DTC P1683: SPD CTRL PWR RELAY; OR S/C 12V DRIVER CIRCUIT Dodge Durango I

Расшифровка кода ошибки P1683: SPD CTRL PWR реле; или схема драйвера 12 в с наддувом

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид вентиляции регулятора скорости и прослушайте рабочий звук (щелчок) на сервоприводе регулятора скорости. Сервопривод контроля скорости находится на боковом заднем углу пассажирского моторного отсека на брандмауэре. (Схема №63) Если на сервоприводе управления скоростью слышен рабочий звук, перейдите к следующему шагу. Если при сервоуправлении скоростью не слышен рабочий звук, перейдите к шагу 10.
2. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, включите вакуумный соленоид управления скоростью и прослушайте рабочий звук (щелчок) на сервоприводе управления скоростью. Если на сервоприводе регулирования скорости слышен рабочий звук, переходите к следующему шагу. Если при сервоуправлении скоростью не слышен рабочий звук, перейдите к шагу 6.
3. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента активируйте электромагнит вентиляционного клапана управления скоростью. Переключите жгут проводов и разъемы между сервоприводом управления скоростью, тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при проверке на прерывание включения электромагнита управления скоростью. Тормозной переключатель расположен рядом с верхней частью педали тормоза. блок управления силовым агрегатом расположен на стороне пассажира в переднем углу моторного отсека на панели внутреннего крыла. Если включение электромагнита управления скоростью не было прервано при переключении жгута и разъемов управления скоростью, остановите включение управления скоростью. (ref-9482-S21275013692000102700000)
4. Выключите зажигание. Проверьте жгут проводов и разъемы между сервоприводом управления скоростью, тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если нет проблем, перейдите к следующему шагу. Если есть какие-либо проблемы, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " проверка VER-4 ". (ref-9482-S21275013692000102700000)
5. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите вакуумный электромагнит управления скоростью. Покачивайте жгут проводов и разъемы между сервоприводом управления скоростью, тормозным переключателем и МУП, проверяя прерывание включения вакуумного электромагнита управления скоростью. Если включение вакуумного электромагнита управления скоростью не прерывалось при покачивании жгута проводов и разъемов, прекратите включение электромагнита. (ref-9482-S21275013692000102700000)
6. Выключите зажигание, отсоедините разъем сервопривода управления скоростью. Включить зажигание при выключенном двигателе. Переключатель включения/выключения управления скоростью перевести в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента включите вакуумный соленоид контроля скорости. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверьте напряжение на клемме № 3 (темно-синий/красный провод) на разъеме сервоуправления скоростью. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль тормоза при проверке напряжения. Если тестовый свет освещает ярко, переходите к следующему шагу. Если контрольный свет не горит ярко, перейдите к шагу 14.
7. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем сервопривода управления скоростью все еще отсоединен. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте напряжение на клемме № 4 (черный провод) на разъеме сервопривода управления скоростью. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, устраните разрыв черного провода между сервоприводом управления скоростью и заземлением. Масса расположено внутри переднего крыла пассажира. Выполните команду " проверка VER-4 ". (ref-9482-S21275013692000102700000)
8. Убедитесь, что зажигание выключено и разъем сервопривода управления скоростью все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 1 (провод Tan/Red) на разъеме сервопривода управления скоростью и клеммой № 4 (провод Tan/Red) на разъеме C3 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. " Если сопротивление 5 ом и больше 2, выполните тест управления скоростью. Tan/Red (ref-9482-S21275013692000102700000)
9. Убедитесь, что разъем сервоуправления скоростью и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Проверьте с помощью омметра сопротивление между землей и клеммой № 1 (провод Tan/Red) на разъеме сервоуправления скоростью. Если сопротивление 5 Ом или более, замените сервоуправления скоростью. Выполните " проверка VER-4 ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу провода Tan/Red между сервоуправления скоростью и блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-4 ". (ref-9482-S21275013692000102700000)(ref-9482-S21275013692000102700000)
10. Выключите зажигание, отсоедините разъем сервопривода управления скоростью. Включить зажигание при выключенном двигателе. Переключатель включения/выключения управления скоростью перевести в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента активируйте соленоид клапана управления скоростью. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверьте напряжение на клемме № 3 (темно-синий/красный провод) на разъеме сервоуправления скоростью. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль тормоза при проверке напряжения. Если тестовый свет освещает ярко, переходите к следующему шагу. Если контрольный свет не горит ярко, перейдите к шагу 14.
11. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем сервопривода управления скоростью все еще отсоединен. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте напряжение на клемме № 4 (черный провод) на разъеме сервопривода управления скоростью. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, устраните разрыв черного провода между сервоприводом управления скоростью и заземлением. Масса расположено внутри переднего крыла пассажира. Выполните команду " проверка VER-4 ". (ref-9482-S21275013692000102700000)
12. Убедитесь, что зажигание выключено, а разъем сервоуправления скоростью все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу со стороны пассажира моторного отсека на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 2 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме сервоуправления скоростью и клеммой № 5 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме C3 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление 5 ом или больше. (ref-9482-S21275013692000102700000)
13. Убедитесь, что разъем сервоуправления скоростью и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме сервоуправления скоростью. Если сопротивление 5 Ом или более, замените сервоуправления скоростью. Выполните " проверка VER-4 ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу на светло-зеленом / красном проводе между сервоуправления скоростью и блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка V4 ". (ref-9482-S21275013692000102700000)(ref-9482-S21275013692000102700000)
14. Необходимо проверить регулировку тормозного переключателя. Переустановите разъем тормозного переключателя. Чтобы проверить регулировку тормозного переключателя, нажмите педаль тормоза. Убедитесь, что тормозные фонари включены. Отпустите педаль тормоза. Убедитесь, что тормозные фонари выключены. Если тормозной переключатель правильно отрегулирован и работа тормозного фонаря соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если работа тормозного фонаря не соответствует указанному, замените тормозной переключатель, так как тормозной переключатель нерегулируемый и может быть отрегулирован только при установке НОВОГО тормоза VER-4. (ref-9482-S21275013692000102700000)
15. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем тормозного переключателя. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами на тормозном переключателе, которые соответствуют клеммам № 3 (темно-синий / красный провод) и № 4 (желтый / красный провод) на разъеме тормозного переключателя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль тормоза при проверке сопротивления. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, замените тормозной переключатель. Выполните " ТЕСТ VER-4 ". (ref-9482-S21275013692000102700000)
16. Убедитесь, что зажигание выключено, а разъем тормозного переключателя все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира в моторном отсеке на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (желтый / красный провод) на разъеме тормозного переключателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу на желтом / красном проводе между тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом 4 выполните тест VER. (ref-9482-S21275013692000102700000)
17. Убедитесь, что разъем тормозного переключателя и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 4 (желтый / красный провод) на разъеме тормозного переключателя и клеммой № 11 (желтый / красный провод) на разъеме C3 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните обрыв на желтом / красном проводе между тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-4 ". (ref-9482-S21275013692000102700000)
18. Убедитесь, что разъем тормозного переключателя все еще отсоединен. Отсоедините разъем сервопривода управления скоростью. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (темно-синий / красный провод) на разъеме сервопривода управления скоростью. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу на темно-синий / красный между тормозным переключателем и сервоприводом управления скоростью. Выполните команду " проверка VER-4 ". (ref-9482-S21275013692000102700000)
19. Убедитесь, что разъем тормозного переключателя и разъемы сервоуправления скоростью все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 3 (темно-синий / красный провод) на разъеме тормозного переключателя и клеммой № 3 (темно-синий / красный провод) на разъеме сервоуправления скоростью. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните " проверка VER-4 ". Если сопротивление 5 Ом или более, выполните ремонт на темно-синем / красном проводе между переключателем тормоза и сервоприводом ". (ref-9482-S21275013692000102700000)(ref-9482-S21275013692000102700000)