Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост - AWD - LANCER: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост - AWD - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Полуоси 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней оси.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПризнакПроцедура проверки
Карданный валШум при вращении колесаСм. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: ШУМ ПРИ ВРАЩЕНИИ КОЛЕСА <ПРИВОДНОЙ ВАЛ>
ДифференциалПостоянный шумСм. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 2: ПОСТОЯННЫЙ ШУМ <ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ>
Шум на передаче во время движенияСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: ШУМ НА ПЕРЕДАЧЕ ПРИ ДВИЖЕНИИ <ДИФФЕРЕНЦИАЛ>
Шум зубчатого колеса при движении накатомСм. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 4: ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИ ДВИЖЕНИИ НАКАТОМ <ДИФФЕРЕНЦИАЛ>
Шум подшипников при движении или движении накатомСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ШУМ ПОДШИПНИКОВ ПРИ ДВИЖЕНИИ ИЛИ ДВИЖЕНИИ НАКАТОМ <ДИФФЕРЕНЦИАЛ>
Шум при поворотеСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: ШУМ ПРИ ПОВОРОТЕ <ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ>
ТеплоСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: HEAT <дифференциал>
Утечка маслаСм. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8: УТЕЧКА МАСЛА <ПЕРЕПАД>

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №44
  1. ШАГ 1. Проверьте люфт торца подшипника колеса. Снимите тормозной суппорт в сборе, а тормозной суппорт в сборе подвесьте проволокой и снимите тормозной диск. Установите циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации, и переместите ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) В: Люфт конца подшипника колеса в пределах предела? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените деталь, затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте, не погнут ли карданный вал. В: Прогнут ли карданный вал? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте узел карданного вала на износ или повреждение. В: Изношен или поврежден узел карданного вала? ДА: Замените приводной вал в сборе. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
Схема №45
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем заправьте трансмиссионное масло MITSUBISHI Genuine DIA QUEEN LSD <Тип A> или гипоидное трансмиссионное масло класса API GL-5 или выше, SAE 80 <Тип B>. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте зубчатый контакт (зацепление) ведущей шестерни и ведущей шестерни (см. РАЗБОРКА <ТИП A> <Тип A>, РАЗБОРКА <ТИП B> <Тип B>). В: Правильно ли зубчатый контакт (зацепление) ведущей шестерни и ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9.
  3. ШАГ 3. Проверьте боковой подшипник на наличие ослабления, износа или повреждений. Q: Является ли боковой подшипник свободным, изношенным или поврежденным? ДА: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте износ или повреждение подшипника ведущей шестерни. Q: Изношен или поврежден подшипник ведущей шестерни? ДА: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте ведущую шестерню и ведущую шестерню на износ. В: Изношена ли ведущая шестерня или ведущая шестерня? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте боковую проставку шестерни или вал шестерни на износ. В: Изношена ли проставка боковой шестерни или вал шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте ведущую шестерню и картер дифференциала на предмет износа или повреждений. Q: Является ли ведущая шестерня или картер дифференциала напряженными или поврежденными? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте наличие посторонних материалов. К: Любой иностранный материал найденный? ДА: Удалите посторонний материал, а затем осмотрите на предмет повреждений. При необходимости замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.

Как продиагностировать задний мост - AWD - LANCER: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем заправьте трансмиссионное масло MITSUBISHI Genuine DIA QUEEN LSD <Тип A> или гипоидное трансмиссионное масло класса API GL-5 или выше, SAE 80 <Тип B>. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте зацепление шестерен. В: Зубчатое зацепление в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверьте момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте крутящий момент. Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените шестерню. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие посторонних материалов. К: Иностранный материал найден? ДА: Удалите посторонний материал, а затем осмотрите на предмет повреждений. При необходимости замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте крутящий момент. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените шестерню. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте задний подшипник ведущей шестерни на наличие трещин или повреждений. Q: Сломан или поврежден задний подшипник ведущей шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте боковой подшипник на предмет износа или повреждений. К: Подшипник стороны изношен или поврежден? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте боковую шестерню, шестерню или вал шестерни на наличие повреждений. В: Повреждена ли боковая шестерня, шестерня или вал шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем заправьте трансмиссионное масло MITSUBISHI Genuine DIA QUEEN LSD <Тип A> или гипоидное трансмиссионное масло класса API GL-5 или выше, SAE 80 <Тип B>. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие чрезмерного люфта зубчатой передачи (см. СБОРКА <ТИП A> <Тип A>, СБОРКА <ТИП B> <Тип B>). К: Зазор передачи правильный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте люфт. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Вопрос: Устранено ли тепло? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте установку крышки. К: Крышка установлена правильно? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Ремонт. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте масляное уплотнение на предмет износа или повреждений. В: Изношено или повреждено масляное уплотнение? ДА: Замените пломбу. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Заправьте оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI DIA QUEEN LSD <Тип A> или гипоидное трансмиссионное масло класса API GL-5 или выше, SAE 80 <Тип B>. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Есть ли утечка масла? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Другие статьи — Задний мост - AWD - LANCER