Расшифровка кода ошибки P0135: отказ нагревателя сенсора 1/1 O2
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9482-S09624371012000102700000)
ПримечаниеДатчик кислорода 1/1 может также называться датчиком кислорода выше по потоку. Нагреватель датчика кислорода 1/1 контролируется, когда напряжение батареи превышает 9 вольт, при холодном запуске температура охлаждающей жидкости двигателя составляет менее 64°C, температура батареи находится в пределах 27 градусов от температуры двигателя, и двигатель работает на холостом ходу не менее 12 секунд. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если напряжение датчика кислорода 1/1 превышает 3 В в течение 30-90 секунд. Возможные причины: неисправный датчик или нагреватель кислорода 1/1, неисправная цепь реле автоматического отключения (ASD), неисправный датчик кислорода перед реле нагревателя или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 12.
- На автомобилях 4.7L Calif. emission перейдите к следующему шагу. На 4.7L, кроме автомобилей с выбросами Calif, 5.2L и 5.9L, перейдите к шагу 9.
- Выключите зажигание. Проверьте, нет ли открытого или неисправного предохранителя «A», который также может называться предохранителем O2 SSR. Предохранитель «А» расположен в энергораспределительном центре на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с батареей. (Схема №41) Если предохранитель «A» разомкнут или неисправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель «А» в порядке, переходите к шагу 5.
- Убедитесь, что зажигание выключено и предохранитель " A " удален из центра распределения энергии. Удалите датчик кислорода перед реле подогревателя из центра распределения энергии. " 41) Датчик кислорода перед реле подогревателя может быть заменен на реле кислорода перед реле. Примечание: полости в центре распределения энергии для датчика кислорода перед реле подогревателя. ( 41) С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и полостью № 30 (оранжевый / темно-зеленый провод) перед реле подогревателя перед реле подогревателя. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что центр розжига выключен и предохранитель " A " удален из распределительного центра. Удалите датчик кислорода перед распределительным центром ". ( 41) Датчик кислорода перед распределительным центром " может называться реле кислорода перед распределительным центром. Обратите внимание, что полости в распределительном центре для датчика кислорода перед нагревательным центром и полость A2 для предохранителя " A ". ( 41) С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью № 30 (оранжевый / темный зеленый провод) в распределительном центре. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 1 / 1. Датчик кислорода 1 / 1 расположен на выхлопной трубе со стороны водителя, непосредственно под выпускным коллектором и перед небольшим каталитическим преобразователем. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 1. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите открытое состояние на черном проводе между датчиком кислорода 1 / 1 и заземленным соединением Компрессор находится рядом с передним. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 1 все еще отсоединен. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите датчик кислорода перед реле нагревателя. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 1 (темно-зеленый / красный провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 1. Если напряжение больше 10 вольт, прекратите включение реле нагревателя датчика кислорода. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или ниже, отремонтируйте и откройте темно-зеленый / красный провод перед датчиком кислорода между датчиком 1 / 1 / 1 и полостью питания 87. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 1 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление нагревателя датчика кислорода 1 / 1 между клеммами 1 и 2 на стороне датчика кислорода разъема датчика кислорода 1 / 1. Эти клеммы соответствуют темно-зеленому / красному проводу и черному проводу на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода 1 / 1. Если сопротивление составляет 4-7 Ом, замените датчик кислорода перед реле, поскольку предполагается, что с реле существует проблема прерывистого характера. Выполните " тест V1 заменить VER-5-5-выполнить ". (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика кислорода 1 / 1. Датчик кислорода 1 / 1 может быть расположен на выхлопной трубе перед каталитическим преобразователем. Включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью сканирующего инструмента активируйте нагреватель датчика кислорода 15. Тест нагревателя датчика кислорода может также называться тестом нагревателя O1. Используя вольтметр, проверьте напряжение на клемме № 1 (оранжевый / темно-зеленый провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 1. Если напряжение больше 11 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 1 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 1. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите разрыв на черном проводе между датчиком кислорода 1 / 1 и соединением с землей. Соединение с землей расположено рядом с передней стороной двигателя, ниже А / С компрессора VER-Выполните тест. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 1 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление нагревателя датчика кислорода 1 / 1 между клеммами 1 и 2 на стороне датчика кислорода разъема датчика кислорода 1 / 1. Эти клеммы соответствуют оранжевому / темно-зеленому проводу и черному проводу на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода 1 / 1. Если сопротивление составляет 4-7 Ом, тест завершен. Если сопротивление не равно 4-7 Ом, замените датчик кислорода 1 / 1. Выполните команду " проверка VVER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Запуск двигателя и запуск двигателя на холостом ходу. При работе двигателя на холостом ходу жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 1 / 1 кислородным датчиком, в то же время отмечая счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирского отсека двигателя на внутренней панели крыла. На автомобилях с выбросами 4.7L Calif, 1 / 1 кислородный датчик расположен на выхлопной трубе со стороны водителя, непосредственно под выхлопным коллектором и перед небольшим каталитическим нейтрализатором. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 1 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 1 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 1 / 1 на наличие возможных прерывистых проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкивают или повреждают жгут, испытание завершено, если клеммы повреждены или повреждены. (ref-9482-S35719050532000102700000)