомобиль
- 56. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
- 57. Установить крышку двигателя • Открутить крышку заправочного масляного патрубка • Вставить фиксирующие выступы • Затянуть 2 винта 8 Hм • Закрутить крышку заправочного масляного патрубка
- 58. Присоединить аккумулятор.
- 59. Откалибровать датчик углового положения рулевого колеса • Включить зажигание • Один раз перевести рулевое колесо из крайнего правого положения в крайнее левое
- 60. Запрограммировать энергозависимую память
- 61. Закрыть капот двигателя.