Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Дверная система - LANCER: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Дверная система - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 56 иллюстраций ~59 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Карта симптомов неисправности

ВниманиеВо время диагностики расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, может быть установлен, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении проверьте все системы на наличие диагностических кодов неисправностей. Если установлены расшифровка кодов ошибок, удалите их все.
Симптом неисправностиПроцедура проверки
Центральная система запирания дверей вообще не работает.См. «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: ЦЕНТРАЛЬНАЯ СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ».
Центральная система блокировки дверей не работает, даже когда сработал выключатель блокировки дверей главного выключателя стеклоподъемника (выключатель блокировки дверей подключателя переднего стеклоподъемника работает нормально).Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ, ДАЖЕ ЕСЛИ СРАБОТАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)».
Центральная система блокировки дверей не работает, даже когда сработал выключатель блокировки дверей переднего переключателя стеклоподъемника (выключатель блокировки дверей главного переключателя стеклоподъемника работает нормально).Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ, ДАЖЕ ЕСЛИ СРАБОТАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)».
Дверь не может быть заперта или разблокирована центральной системой запирания дверей.См. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ДВЕРЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАБЛОКИРОВАНА ИЛИ РАЗБЛОКИРОВАНА ЦЕНТРАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ.
Функция разблокировки двери, связанная с положением селектора «P», не работает нормально. <Транспортные средства с CVT с системой бесключевого доступа, TC-SST>Обратитесь к разделу "ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ФУНКЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ С ПОЗИЦИОННЫМ СОЕДИНЕНИЕМ СЕЛЕКТОРА "P НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. CVT, TC-SST>
Не работает функция разблокировки двери, связанная с положением зажигания «замок (OFF)». <МКПП, CVT, TC-SST>Обратитесь к "ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 6: ЗАЖИГАНИЕ "ЗАМОК (ОТКЛ.) ФУНКЦИЯ ПОЗИЦИОННО-СВЯЗАННОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ. <МКПП, CVT, TC-SST>

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Процедура осмотра 1: Центральная система блокировки дверей вообще не работает

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №152

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU

Процедура диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A
Схема №153
Схема №154
  1. ШАГ 1. Проверка работы системы бесключевого доступа Проверьте, что система бесключевого доступа работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. NO <Транспортные средства с КОС>: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 15: СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА НЕ РАБОТАЕТ". NO <Транспортные средства с WCM>: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА НЕ РАБОТАЕТ".
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". Поверните переключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с ETACS-ECU. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику ETACS-ECU. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте сигналы, связанные с работой центральной системы запирания дверей. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592552-S08493997622014011000000) ". Поверните переключатель зажигания в положение" ON ". Проверьте список данных ETACS. Поверните переключатель блокировки дверцы главного переключателя стеклоподъемника (или переднего дополнительного переключателя стеклоподъемника) в направлении блокировки. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ № п. Наименование товара Нормальное состояние 270 Dr выключатель блокировки двери Замок 271 Dr выключатель разблокировки двери Не разблокировать Поверните выключатель блокировки двери главного выключателя стеклоподъемника (или переднего переключателя подокна питания) в направлении разблокировки. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ № п. Наименование товара Нормальное состояние 270 Dr выключатель блокировки двери Не блокировать 271 Dr выключатель разблокировки двери Разблокировать Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК»(ОТКЛ.). ОК: Для всех предметов отображаются нормальные условия. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 4: ETACS-ECU НЕ МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ СИГНАЛ ПРИВОДА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ЛЕВ.) ИЛИ ПРИВОДА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВ.)".
  4. ШАГ 4. Проверка разъема: C-309 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между C-309 клеммой № 2 разъема ETACS-ECU и плавкой вставкой (37). Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между C-309 клеммой № 2 разъема ETACS-ECU и плавкой вставкой (37)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что центральная система блокировки дверей работает нормально.
  6. ШАГ 6. Проверьте C-301 и C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных, поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 и C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  7. ШАГ 7. Проверка выключателя замка центральной двери Проверьте исправность выключателя замка центральной двери. См. раздел Проверка центрального выключателя замка двери. К: Выключатель замка центральной двери в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените главный выключатель стеклоподъемника.
  8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов между клеммой № 10 разъема главного выключателя E-28 стеклоподъемника и заземлением корпуса. Проверьте провод массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-125 промежуточный разъем и при необходимости отремонтируйте его. В: Жгут проводов между клеммой № 10 разъема главного выключателя E-28 стеклоподъемника и заземлением корпуса находится в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что центральная система блокировки дверей работает нормально.
  9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов между клеммой № 2 разъема C-301 ETACS-ECU и клеммой № 14 разъема главного выключателя E-28 окна питания, клеммой № 15 разъема C-315 ETACS-ECU и клеммой № 13 разъема главного выключателя E-28 окна питания Проверьте линию питания на обрыв или короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-126 промежуточный разъем и при необходимости отремонтируйте его. В: Исправен ли жгут проводов между клеммой № 2 разъема C-301 ETACS-ECU и клеммой № 14 разъема главного выключателя E-28 окна питания, клеммой № 15 разъема C-315 ETACS-ECU и клеммой № 13 разъема главного выключателя E-28 окна питания? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что центральная система блокировки дверей работает нормально.
  10. ШАГ 10. Повторите тестирование системы. Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально.

Процедура осмотра 2: Центральная система блокировки дверей не работает, даже когда выключатель блокировки дверей главного выключателя стеклоподъемника работает (выключатель блокировки дверей переднего вспомогательного выключателя стеклоподъемника работает нормально)

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №155
  1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  2. Возможно, неисправен сетевой выключатель стеклоподъемника
Схема №156
  1. ШАГ 1. Проверка работы системы центрального запирания дверей Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: См. ДИАГНОСТИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ".
  2. ШАГ 2. Проверьте E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя окна питания E-28 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или проверьте разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  3. ШАГ 3. Проверьте выключатель блокировки дверцы главного выключателя стеклоподъемника. Снимите главный выключатель стеклоподъемника. См. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР. питание стекло MAIN выключатель CONDITIONS Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие замок 10-14 Непрерывность существует (2 Ом или менее) ВЫКЛ 10-13, 10-14 Разомкнутая цепь РАЗБЛОКИРОВКА 10-13 Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Нормально ли работает выключатель блокировки двери главного переключателя стеклоподъемника? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените главный выключатель стеклоподъемника. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  4. ШАГ 4. Проверьте C-301 и C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных, поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 и C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов между клеммой № 2 разъема C-301 ETACS-ECU и клеммой № 14 разъема главного выключателя E-28 окна питания, клеммой № 15 разъема C-315 ETACS-ECU и клеммой № 13 разъема главного выключателя E-28 окна питания Проверьте линию питания на обрыв или короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-126 промежуточный разъем и при необходимости отремонтируйте его. В: Исправен ли жгут проводов между клеммой № 2 разъема C-301 ETACS-ECU и клеммой № 14 разъема главного выключателя E-28 окна питания, клеммой № 15 разъема C-315 ETACS-ECU и клеммой № 13 разъема главного выключателя E-28 окна питания? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что центральная система блокировки дверей работает нормально.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените главный выключатель переднего стеклоподъемника. Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально.
Схема №157
  1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  2. Возможно, неисправен дополнительный переключатель переднего окна питания
Схема №158
Схема №159
  1. ШАГ 1. Проверка работы системы центрального запирания дверей Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: См. ДИАГНОСТИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ".
  2. ШАГ 2. Проверьте E-08 разъема переключателя переднего окна питания на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя переднего окна питания E-08 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или проверьте разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  3. ШАГ 3. Проверьте выключатель блокировки дверцы переднего вспомогательного переключателя стеклоподъемника. Снимите выключатель блокировки дверцы переднего вспомогательного переключателя стеклоподъемника. См. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР. УСЛОВИЯ РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие БЛОКИРОВКА 3-4 Непрерывность существует (2 Ом или менее) РАЗБЛОКИРОВКА 2-4 Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Нормально ли работает переключатель блокировки двери дополнительного переключателя переднего окна питания? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените выключатель блокировки двери переднего переключателя подокна питания. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  4. ШАГ 4. Проверьте цепь массы к дополнительному переключателю переднего окна питания. Измерьте сопротивление на E-08 разъема дополнительного переключателя переднего окна питания. Отсоедините E-08 разъема дополнительного выключателя переднего окна питания и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 4 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом E-08 дополнительного выключателя переднего окна и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-114 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-114 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Жгут проводов между разъемом E-08 (клемма № 4) и заземлением переднего окна электропитания находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что люк работает нормально.
  6. ШАГ 6. Проверьте C-301 и C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных, поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 и C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов между клеммой No2 разъема C-301 ETACS-ECU и клеммой No3 разъема главного выключателя E-08 окна питания, клеммой No15 разъема C-315 ETACS-ECU и клеммой No2 разъема главного выключателя E-08 окна питания Проверьте линию питания на обрыв или короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-115 промежуточный разъем и при необходимости отремонтируйте его. В: Исправен ли жгут проводов между клеммой No2 разъема C-301 ETACS-ECU и клеммой No3 разъема главного выключателя E-08 окна питания, клеммой No15 разъема C-315 ETACS-ECU и клеммой No2 разъема главного выключателя E-08 окна питания? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что центральная система блокировки дверей работает нормально.
  8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените передний выключатель подокна питания. Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Возможно, неисправен привод дверного замка
  2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  3. Возможно, неисправен ETACS-ECU
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. ШАГ 1. Подтверждение неисправности привода замка двери. К: Какая дверь не заперта нормально? Дверь водителя: Перейти к Шагу 2. Дверь переднего пассажира: Переходите к шагу 6. Задняя правая дверь: Переходите к шагу 10. Задняя левая дверь: Переходите к шагу 14.
  2. ШАГ 2. Проверьте E-17 разъема привода замка передней двери (LH) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем привода блокировки передней двери (левый) E-17 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или проверьте разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  3. ШАГ 3. Проверьте привод замка передней створки (левый). Снимите привод замка передней створки (левый). На иллюстрации показано, когда привод дверного замка просматривается изнутри двери. См. ДВЕРНАЯ РУЧКА И ЗАЩЕЛКА. УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Положение рычага Подключение аккумулятора Работа рычага В положении «ЗАМОК» Соедините клемму № 4 и отрицательную клемму аккумулятора. Соедините клемму № 6 и плюсовую клемму аккумулятора. Рычаг перемещается из положения «замок» в положение «разблокировка». В положении «РАЗБЛОКИРОВАТЬ» Подключить клемму № 6 и минусовую клемму аккумулятора. Соедините клемму № 4 и плюсовую клемму аккумулятора. Рычаг перемещается из положения «разблокировка» в положение «замок». Q: Нормально ли работает привод замка передней двери (LH)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените привод замка передней двери (левый). Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  4. ШАГ 4. Проверьте C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или проверьте разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между соединительными C-315 ETACS-ECU (клеммы № 2, 6) и соединительными E-17 привода замка передней двери (левая) (клеммы № 6, 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-125 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-125 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между C-315 разъема ETACS-ECU (клеммы № 2, 6) и E-17 разъема привода замка передней двери (левая) (клеммы № 6, 4)? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  6. ШАГ 6. Проверьте E-07 разъема привода замка передней двери (правого) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем привода замка передней двери (правого) E-07 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  7. ШАГ 7. Проверить привод замка передней створки (прав.). Снимите привод замка передней створки (правый). На иллюстрации показано, когда привод дверного замка просматривается изнутри двери. См. ДВЕРНАЯ РУЧКА И ЗАЩЕЛКА. УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Положение рычага Подключение аккумулятора Работа рычага В положении «ЗАМОК» Соедините клемму № 4 и отрицательную клемму аккумулятора. Соедините клемму № 6 и плюсовую клемму аккумулятора. Рычаг перемещается из положения «замок» в положение «разблокировка». В положении «РАЗБЛОКИРОВАТЬ» Подключить клемму № 6 и минусовую клемму аккумулятора. Соедините клемму № 4 и плюсовую клемму аккумулятора. Рычаг перемещается из положения «разблокировка» в положение «замок». Q: Является ли привод замка передней двери (RH) нормальным? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените привод замка передней двери (правый). Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  8. ШАГ 8. Проверьте C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между соединительными C-315 ETACS-ECU (клеммы № 5, 6) и соединительными E-07 привода замка передней двери (правая) (клеммы № 6, 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-114 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-114 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между C-315 разъема ETACS-ECU (клеммы № 5, 6) и E-07 разъема привода замка передней двери (правая) (клеммы № 6, 4)? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  10. ШАГ 10. Проверьте E-20 разъема привода замка задней двери (правого) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем привода замка задней двери (правого) E-20 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или проверьте разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  11. ШАГ 11. Проверьте привод замка задней створки (правый). Снимите привод замка задней створки (правый). На иллюстрации показано, когда привод дверного замка просматривается изнутри двери. См. ДВЕРНАЯ РУЧКА И ЗАЩЕЛКА. УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Положение рычага Подключение аккумулятора Работа рычага В положении «ЗАМОК» Соедините клемму № 4 и минусовую клемму аккумулятора. Соедините клемму № 6 и плюсовую клемму аккумулятора. Рычаг перемещается из положения «замок» в положение «разблокировка». В положении «РАЗБЛОКИРОВАТЬ» Подключить клемму № 6 и минусовую клемму аккумулятора. Соедините клемму № 4 и плюсовую клемму аккумулятора. Рычаг перемещается из положения «разблокировка» в положение «замок». Q: Является ли привод блокировки задней двери (RH) нормальным? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Замените привод замка задней двери (правый). Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  12. ШАГ 12. Проверьте C-311 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-311 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между соединительными C-311 ETACS-ECU (клеммы NoNo 6, 9) и соединительными E-20 привода замка задней двери (правая) (клеммы NoNo 6, 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные D-01 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель D-01 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между C-311 разъема ETACS-ECU (клеммы № 6, 9) и E-20 разъема привода замка задней двери (правая) (клеммы № 6, 4)? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  14. ШАГ 14. Проверьте E-27 разъема привода замка задней двери (LH) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем привода блокировки задней двери (левый) E-27 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или проверьте разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  15. ШАГ 15. Проверьте привод замка задней створки (левый). Снимите привод замка задней створки (левый). На иллюстрации показано, когда привод дверного замка просматривается изнутри двери. См. ДВЕРНАЯ РУЧКА И ЗАЩЕЛКА. УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Положение рычага Подключение аккумулятора Работа рычага В положении «ЗАМОК» Соедините клемму № 4 и минусовую клемму аккумулятора. Соедините клемму № 6 и плюсовую клемму аккумулятора. Рычаг перемещается из положения «замок» в положение «разблокировка». В положении «РАЗБЛОКИРОВАТЬ» Подключить клемму № 6 и минусовую клемму аккумулятора. Соедините клемму № 4 и плюсовую клемму аккумулятора. Рычаг перемещается из положения «разблокировка» в положение «замок». К: Привод блокировки задней двери (ЛХ) нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Замените привод замка задней двери (левый). Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  16. ШАГ 16. Проверьте C-311 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-311 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  17. ШАГ 17. Проверьте жгут проводов между соединительными C-311 ETACS-ECU (клеммы NoNo 6, 9) и соединительными E-27 привода замка задней двери (левая) (клеммы NoNo 6, 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные D-20 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель D-20 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между C-311 разъема ETACS-ECU (клеммы № 6, 9) и E-27 разъема привода замка задней двери (левая) (клеммы № 6, 4)? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы нормально.
  18. ШАГ 18. Повторите тестирование системы. Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально.

Процедура проверки 5: Функция разблокировки двери с позиционным соединением селектора «P» не работает нормально - CVT, TC-SST

ВниманиеПри замене ЭБУ убедитесь, что входные и выходные сигнальные цепи находятся в нормальном состоянии.
Схема №167
  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №168
Схема №169
  1. ШАГ 1. Проверка работы системы центрального запирания дверей Проверьте, что система центрального запирания дверей работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: См. ДИАГНОСТИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ".
  2. ШАГ 2. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что для параметра «Auto дверь разблокировка by P положение» с помощью функции настройки установлено значение, отличное от «Disabled». Всегда (Р поз) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Установите функцию, как указано выше для «Автоматическая разблокировка двери по положению P», с помощью функции настройки (см. ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ).
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". Поверните переключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Проверьте, установлена ли линия шины CAN, связанная с расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". Поверните переключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Проверьте, установлен ли модуль управления коробкой передач <CVT> или рычаг переключения передач <TC-SST>, связанный с расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? YES <CVT>: Диагностика модуля управления коробкой передач. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ДА <TC-SST>: Диагностика рычага переключения передач. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. Проверьте, что сдвиг рычага селектора в положение Р разблокирует двери. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените ETACS-ECU. Проверьте, чтобы рычаг селектора в положение Р нормально разблокировал двери.

Процедура проверки 6: Не работает функция разблокировки двери с фиксацией положения зажигания «замок (OFF)» - МКПП, CVT, TC-SST

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Неисправность выключателя зажигания
  4. Повреждение жгута проводов и разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №170
Схема №171
  1. ШАГ 1. Проверка операции разблокировки центральной двери Проверьте, что система блокировки центральной двери работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к КАРТЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ.
  2. ШАГ 2. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что для параметра «Auto дверь разблокировка by зажигание замок положение» с помощью функции настройки установлено значение, отличное от «Disabled». Всегда (БЛОКИРОВКА поз) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Установите функцию, как указано выше для «Автоматическая разблокировка двери с помощью замка зажигания» с помощью функции настройки (см. ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ).
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. См. раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III)". Переведите переключатель зажигания в положение "ВКЛ". Проверьте, установлены ли линии шины CAN, связанные с расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. См. раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III)". Переведите переключатель зажигания в положение "ВКЛ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с ETACS-ECU. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику ETACS-ECU. См. раздел ДИАГНОСТИКА. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте выключатель зажигания. Проверьте, что выключатель зажигания работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте выключатель зажигания (см. ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ/ПРОВЕРКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 2 - НЕИСПРАВНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ).
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. Проверьте, что поворот выключателя зажигания в положение «ЗАМОК» разблокирует двери. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените ETACS-ECU. Проверьте, чтобы выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) нормально разблокировал двери.

См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеПри поиске и устранении неисправностей, если выключатель зажигания включен при отсоединении разъема (ов), может быть установлен диагностический код (ы) неисправности, связанный с другой системой. По завершении проверьте все системы на наличие диагностических кодов неисправностей. Если установлены расшифровка кодов ошибок, удалите их все.
Расшифровка кода ошибки NoПункт диагностики
L0730Отключение ПО P/W (DR) pulse1
L0732Отключение P/W (DR) SW pulse2
L0734P/W (DR) Над положением окна
L0736P/W (DR) Отказ датчика (земля)
L0740P/W (DR) 3 раза заклинивание - защита
L0746P/W (DR) Ошибка считывания параметра
L0750P/W (DR) положение read fail (Отказ считывания положения)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен диагностический код, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении проверьте все системы на наличие диагностических кодов. Если диагностический код (ы) установлен (ы), сотрите их все.
Симптом неисправностиПроцедура проверки
Стеклоподъемники вообще не работают.Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ НЕ РАБОТАЮТ ВООБЩЕ».
Не работает стеклоподъемник водителя при помощи главного выключателя стеклоподъемника.Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ОКНО УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЕМ НЕ РАБОТАЕТ С ПОМОЩЬЮ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА УПРАВЛЕНИЯ».
Соответствующие стеклоподъемники не работают с помощью дополнительных переключателей стеклоподъемников переднего и заднего пассажиров.См. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ (ИЕ) ОКНО (Я) НЕ РАБОТАЕТ С ПОМОЩЬЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ОКОН.
Стеклоподъемники переднего и/или заднего пассажиров не работают при помощи главного выключателя стеклоподъемника.См. «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ПЕРЕДНИЕ И/ИЛИ ЗАДНИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ПАССАЖИРА НЕ РАБОТАЮТ С ПОМОЩЬЮ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА».
Функция таймера окна питания не работает нормально.Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ФУНКЦИЯ ТАЙМЕРА ОКНА ПИТАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО».
Функция anti-trap окна питания не работает нормально. <Только со стороны водителя>Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ ТРЕППИНГА ОКНА ПИТАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. <ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ>
Оконное стекло опускается автоматически, пока оно поднимается. <Только со стороны водителя>Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: ОКОННОЕ СТЕКЛО ОПУСКАЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ, КОГДА ОНО ПОДНИМАЕТСЯ <ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ>».

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Расшифровка кода ошибки L0730: P/W (DR) SW Pulse 1 Отсоединение

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в нормальном состоянии цепей входного и выходного сигналов.
Схема №172

Комментарии к симптому неисправности

Если сигнал импульса 1 от двигателя переднего окна питания (LH) не может быть получен, главный выключатель окна питания устанавливает код неисправности диагностики No. L0730.

  1. ШАГ 1. Проверьте E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника, E-14 разъема двигателя переднего стеклоподъемника (левого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя стеклоподъемника E-28, разъем двигателя переднего стеклоподъемника (левого) E-14 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 8, 9, 12) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левая) (клеммы 3, 5, 6). В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 8, 9, 12) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левый) (клеммы 3, 5, 6)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  3. ШАГ 3. Перепроверка расшифровка кода ошибки Замените двигатель переднего стеклоподъемника (лев.). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Включите выключатель стеклоподъемника водительской двери на главном выключателе стеклоподъемника. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника. НЕТ: Процедура завершена. Убедитесь, что окно питания работает нормально.

Расшифровка кода ошибки L0732: Отключение P/W (DR) SW Pulse 2

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в нормальном состоянии цепей входного и выходного сигналов.
Схема №173

Если сигнал импульса 2 от двигателя переднего окна питания (LH) не может быть получен, главный переключатель окна питания устанавливает код неисправности диагностики No. L0732.

  1. ШАГ 1. Проверьте E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника, E-14 разъема двигателя переднего стеклоподъемника (левого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя стеклоподъемника E-28, разъем двигателя переднего стеклоподъемника (левого) E-14 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 9, 11, 12) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левая) (клеммы 5, 2, 6). В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 9, 11, 12) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левый) (клеммы 5, 2, 6)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  3. ШАГ 3. Перепроверка расшифровка кода ошибки Замените двигатель переднего стеклоподъемника (лев.). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Включите выключатель стеклоподъемника водительской двери на главном выключателе стеклоподъемника. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника. НЕТ: Процедура завершена. Убедитесь, что окно питания работает нормально.

Расшифровка кода ошибки L0734: P/W (DR) над положением окна

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в нормальном состоянии цепей входного и выходного сигналов.

Если стекло окна двери водителя превышает полностью закрытое положение, главный выключатель стеклоподъемника устанавливает код диагноза Нет. L0734.

  1. ШАГ 1. Проверьте полностью закрытое положение стеклоподъемника Выполните процедуры обучения полностью закрытого положения стеклоподъемника. См. ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ДЛЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОКНА ПИТАНИЯ <ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ>. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Нажмите выключатель окна двери водителя (на главном выключателе стеклоподъемника) вниз, чтобы открыть окно, и потяните вверх выключатель окна двери водителя, чтобы полностью закрыть окно. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. К: Результат проверки нормальный? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Перепроверка расшифровка кода ошибки Замените двигатель переднего стеклоподъемника (лев.). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Нажмите выключатель окна двери водителя (на главном выключателе стеклоподъемника) вниз, чтобы открыть окно, и потяните вверх выключатель окна двери водителя, чтобы полностью закрыть окно. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника. НЕТ: Процедура завершена. Убедитесь, что окно питания работает нормально.

Расшифровка кода ошибки L0736: Отказ датчика P/W (DR) (Земля)

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в нормальном состоянии цепей входного и выходного сигналов.
Схема №174

Если обнаружено замыкание на массу источника питания датчика двигателя переднего стеклоподъемника (левого), главный выключатель стеклоподъемника устанавливает расшифровка кода ошибки No. L0736

  1. ШАГ 1. Проверьте E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника, E-14 разъема двигателя переднего стеклоподъемника (левого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя стеклоподъемника E-28, разъем двигателя переднего стеклоподъемника (левого) E-14 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 12) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левая клемма 6). В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 12) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левая) (клемма 6)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  3. ШАГ 3. Перепроверка расшифровка кода ошибки Замените двигатель переднего стеклоподъемника (лев.). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника. НЕТ: Процедура завершена. Убедитесь, что окно питания работает нормально.

Расшифровка кода ошибки L0740: P/W (DR) 3-кратное заклинивания - защита

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в нормальном состоянии цепей входного и выходного сигналов.

Если функция защиты от треппинга активируется последовательно три или более раз, главный выключатель окна питания устанавливает расшифровка кода ошибки No. L0740.

  1. ШАГ 1. Проверьте полностью закрытое положение стеклоподъемника Выполните процедуры обучения полностью закрытого положения стеклоподъемника. См. ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ДЛЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОКНА ПИТАНИЯ <ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ>. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. К: Результат проверки нормальный? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Перепроверка расшифровка кода ошибки Замените двигатель переднего стеклоподъемника (лев.). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника. НЕТ: Процедура завершена. Убедитесь, что окно питания работает нормально.

Расшифровка кода ошибки L0746: P/W (DR) Parameter Read Fail; расшифровка кода ошибки L0750: P/W (DR) положение Read Fail (Ошибка считывания положения P/W (DR))

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в нормальном состоянии цепей входного и выходного сигналов.
  1. Если информационные сигналы главного переключателя окна питания не могут быть считаны, то главный переключатель окна питания устанавливает расшифровка кода ошибки No. L0746.
  2. Если положение стекла окна двери водителя не может быть считано, главный выключатель стеклоподъемника устанавливает расшифровка кода ошибки Нет. L0750.

Повторная проверка расшифровка кода ошибки

Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.

  1. Удалите расшифровка кода ошибки.
  2. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON.
  3. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

  1. ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника.
  2. НЕТ: Процедура завершена. Убедитесь, что окно питания работает нормально.

Процедура осмотра 1: Окна питания не работают вообще

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №175
  1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  2. Возможно, неисправен сетевой выключатель стеклоподъемника
  3. Возможно, неисправен ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. ШАГ 1. Проверьте систему питания. Когда выключатель зажигания находится в положении замок (OFF), проверьте, нормально ли работает следующая функция: Световой индикатор опасности Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: См. НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ETACS-ECU.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". Поверните переключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с ETACS-ECU. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику ETACS-ECU. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте сигналы, связанные с работой окна питания. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592552-S08493997622014011000000) ". Поверните переключатель зажигания в положение" ON ". Проверьте список данных ETACS. Поверните выключатель зажигания в положение замок (OFF) (ЗАМОК (ОТКЛ)). СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ № поз. Наименование товара Нормальное состояние 254 Напряжение IG Положительное напряжение аккумулятора Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG1).
  4. ШАГ 4. Проверьте C-309 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-309 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  5. ШАГ 5. Проверьте линию плавкой вставки (34) цепи питания к ETACS-ECU. Измерьте напряжение на C-309 разъема ETACS-ECU. Отсоедините C-309 разъема ETACS-ECU и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-309 ETACS-ECU (клемма 1) и плавкой вставкой (34). Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между C-309 разъема ETACS-ECU (клемма 1) и плавкой вставкой (34)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что окно питания работает нормально.
  7. ШАГ 7. Проверьте C-307 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-307 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  8. ШАГ 8. Проверьте линию плавкой вставки (36) цепи питания к ETACS-ECU. Измерьте напряжение на C-307 разъема ETACS-ECU. Отсоедините C-307 разъема ETACS-ECU и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом C-307 ETACS-ECU (клемма 2) и плавкой вставкой (36). Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-307 ETACS-ECU (клемма 2) и плавкой вставкой (36)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что окно питания работает нормально.
  10. ШАГ 10. Проверьте E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя окна питания E-28 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  11. ШАГ 11. Проверьте разъем ETACS-ECU C-315 линейную цепь к главному выключателю окна питания. Измерьте напряжение на разъеме E-28 главного выключателя стеклоподъемника. Отсоедините E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника и измерьте напряжение на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте напряжение между клеммой 5 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. ШАГ 12. Проверьте C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом E-28 главного выключателя окна питания (клемма 5). Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-125 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-125 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 5)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что окно питания работает нормально.
  14. ШАГ 14. Проверьте цепь массы к главному выключателю стеклоподъемника. Измерьте сопротивление на E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника. Отсоедините E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 10 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 15.
  15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 10) и землей. Проверьте линию массы на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-125 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-125 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 10) и заземлением находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что окно питания работает нормально.
  16. ШАГ 16. Повторите тестирование системы. Проверьте, что стеклоподъемники работают нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что окно питания работает нормально.

Процедура осмотра 2: Окно питания водителя не работает с помощью главного переключателя окна питания

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №182
  1. Возможно, неисправен сетевой выключатель стеклоподъемника
  2. Двигатель переднего стеклоподъемника (левый) может быть неисправен
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №183
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". Поверните переключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Проверьте, установлен ли главный переключатель окна питания, связанный с расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику главного выключателя окна питания. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте сетевой выключатель окна питания. Проверьте работу стеклоподъемника пассажира или заднего стекла с помощью главного выключателя стеклоподъемника. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА ОКНА ПИТАНИЯ.
  3. ШАГ 3. Проверьте E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя окна питания E-28 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем ETACS-ECU C-315 линейную цепь к главному выключателю окна питания. Измерьте напряжение на разъеме E-28 главного выключателя стеклоподъемника. Отсоедините E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника и измерьте напряжение на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте напряжение между клеммой 5 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом E-28 главного выключателя окна питания (клемма 5). Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-125 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-125 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 5)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что окно питания работает нормально.
  7. ШАГ 7. Проверьте E-14 разъема двигателя переднего стеклоподъемника (левого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем двигателя переднего стеклоподъемника (левого) E-14 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 2 и 6) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левая клемма) (клеммы 4 и 1). Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (выводы 2 и 6) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левый) (выводы 4 и 1)? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что окно питания работает нормально.
  9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. Проверьте работу стеклоподъемника водителя с помощью главного выключателя стеклоподъемника. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените двигатель переднего стеклоподъемника (левый). Проверьте, что окно питания работает нормально.

Процедура осмотра 3: Соответствующее (ие) электроокно (я) не работает (ют) с помощью переключателей подокна переднего и заднего пассажира

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Возможно, неисправен сетевой выключатель стеклоподъемника
  2. Возможно, неисправен дополнительный переключатель переднего окна питания
  3. Задние переключатели стеклоподъемников могут быть неисправны
  4. Двигатель переднего стеклоподъемника (правого) может быть неисправен
  5. Двигатели заднего стеклоподъемника могут быть неисправны
  6. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. ШАГ 1. Проверьте выключатель блокировки стеклоподъемника. В: Выключатель блокировки стеклоподъемника находится в положении «РАЗБЛОКИРОВАТЬ»? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переведите выключатель блокировки стеклоподъемника в положение «РАЗБЛОКИРОВАТЬ». При работе вспомогательного переключателя окна электропитания окна электропитания должны нормально подниматься и опускаться.
  2. ШАГ 2. Проверьте E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя окна питания E-28 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. При работе вспомогательного переключателя окна электропитания окна электропитания должны нормально подниматься и опускаться.
  3. ШАГ 3. Определите место неисправности. В: Какое окно питания не работает? Дверь переднего пассажира: Переходите к шагу 4. Задняя левая дверь: Переходите к шагу 13. Задняя правая дверь: Переходите к шагу 22.
  4. ШАГ 4. Проверьте E-09 разъема переключателя подокна питания передней панели и E-10 разъема двигателя окна питания передней панели на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Находятся ли в исправном состоянии разъем E-09 переключателя переднего окна питания и разъем E-10 двигателя переднего окна питания (правого)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. При включенном переключателе переднего окна питания (RH) переднее окно питания (RH) должно нормально подниматься и опускаться.
  5. ШАГ 5. Проверьте целостность переключателя переднего окна питания. Снимите выключатель переднего окна питания. См. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР. Проверьте целостность цепи, когда переключатель переднего окна питания переведен в положение «UP» или «DOWN». передний питание стекло SUB выключатель CONDITIONS Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие UP 4-5, 6-7 Непрерывность существует (2 Ом или менее) ВЫКЛ. 4-5, 7-8 Непрерывность существует (2 Ом или менее) DOWN 4-6, 7-8 Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Передний выключатель окна питания в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените передний выключатель подокна питания. При приведении в действие дополнительного переключателя переднего окна питания переднее окно питания должно нормально подниматься и опускаться.
  6. ШАГ 6. Проверьте двигатель переднего стеклоподъемника (правого). Снимите передний регулятор мощности в сборе (правый). См. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР. Подключите аккумулятор к клемме двигателя и проверьте, что двигатель работает свободно. РАБОТА С ПЕРЕДНИМ РЕГУЛЯТОРОМ ПИТАНИЯ Подключение аккумуляторной батареи Положение ползунка Соедините клемму 1 с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи Соедините клемму 4 с положительной клеммой аккумуляторной батареи ВВЕРХ Соедините клемму 4 с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи Соедините клемму 1 с положительной клеммой аккумуляторной батареи ВНИЗ Q: Нормально ли работает двигатель переднего окна питания (правого)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените передний регулятор мощности в сборе (правый). При включенном переключателе переднего окна питания (RH) переднее окно питания (RH) должно нормально подниматься и опускаться.
  7. ШАГ 7. Проверьте цепь питания от аккумуляторной батареи к дополнительному переключателю переднего окна питания. Измерьте напряжение на разъеме E-09 дополнительного переключателя переднего окна питания. Отсоедините разъем E-09 дополнительного выключателя переднего окна питания и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между клеммой 6 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. При включенном переключателе переднего окна питания (RH) переднее окно питания (RH) должно нормально подниматься и опускаться.
  9. ШАГ 9. Проверьте кабельный жгут между разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 8) и разъемом E-09 переключателя переднего окна питания (клемма 6). Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте C-114 промежуточного разъема. Если промежуточный соединитель C-114 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 8) и разъемом E-09 переключателя переднего окна питания (клемма 6)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. При приведении в действие дополнительного переключателя переднего окна питания переднее окно питания (правое) должно нормально подниматься и опускаться.
  10. ШАГ 10. Проверьте цепь массы к дополнительному переключателю переднего окна питания. Измерьте сопротивление на E-09 разъема дополнительного переключателя переднего окна питания. Отсоедините E-28 разъема дополнительного выключателя переднего окна питания и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 5 и землей, а также между клеммой 8 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 1 и 3) и разъемом E-09 дополнительного выключателя переднего стеклоподъемника (клеммы 8 и 5). Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители C-114 и C-125. Если промежуточный соединитель C-114 или C-125 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 1 и 3) и разъемом E-09 дополнительного выключателя переднего стеклоподъемника (клеммы 8 и 5)? ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника. При включенном переключателе переднего окна питания (RH) переднее окно питания (RH) должно нормально подниматься и опускаться. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. При включенном переключателе переднего окна питания (RH) переднее окно питания (RH) должно нормально подниматься и опускаться.
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом E-09 (клеммы 4 и 7) дополнительного переключателя переднего окна и разъемом E-10 (клеммы 1 и 4) двигателя переднего окна. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-09 (клеммы 4 и 7) дополнительного выключателя переднего стеклоподъемника и разъемом E-10 (клеммы 1 и 4) двигателя переднего стеклоподъемника (правый)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. При включенном переключателе переднего окна питания (RH) переднее окно питания (RH) должно нормально подниматься и опускаться.
  13. ШАГ 13. Проверьте E-25 разъемов заднего переключателя стеклоподъемника (LH) и E-26 разъемов двигателя заднего стеклоподъемника (LH) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Находятся ли в исправном состоянии E-25 разъема заднего переключателя стеклоподъемника (LH) и разъем E-26 двигателя заднего стеклоподъемника (LH)? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. При включенном переключателе заднего окна (LH) заднее окно (LH) должно нормально подниматься и опускаться.
  14. ШАГ 14. Проверьте задний выключатель стеклоподъемника (левый) на целостность. Снимите задний выключатель стеклоподъемника (левый). См. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР. Проверьте целостность цепи, когда задний выключатель стеклоподъемника (левый) переведен в положение «UP» или «DOWN». ЗАДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УСЛОВИЯ Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие UP 4-5, 6-7 Непрерывность существует (2 Ом или менее) ВЫКЛ. 4-5, 7-8 Существует непрерывность (2 Ом или менее) ВНИЗ 4-6, 7-8 Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Задний переключатель окна питания (левый) в норме? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Замените задний выключатель стеклоподъемника (левый). При включенном переключателе заднего окна (LH) заднее окно (LH) должно нормально подниматься и опускаться.
  15. ШАГ 15. Проверьте двигатель заднего стеклоподъемника (левого). Снимите регулятор заднего стеклоподъемника в сборе (левый). См. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР. Подключите аккумулятор к клемме двигателя и проверьте, что двигатель работает свободно. ЗАДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ Работа Подключение аккумулятора Положение ползунка Соедините клемму 4 с отрицательной клеммой аккумулятора Соедините клемму 1 с положительной клеммой аккумулятора ВВЕРХ Соедините клемму 1 с отрицательной клеммой аккумулятора Соедините клемму 4 с положительной клеммой аккумулятора ВНИЗ В: Двигатель заднего окна питания (ЛЕВ) в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Замените регулятор заднего стеклоподъемника в сборе (левый). При включенном переключателе заднего окна (LH) заднее окно (LH) должно нормально подниматься и опускаться.
  16. ШАГ 16. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к заднему переключателю стеклоподъемника (лев.). Измерьте напряжение на разъеме E-25 заднего переключателя подокна питания (левого). Отсоедините E-25 разъема заднего вспомогательного переключателя стеклоподъемника (левого) и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между клеммой 6 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Переходите к шагу 17.
  17. ШАГ 17. Проверьте C-311 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-311 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. При включенном переключателе заднего окна (LH) заднее окно (LH) должно нормально подниматься и опускаться.
  18. ШАГ 18. Проверьте жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 12) и разъемом E-25 (клемма 6) заднего переключателя подокна питания (левая). Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте D-20 промежуточного разъема. Если промежуточный соединитель D-20 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 12) и разъемом E-25 (клемма 6) заднего переключателя стеклоподъемника (левая)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. При включенном переключателе заднего окна (LH) заднее окно (LH) должно нормально подниматься и опускаться.
  19. ШАГ 19. Проверьте цепь массы к заднему переключателю стеклоподъемника (лев.). Измерьте сопротивление на E-25 разъема левого заднего переключателя стеклоподъемников. Отсоедините E-25 разъема заднего вспомогательного переключателя стеклоподъемника (левого) и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 5 и землей, а также между клеммой 8 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Перейдите к шагу 21. НЕТ: Переходите к шагу 20.
  20. ШАГ 20. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 18 и 19) и разъемом E-25 заднего вспомогательного выключателя стеклоподъемника (левый) (клеммы 5 и 8). Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители C-36, C-125 и D-20. Если промежуточные соединители C-36, C-125 или D-20 повреждены, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 18 и 19) и разъемом E-25 заднего вспомогательного выключателя стеклоподъемника (левый) (клеммы 5 и 8)? ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника. При включенном переключателе заднего окна (LH) заднее окно (LH) должно нормально подниматься и опускаться. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. При включенном переключателе заднего окна (LH) заднее окно (LH) должно нормально подниматься и опускаться.
  21. ШАГ 21. Проверьте жгут проводов между разъемом E-25 (клеммы 4 и 7) заднего вспомогательного переключателя стеклоподъемников и разъемом E-26 (клеммы 4 и 1) двигателя заднего стеклоподъемника. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-25 (клеммы 4 и 7) заднего переключателя стеклоподъемников и разъемом E-26 (клеммы 4 и 1) двигателя заднего стеклоподъемника? ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника. При включенном переключателе заднего окна (LH) заднее окно (LH) должно нормально подниматься и опускаться. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. При включенном переключателе заднего окна (LH) заднее окно (LH) должно нормально подниматься и опускаться.
  22. ШАГ 22. Проверьте E-22 разъемов заднего переключателя стеклоподъемника (правого) и E-21 разъема двигателя заднего стеклоподъемника (правого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Исправны ли E-22 разъема заднего переключателя стеклоподъемника (правого) и разъем E-21 двигателя заднего стеклоподъемника (правого)? ДА: Перейдите к шагу 23. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. При включенном переключателе заднего окна (RH) заднее окно должно нормально подниматься и опускаться.
  23. ШАГ 23. Проверьте целостность заднего переключателя подокна питания (правого). Снимите задний выключатель стеклоподъемника (правый). См. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР. Проверьте целостность цепи, когда задний дополнительный выключатель стеклоподъемника (правый) переведен в положение «UP» или «DOWN». ЗАДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УСЛОВИЯ Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие UP 4-5, 6-7 Непрерывность существует (2 Ом или менее) ВЫКЛ. 4-5, 7-8 Существует непрерывность (2 Ом или менее) ВНИЗ 4-6, 7-8 Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Задний переключатель окна питания (правый) в норме? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Замените задний выключатель стеклоподъемника (правый). При включенном переключателе заднего окна (RH) заднее окно должно нормально подниматься и опускаться.
  24. ШАГ 24. Проверьте двигатель заднего стеклоподъемника (правого). Снимите регулятор заднего стеклоподъемника в сборе (правый). См. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР. Подключите аккумулятор к клемме двигателя и проверьте, что двигатель работает свободно. ЗАДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ Работа Подключение аккумуляторной батареи Положение ползунка Соедините клемму 4 с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи Соедините клемму 1 с положительной клеммой аккумуляторной батареи ВВЕРХ Соедините клемму 1 с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи Соедините клемму 4 с положительной клеммой аккумуляторной батареи ВНИЗ Q: Нормально ли работает двигатель заднего окна питания (ПРАВ)? ДА: Переходите к шагу 25. НЕТ: Замените регулятор заднего стеклоподъемника в сборе (правый). При включенном переключателе заднего окна (RH) заднее окно должно нормально подниматься и опускаться.
  25. ШАГ 25. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к заднему переключателю подокна питания (правый). Измерьте напряжение на разъеме E-22 заднего переключателя окна питания (правого). Отсоедините E-22 разъема заднего переключателя окна питания (правого) и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между клеммой 6 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 28. НЕТ: Переходите к шагу 26.
  26. ШАГ 26. Проверьте C-311 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-311 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 27. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. При включенном переключателе заднего окна (RH) заднее окно должно нормально подниматься и опускаться.
  27. ШАГ 27. Проверьте жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 12) и разъемом E-22 (клемма 6) заднего переключателя окна питания (правый). Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте D-01 промежуточного разъема. Если промежуточный соединитель D-01 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 12) и разъемом E-22 (клемма 6) заднего переключателя стеклоподъемника (правый)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. При включенном переключателе заднего окна (RH) заднее окно должно нормально подниматься и опускаться.
  28. ШАГ 28. Проверьте цепь массы заднего переключателя окна питания (правого). Измерьте сопротивление на E-22 разъема правого переключателя заднего стеклоподъемника. Отсоедините E-22 разъема заднего переключателя окна питания (правого) и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 5 и землей, а также между клеммой 8 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 30. НЕТ: Переходите к шагу 29.
  29. ШАГ 29. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 15 и 17) и разъемом E-22 заднего дополнительного выключателя стеклоподъемника (правый) (клеммы 5 и 8). Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители C-22, C-125 и D-01. Если промежуточные соединители C-22, C-125 или D-01 повреждены, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 15 и 17) и разъемом E-22 заднего вспомогательного выключателя стеклоподъемника (правый) (клеммы 5 и 8)? ДА: Замените главный выключатель стеклоподъемника. При включенном переключателе заднего окна (RH) заднее окно должно нормально подниматься и опускаться. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. При включенном переключателе заднего окна (RH) заднее окно должно нормально подниматься и опускаться.
  30. ШАГ 30. Проверьте жгут проводов между разъемом E-22 (клеммы 4 и 7) заднего вспомогательного переключателя стеклоподъемников и разъемом E-21 (клеммы 4 и 1) двигателя заднего стеклоподъемника. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-22 (клеммы 4 и 7) заднего вспомогательного переключателя стеклоподъемника и разъемом E-21 (клеммы 4 и 1) двигателя заднего стеклоподъемника? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. При включенном переключателе заднего окна (RH) заднее окно должно нормально подниматься и опускаться.

Процедура осмотра 4: Окно (окна) питания переднего и/или заднего пассажира не работают с помощью главного переключателя окна питания

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Возможно, неисправен сетевой выключатель стеклоподъемника
  2. Возможно, неисправен дополнительный переключатель переднего окна питания
  3. Задние переключатели стеклоподъемников могут быть неисправны
  4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  1. ШАГ 1. Проверьте сетевой выключатель окна питания. Проверьте работу стеклоподъемника водителя с помощью главного выключателя стеклоподъемника. К: Главный выключатель окна силы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: ОКНО ПИТАНИЯ ВОДИТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ С ПОМОЩЬЮ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ.
  2. ШАГ 2. Проверьте переключатели окна питания. Проверьте, что каждое окно управления питанием работает с помощью соответствующего переключателя окна управления питанием, когда переключатель блокировки окна управления питанием выключен. в: Находятся ли переключатели окна управления питанием в хорошем состоянии, когда переключатель блокировки окна управления питанием выключен? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: См. "ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ (ИЕ) ОКНО (Я) НЕ РАБОТАЕТ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ОКОН С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ПАССАЖИРОВ". (ref-592568-S42485254932014011000000) "
  3. ШАГ 3. Определите место неисправности. В: Какое окно питания не работает? Дверь переднего пассажира: Переходите к шагу 4. Задняя правая дверь: Переходите к шагу 7. Задняя левая дверь: Переходите к шагу 10.
  4. ШАГ 4. Проверьте E-28 главного переключателя стеклоподъемника и E-09 разъема переднего переключателя стеклоподъемника на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя переднего стеклоподъемника E-28 и разъем дополнительного выключателя переднего стеклоподъемника E-09 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 1, 3) и разъемом E-09 дополнительного выключателя переднего стеклоподъемника (клеммы 8, 5). Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-114, C-125. Если промежуточный соединитель C-114, C-125 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 1, 3) и разъемом E-09 дополнительного выключателя переднего стеклоподъемника (клеммы 8, 5)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. Замените выключатель стеклоподъемника переднего пассажира. Проверьте работу стеклоподъемника переднего пассажира с помощью главного выключателя стеклоподъемника. В: Выключатель стеклоподъемника переднего пассажира в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените главный выключатель стеклоподъемника.
  7. ШАГ 7. Проверьте E-28 главного выключателя стеклоподъемника и E-22 разъема заднего вспомогательного выключателя стеклоподъемника (правого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя переднего стеклоподъемника E-28 и разъем заднего вспомогательного выключателя (правого) стеклоподъемника E-22 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 15, 17) и разъемом E-22 заднего дополнительного выключателя стеклоподъемника (правый) (клеммы 5, 8). Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-22, D-01. Если промежуточный соединитель C-22, D-01 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 15, 17) и разъемом E-22 заднего вспомогательного выключателя стеклоподъемника (правый) (клеммы 5, 8)? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
  9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. Замените задний выключатель стеклоподъемника (правый). Проверьте работу заднего стеклоподъемника (правого) с помощью главного выключателя стеклоподъемника. К: Задний выключатель окна силы (правый) в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените главный выключатель стеклоподъемника.
  10. ШАГ 10. Проверьте E-28 главного выключателя стеклоподъемника и E-25 разъема заднего вспомогательного выключателя стеклоподъемника (левого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя переднего стеклоподъемника E-28 и разъем вспомогательного выключателя заднего стеклоподъемника (левого) E-25 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 18, 19) и разъемом E-25 заднего вспомогательного выключателя стеклоподъемника (левый) (клеммы 5, 8). Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-36, D-20. Если промежуточный соединитель C-36, D-20 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 18, 19) и разъемом E-25 заднего вспомогательного выключателя стеклоподъемника (левый) (клеммы 5, 8)? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
  12. ШАГ 12. Повторите тестирование системы. Замените задний выключатель стеклоподъемника (левый). Проверьте работу заднего стеклоподъемника (левого) с помощью главного выключателя стеклоподъемника. К: Задний выключатель окна силы (ЛХ) в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените главный выключатель стеклоподъемника.

Процедура проверки 5: Функция таймера окна питания не работает нормально

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.

Если функция таймера окна питания не работает нормально, есть подозрение на неисправность главного переключателя окна питания или ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №200
  1. ШАГ 1. Проверьте систему питания. Когда выключатель зажигания находится в положении замок (OFF), проверьте, нормально ли работает следующая функция: Лампа предупреждения об опасности Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: См. НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ETACS-ECU.
  2. ШАГ 2. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте сигналы, связанные с работой функции таймера окна питания. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". Поверните переключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Проверьте список данных ETACS. Поверните выключатель зажигания в положение замок (OFF) (ЗАМОК (ОТКЛ)). Закройте водительскую дверь. Закройте дверь переднего пассажира. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Поз. Наименование товара Нормальное состояние 254 Напряжение IG Положительное напряжение аккумулятора 256 Дверной приоткрывающий выключатель Dr Закрыть 257 Как дверной приоткрывающий выключатель Закрыть Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК»(ОТКЛ.). OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА <Для всех позиций отображаются нормальные условия. >: Перейдите к шагу 3. NO <Для изделия № 254 нормальное состояние не отображается. >: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 2: «СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) НЕ ПОЛУЧЕН». NO <Нормальное состояние не отображается для позиции № 256. >: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ЛЕВ.)". NO <Нормальное состояние не отображается для позиции № 257. >: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКИХ СИГНАЛОВ ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВОГО).
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Проверьте, что функция таймера окна питания работает нормально. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените главный выключатель стеклоподъемника. Проверьте, что функция таймера окна питания работает нормально.
Схема №201

Подозревается неисправность датчика определения оборотов электродвигателя стеклоподъемника.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №202
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". Поверните переключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Проверьте, установлен ли главный переключатель окна питания, связанный с расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику главного выключателя окна питания. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте ток срабатывания стеклоподъемника. Проверьте, что рабочий ток стеклоподъемника в норме (см. ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА БЕЗОПАСНОСТИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА <ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ>). В: Нормально ли работает окно питания? ДА: Регулировка стекла дверного окна (см. РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ДВЕРНОГО ОКНА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените мотор стеклоподъемника. Убедитесь, что функция предотвращения треппинга окна питания работает нормально.
  3. ШАГ 3. Подтвердите функцию обучения окна питания. Проверьте, что выключатель стеклоподъемника узнал полностью закрытое положение окон. К: Функция обучения окна силы нормальная? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заставьте выключатель стеклоподъемника узнать полностью закрытое положение стеклоподъемников (см. ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА <ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ>). Убедитесь, что функция предотвращения треппинга окна питания работает нормально.
  4. ШАГ 4. Проверьте E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника, E-14 разъема двигателя переднего стеклоподъемника (левого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем главного выключателя стеклоподъемника E-28, разъем двигателя переднего стеклоподъемника (левого) E-14 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что функция предотвращения треппинга окна питания работает нормально.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 8, 9, 11, 12) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левая) (клеммы 3, 5, 2, 6). Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клеммы 8, 9, 11, 12) и разъемом E-14 двигателя переднего стеклоподъемника (левый) (клеммы 3, 5, 2, 6)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что функция предотвращения треппинга окна питания работает нормально.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. Проверьте, что функция анти-trap окна питания работает нормально. К: Функция анти- ловушки окна силы нормальная? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените двигатель переднего стеклоподъемника (левый). Убедитесь, что функция предотвращения треппинга окна питания работает нормально.
  1. Неправильно отрегулированное стекло дверного окна
  2. Неправильно установленный или деформированный стеклянный ползунок
  3. Неисправность электродвигателя стеклоподъемника
  4. Неисправность оконного регулятора
  1. ШАГ 1. Проверьте функцию анти-trap окна питания. Проверьте, что функция анти-trap окна питания работает нормально. См. ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА БЕЗОПАСНОСТИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА <ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ>. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА ОКНА ПИТАНИЯ.
  2. ШАГ 2. Проверьте правильность установки стекол дверных окон. Проверьте правильность установки стекол дверных окон. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте стекло дверного окна (см. РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ДВЕРНОГО ОКНА). Убедитесь, что окно питания работает нормально.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Проверьте, чтобы окно питания не опускалось во время его поднятия. К: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените мотор стеклоподъемника дефектного окна. Убедитесь, что окно питания работает нормально.
Схема №203
Номер терминалаПроверка позицийУсловия проверкиНормальные условия
1Выход на двигатель стеклоподъемника (сторона пассажира)
2Выход на двигатель стеклоподъемника (со стороны водителя)
3Выход на двигатель стеклоподъемника (сторона пассажира)
4ЭлектропитаниеРеле стеклоподъемника: ВКЛ.Плюс аккумулятора
5ЭлектропитаниеВсегдаПлюс аккумулятора
6Выход на двигатель стеклоподъемника (со стороны водителя)
7Линия связи LIN (между ETACS-ECU)ВсегдаОт 0 до 12 В (импульсный сигнал)
8Вход от двигателя окна питания (импульсный сигнал датчика)При работе стеклоподъемниковОт 0 до 5 В (импульсный сигнал)
9Вход от двигателя окна питания (масса импульсного датчика)0,5 В или менее
10МассаВсегда1 В или менее
11Вход от двигателя окна питания (импульсный сигнал датчика)При работе стеклоподъемниковОт 0 до 5 В (импульсный сигнал)
12Вход от двигателя стеклоподъемника (Питание датчика импульсов)При работе стеклоподъемников5 В
13
14
15Выход на двигатель стеклоподъемника (задняя правая сторона)
16
17Выход на двигатель стеклоподъемника (задняя правая сторона)
18Выход на двигатель стеклоподъемника (задняя левая сторона)
19Выход на двигатель стеклоподъемника (задняя левая сторона)

КЛЕММЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

Стратегия диагностики неисправностей стекол и дверей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности стекла и двери.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПризнакПроцедура проверки
Утечка воды через оконное стекло двериСм. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 1: УТЕЧКА ВОДЫ ЧЕРЕЗ ОКОННОЕ СТЕКЛО ДВЕРИ
Неисправность стекла дверного окнаСм. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: НЕИСПРАВНОСТЬ СТЕКЛА ДВЕРНОГО ОКНА
Утечка воды через край двериСм. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 3: УТЕЧКА ВОДЫ ЧЕРЕЗ КРОМКУ ДВЕРИ
Утечка воды из центра двериСм. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 4: УТЕЧКА ВОДЫ ИЗ ЦЕНТРА ДВЕРИ
Дверь трудно открытьСм. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: ДВЕРЬ ТРУДНО ОТКРЫТЬ
Дверь не открывается и не закрывается полностьюСм. раздел ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ И НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ
Неравномерный зазор между кузовомСм. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 7: НЕРАВНОМЕРНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ КОРПУСОМ
Шум ветра вокруг двериСм. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: ШУМ ВЕТРА ВОКРУГ ДВЕРИ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как продиагностировать дверной систему - LANCER: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте установку стекла дверного окна. В: Правильно ли установлено стекло дверного окна? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Снова соберите стекло дверного окна. См. ДВЕРЬ В СБОРЕ. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте зазор в верхней части оконного стекла двери. К: Зазор в верхней части стекла окна двери правильный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте стекло дверного окна. См. РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ДВЕРНОГО ОКНА. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Утечка воды? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте состояние установки стекла дверного окна. В: Правильно ли установлено стекло дверного окна? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Снова соберите стекло дверного окна. (См. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте дверной переплет. К: Створка двери в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените дверной переплет, затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Осмотрите оконный регулятор в сборе. К: Узел регулятора окна в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените оконный регулятор в сборе, затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. К: Стекло окна двери работает правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте погодозащитные полосы дверного проема. В: Находится ли открывающаяся дверь в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените атмосферные полосы дверного проема, затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте посадку (центровку) двери. В: Правильно ли подогнана (выровнена) дверь? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте посадку двери. См. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Утечка воды? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте сливное отверстие. В: Засорено ли сливное отверстие? ДА: Прочистите сливное отверстие, затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте погодозащитные полосы дверного проема. В: Находится ли открывающаяся дверь в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените атмосферные полосы дверного проема, затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Утечка воды? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Отрегулируйте зацепление защелки и ударника. См. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ. В: Правильно ли зацепление защелки и ударника? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте защелку и ударник. См. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте отсутствие повреждений штока замка. К: Стержень замка поврежден? ДА: Отремонтируйте или замените стержень замка, затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте гибкость дверной ручки (величина перемещения дверной ручки, необходимая для открытия двери). К: Гибкость ручки двери хорошая? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте ручку двери. См. разделы ПРОВЕРКА ЛЮФТА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРЦЫ и ПРОВЕРКА ЛЮФТА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРЦЫ. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Дверь нормально открывается? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте положение дверной петли. В: Правильное ли положение дверной петли? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте положение дверной петли. См. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте дверь. К: Дверь в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените дверь, затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте смазку. К: Проверка двери или смазка петли двери достаточны? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Нанесите смазку, затем переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Дверь нормально открывается и закрывается? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Отрегулируйте посадку двери. См. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ. Затем проверьте, что зазор был улучшен.

  1. ШАГ 1. Проверьте состояние крепления атмосферных полос дверного проема. В: Прочно ли удерживаются атмосферные полосы открытия двери? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте посадку двери. См. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ. Затем перейдите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте состояние монтажных креплений дверного проема. В: Правильно ли установлены атмосферные полосы открытия дверей? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить погодозащитные полосы дверного проема. Затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте зазор. В: Правильно ли собраны стекло двери и держатель атмосферных полосок дверного проема? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте стекло двери и атмосферные полосы дверного проема. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА СКОЛЬЖЕНИЯ СТЕКЛА. Затем перейдите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Проверьте движение двери. В: Деформирована ли дверь? ДА: Отремонтируйте или замените дверь. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите проверку состояния двери. К: Шум ветра был улучшен? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. Прикрепите тканевую ленту ко всем местам, таким как швы панелей, выступы, формовочные швы, швы стекол и корпусов и т. Д., Которые могут быть источником шума ветра.
  2. Затем сделайте дорожное испытание, чтобы проверить, что места, не покрытые лентой, не являются источниками шума ветра.
  3. Снимайте полосы ленты одну за другой, делая дорожное испытание после снятия каждой, пока не будет обнаружен источник шума ветра.
  4. Когда такое место будет найдено, накройте его еще раз и повторите процедуру, чтобы проверить, нет ли другого источника шума.
  5. Если другие не найдены, последняя оставшаяся лента является единственным источником.
  6. Разрежьте оставшийся кусок ленты на более мелкие кусочки, закрепите его снова, как это было раньше, а затем удалите кусочки один за другим, чтобы сузить источник.
  7. Проверьте, чтобы шум ветра возникал при удалении последней оставшейся ленты, и чтобы шум не возникал при ее повторном закреплении.
  8. Когда источник (и) шума ветра будет наконец обнаружен, прикрепите бутиловую ленту, уплотнитель корпуса или аналогичный материал, чтобы максимально загромождить этот источник.

Другие статьи — Дверная система - LANCER