Датчик расшифровки кода ошибки P0137 1/2 O2 закорочен на землю
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9482-S09624371012000102700000)
ПримечаниеДатчик кислорода 1/2 может также называться датчиком кислорода ниже по потоку. Датчик кислорода 1/2 контролируется при холодном запуске, температура охлаждающей жидкости двигателя менее 37°C, а показания датчика температуры окружающей среды/батареи находятся в пределах -2,8°C от температуры охлаждающей жидкости двигателя, а температура охлаждающей жидкости двигателя более 77°C в последний раз, когда зажигание было включено. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) 1/2 если напряжение сигнала датчика кислорода меньше 0 156 В в течение 28 секунд после запуска двигателя. Возможные причины: неисправный датчик кислорода 1/2, неисправное реле автоматического отключения (ASD), неисправный датчик кислорода после реле нагревателя, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 6.
- Убедитесь, что зажигание установлено на двигателе выключено. С помощью датчика кислорода 2. Включите датчик кислорода 2. Включите датчик кислорода 2. Включите датчик кислорода 2. Включите датчик кислорода 1. Включите датчик кислорода 2. Включите датчик кислорода 2. Включите датчик кислорода 1. Включите датчик кислорода 2. Включите датчик кислорода 1. Включите датчик кислорода 2. Включите датчик кислорода 2. Включите датчик кислорода 1. Включите датчик кислорода 1. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что зажигание включено с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, контролируйте напряжение датчика кислорода 1 / 2 при отключении разъема датчика кислорода 1 / 2. На автомобилях с выбросами 4.7L Calif датчик кислорода 1 / 2 расположен на выхлопной трубе со стороны водителя, чуть ниже небольшого каталитического нейтрализатора. На автомобилях с выбросами 4.7L, 5.2L и 5.9L датчик кислорода 1 / 2 расположен на выхлопной трубе позади каталитического нейтрализатора. На всех моделях, если напряжение датчика кислорода 1 / 2 не меняется с одного до следующего шага 4.5. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Датчик блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу переднего угла пассажира. 5.2 " на внутренней панели крыла. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 2 все еще отключен. Используя омметр, проверьте сопротивление между клеммами № 3 (черный / светло-синий провод) и № 4 (Tan / белый провод на 4.7L или оранжевый / черный провод на 5.2L и 5.9L) на разъеме датчика кислорода 1 / 2, если сопротивление составляет 5 ом или более. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем датчика кислорода 1 / 2 все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (Tan / White провод на 4.7L или оранжевый / черный провод на 5.2L и 5.9L) на разъеме датчика кислорода 1 / 2. Если сопротивление равно 5 Ом или более, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-5 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу на черном / белом проводе. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
- Запустить двигатель и разрешить двигатель на холостом ходу. Переключить жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 1 / 2 кислородным датчиком, отметив счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен на стороне пассажира в переднем углу моторного отсека на внутренней панели крыла. На автомобилях с выбросами 4.7L датчик с кислородом 1 / 2 расположен на выхлопной трубе со стороны водителя, чуть ниже небольшого каталитического нейтрализатора. На автомобилях с выбросами 4.7L, 5.2L и 5.9L расположен на счетчике 1 / 2. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 1 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 1 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 1 / 2 на наличие возможных прерывистых проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкивают или повреждают жгут, испытание завершено, если клеммы повреждены или повреждены. (ref-9482-S35719050532000102700000)