Расшифровка кода ошибки P1282: цепь управления реле топливного насоса
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9482-S09624371012000102700000)
ПримечаниеЦепь реле топливного насоса контролируется при включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает открытое или закороченное состояние в цепи управления реле топливного насоса. Возможные причины: неисправное реле топливного насоса, выходная цепь выключателя зажигания с предохранителем разомкнута, цепь управления реле топливного насоса разомкнута или закорочена, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе, с помощью сканирующего инструмента включите реле топливного насоса. Прослушать на щелчок звук у реле топливного насоса. Реле топливного насоса расположено в центре распределения энергии на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с батареей. (Схема №54) Если на реле топливного насоса слышен щелчок, перейдите к следующему шагу. Если на реле топливного насоса не слышен щелкающий звук, перейдите к шагу 4.
- Выключите зажигание. Осмотрите жгут проводов и разъемы между реле топливного насоса и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. Если проблем нет, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо проблемы существуют, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " проверка VER-2 ". (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Включите зажигание при выключенном двигателе, с помощью сканирующего инструмента включите реле топливного насоса. Покачивайте жгут проводов и разъемы между реле топливного насоса и МУП, пока реле топливного насоса еще включено. Если щелчок звука на реле топливного насоса не прерывался при покачивании жгута проводов и разъемов, проверка завершена. Если щелчок звука на реле топливного насоса прерывался при покачивании жгута проводов и разъемов, отремонтируйте провода или разъемы по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ VER-2. (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Выключить зажигание. Вынуть реле стороны топливного насоса из центра распределения энергии. Включить зажигание при выключенном двигателе. Отметить полости в центре распределения энергии для реле топливного насоса. (Вкл. 54) С помощью вольтметра проверить напряжение в полости № 86 (светло-зеленый / черный провод) в центре распределения энергии для реле топливного насоса. Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение равно 10 вольт или меньше, то между выключателем зажигания, предохранителем № 9 (10-ампер) и зеленым проводом Выполнить. (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Обратите внимание, какие клеммы на реле топливного насоса соответствуют полостям в энергораспределительном центре. (Рисунок 54) С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами на реле топливного насоса, которые соответствуют полостям № 85 и 86 в энергораспределительном центре. Если сопротивление 50-90 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 50-90 Ом, замените реле топливного насоса. Выполните " ТЕСТ ВЕР-2 ". (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Убедитесь, что зажигание выключено, а реле топливной помпы снято с центра распределения энергии. Отсоедините разъемы распределения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу со стороны пассажира в моторном отсеке на панели внутреннего крыла. Обратите внимание на полости в центре распределения энергии для реле топливной помпы. С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью № 85 (темно-синий / белый провод) в центре распределения энергии для реле топливной помпы и клеммой № 19 (темно-синий / белый провод) на разъеме C3 блок управления силовым агрегатом. (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Убедитесь, что реле топливного насоса удалено из центра распределения питания. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой 19 (темно-синий / белый провод) на разъеме С3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление 5 Ом или более, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-2 ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу на темно-синем / белом проводе между блок управления силовым агрегатом и полостью № 85 в центре распределения питания для реле питания " Выполните тест VER ". (ref-9482-S03161005942000102700000)(ref-9482-S03161005942000102700000)