Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост - AWD - LANCER: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост - AWD - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Полуоси 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней оси.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПризнакПроцедура проверки
Карданный валШум при вращении колесаСм. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: ШУМ ПРИ ВРАЩЕНИИ КОЛЕСА <ПРИВОДНОЙ ВАЛ>
ДифференциалПостоянный шумСм. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 2: ПОСТОЯННЫЙ ШУМ <ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ>
Шум на передаче во время движенияСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: ШУМ НА ПЕРЕДАЧЕ ПРИ ДВИЖЕНИИ <ДИФФЕРЕНЦИАЛ>
Шум зубчатого колеса при движении накатомСм. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 4: ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИ ДВИЖЕНИИ НАКАТОМ <ДИФФЕРЕНЦИАЛ>
Шум подшипников при движении или движении накатомСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ШУМ ПОДШИПНИКОВ ПРИ ДВИЖЕНИИ ИЛИ ДВИЖЕНИИ НАКАТОМ <ДИФФЕРЕНЦИАЛ>
Шум при поворотеСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: ШУМ ПРИ ПОВОРОТЕ <ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ>
ТеплоСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: HEAT <дифференциал>
Утечка маслаСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8: УТЕЧКА МАСЛА <ПЕРЕПАД>

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №44
  1. ШАГ 1. Проверить люфт торца подшипника колеса. Снять тормозной суппорт в сборе, а тормозной суппорт в сборе подвесьте проволокой и снять тормозной диск. Установить циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации, и переместить ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) В: Люфт конца подшипника колеса в пределах предела? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить деталь, затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить, не погнут ли карданный вал. В: Прогнут ли карданный вал? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверить узел карданного вала на износ или повреждение. В: Изношен или поврежден узел карданного вала? ДА: Заменить приводной вал в сборе. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  4. ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
Схема №45
  1. ШАГ 1. Проверить уровень масла. Снять заливную пробку и проверить уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверить утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем заправить трансмиссионное масло MITSUBISHI Genuine DIA QUEEN LSD <Тип A> или гипоидное трансмиссионное масло класса API GL-5 или выше, SAE 80 <Тип B>. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить зубчатый контакт (зацепление) ведущей шестерни и ведущей шестерни (см. РАЗБОРКА <ТИП A> <Тип A>, РАЗБОРКА <ТИП B> <Тип B>). В: Правильно ли зубчатый контакт (зацепление) ведущей шестерни и ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9.
  3. ШАГ 3. Проверить боковой подшипник на наличие ослабления, износа или повреждений. Q: Является ли боковой подшипник свободным, изношенным или поврежденным? ДА: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить износ или повреждение подшипника ведущей шестерни. Q: Изношен или поврежден подшипник ведущей шестерни? ДА: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить ведущую шестерню и ведущую шестерню на износ. В: Изношена ли ведущая шестерня или ведущая шестерня? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить боковую проставку шестерни или вал шестерни на износ. В: Изношена ли проставка боковой шестерни или вал шестерни? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить ведущую шестерню и картер дифференциала на предмет износа или повреждений. Q: Является ли ведущая шестерня или картер дифференциала напряженными или поврежденными? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверить наличие посторонних материалов. К: Любой иностранный материал найденный? ДА: Удалить посторонний материал, а затем осмотреть на предмет повреждений. При необходимости заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.

Как продиагностировать задний мост - AWD - LANCER: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверить уровень масла. Снять заливную пробку и проверить уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверить утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем заправить трансмиссионное масло MITSUBISHI Genuine DIA QUEEN LSD <Тип A> или гипоидное трансмиссионное масло класса API GL-5 или выше, SAE 80 <Тип B>. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить зацепление шестерен. В: Зубчатое зацепление в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверить момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулировать крутящий момент. Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверить зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Заменить шестерню. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить наличие посторонних материалов. К: Иностранный материал найден? ДА: Удалить посторонний материал, а затем осмотреть на предмет повреждений. При необходимости заменить деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать крутящий момент. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Заменить шестерню. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить задний подшипник ведущей шестерни на наличие трещин или повреждений. Q: Сломан или поврежден задний подшипник ведущей шестерни? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить боковой подшипник на предмет износа или повреждений. К: Подшипник стороны изношен или поврежден? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить боковую шестерню, шестерню или вал шестерни на наличие повреждений. В: Повреждена ли боковая шестерня, шестерня или вал шестерни? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить уровень масла. Снять заливную пробку и проверить уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверить утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем заправить трансмиссионное масло MITSUBISHI Genuine DIA QUEEN LSD <Тип A> или гипоидное трансмиссионное масло класса API GL-5 или выше, SAE 80 <Тип B>. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить наличие чрезмерного люфта зубчатой передачи (см. СБОРКА <ТИП A> <Тип A>, СБОРКА <ТИП B> <Тип B>). К: Зазор передачи правильный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать люфт. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторить тестирование системы. Вопрос: Устранено ли тепло? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить установку крышки. К: Крышка установлена правильно? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Ремонт. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить масляное уплотнение на предмет износа или повреждений. В: Изношено или повреждено масляное уплотнение? ДА: Заменить пломбу. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить уровень масла. Снять заливную пробку и проверить уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Заправить оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI DIA QUEEN LSD <Тип A> или гипоидное трансмиссионное масло класса API GL-5 или выше, SAE 80 <Тип B>. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Есть ли утечка масла? ДА: Начать все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Другие статьи — Задний мост - AWD - LANCER