DTC P0622: GENERATOR FIELD NOT SWITCHING PROPERLY Dodge Durango I

Расшифровка кода ошибки P0622: поле генератора переключается неправильно

1. Включить зажигание при выключенном двигателе, с помощью сканирующего инструмента привести в действие полевой драйвер генератора. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверьте напряжение на клемме № 2 (темно-зеленый провод) на 2-проводном разъеме сзади генератора с установленным разъемом. Если индикатор тестирования мигает, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не мигает, перейдите к шагу 4.
2. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе, а полевой драйвер генератора все еще активирован сканирующим инструментом. Пошевелите жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 2-проводным разъемом на задней части генератора. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира в моторном отсеке на внутренней панели крыла. Используя сканирующий инструмент, проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P0622: генератор FIELD NOT SWITCHING ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕ существует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки XTTTTTTTTAG1. P0622 (ref-9482-S32123480852000102700000)
3. Остановите включение полевого драйвера генератора, выключите зажигание, осмотрите жгут проводов и разъемы между СПМ и 2-х проводным разъемом на задней части генератора. Если проблем нет, тест завершен. Если какие-либо проблемы существуют, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " проверка VER-3 ". (ref-9482-S32123480852000102700000)
4. Прекратить включение полевого драйвера генератора. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Запись всех расшифровка кода ошибки и данных FREEZE FRAME. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом (PCM). Выключите зажигание. Осмотрите разъемы блок управления силовым агрегатом и 2-проводный разъем в задней части генератора на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. МУП расположен в переднем углу моторного отсека со стороны пассажира на панели внутреннего крыла. При необходимости очистите и/или отремонтируйте разъемы.
5. Включите зажигание при выключенном двигателе, используя сканирующее устройство, включите полевой драйвер генератора, с помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 1 (белый / темно-синий провод) на 2-х проводном разъеме сзади генератора. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, устраните обрыв на белом / темно-синем проводе между генератором и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните " проверка VER-3 ". (ref-9482-S32123480852000102700000)
6. Прекратите включение полевого драйвера генератора. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините 2-проводный разъем сзади генератора. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 10 (темно-зеленый провод) на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу на темно-зеленом проводе между блок управления силовым агрегатом и генератором. Выполните " ТЕСТ VVER-3 ". (ref-9482-S32123480852000102700000)
7. Убедитесь, что 2-проводный разъем все еще отсоединен сзади генератора, а разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 10 (темно-зеленый провод) на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом и клеммой № 2 (темно-зеленый провод) на 2-проводном разъеме сзади генератора. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутый темно-зеленый провод между блок управления силовым агрегатом и генератором. Выполните тест V3. (ref-9482-S32123480852000102700000)
8. Проверьте с помощью омметра сопротивление между обоими клеммами полевого драйвера генератора внутри генератора, это клеммы, на которые сзади генератора надевается 2-проводной разъем. Если сопротивление менее 5 Ом, замените МУП. Выполните команду " проверка VER-3 ". Если сопротивление не менее 5 Ом, при необходимости отремонтируйте или замените генератор. Выполните команду " проверка VER-3 ". (ref-9482-S32123480852000102700000)(ref-9482-S32123480852000102700000)