Расшифровка кода ошибки P0500: нет сигнала датчика скорости транспортного средства
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9482-S09624371012000102700000)
ПримечаниеСигнал датчика скорости автомобиля контролируется при работающем двигателе, трансмиссии на передаче и частоте вращения выходного вала более 64 об/мин, температуре охлаждающей жидкости двигателя более 40°C, разрежении датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 15-16 в. Рт.ст. и частота вращения двигателя более 1500 об/мин. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), когда блок управления силовым агрегатом не воспринимает сигнал скорости транспортного средства от модуля антиблокировочного тормоза (CAB) контроллера в течение более 15 секунд в течение 2 последовательных поездок. Возможные причины: наличие расшифровка кода ошибки модуля CAB, неисправный модуль CAB, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
Схема №52
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 8.
- Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, проверьте модуль CAB на наличие коды неисправностей. См. Соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система. Если нет коды неисправностей модуля CAB, перейдите к следующему шагу. Если есть какие-либо коды неисправностей модуля CAB, выполните процедуры тестирования для коды неисправностей модуля CAB, а затем выполните " проверка VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM). МУП расположен в переднем углу моторного отсека со стороны пассажира на панели внутреннего крыла. Отсоедините 14-контактный разъем модуля CAB. Модуль CAB расположен на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с аккумулятором и центром распределения энергии. (Схема №52) На моделях с 4-колесными антиблокировочными тормозами, которые могут называться электронным управлением тормозами (EBC) 325, в модуле CAB имеется 2 разъема. Разъем C1 представляет собой 14-контактный разъем, а разъем C2-4-контактный разъем. На моделях с антиблокировочными тормозами задних колес, которые могут называться EBC 2, в модуле CAB имеется только один 14-контактный разъем.
- На всех моделях с помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 12 (Белый / Оранжевый провод) на 14-контактном разъеме модуля CAB и клеммой № 27 (Белый / Оранжевый провод) на разъеме ИКМ С2. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый на Белом / Оранжевом проводе между модулем CAB и ИКМ. Выполните " ТЕСТ VVER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что 14-контактный разъем модуля CAB все еще отсоединен, а разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 27 (белый / оранжевый провод) на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу белого / оранжевого провода между модулем CAB и блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VVER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что зажигание выключено. Переустановите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что 14-контактный разъем модуля CAB все еще отсоединен. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 12 (белый / оранжевый провод) на 14-контактном разъеме модуля CAB. Это сигнальная цепь датчика скорости транспортного средства. Если напряжение составляет 6 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение превышает 6 вольт, устраните короткое замыкание на белом / оранжевом проводе между модулем модуля CAB и блок управления силовым агрегатом-5. Выполните " Испытание. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите зажигание. Подключите один конец соединительного провода к клемме № 12 (белый / оранжевый провод) на 14-контактном разъеме модуля CAB. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, проконтролируйте сигнал датчика скорости транспортного средства, одновременно прикасаясь другим концом соединительного провода к земле. Если сканирующее устройство показывает нулевое значение MPH, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните " проверка VER-5 ". Если сканирующее устройство показывает более чем нулевое значение MPH, замените модуль CAB. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
- В это время отсутствуют условия, необходимые для отключения проводки модуля VTC. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать вхолостую. Жгут проводки и разъемы между модулем CAB и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), отметив счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. Модуль CAB расположен в переднем углу водителя моторного отсека, рядом с батареей и центром распределения энергии. ( 52) блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирского отделения на внутренней панели крыла. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Используя сканирующее устройство, считайте данные FREEZE FRAME, чтобы определить, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Попытайтесь продублировать условия, записанные в данных FREEZE FRAME, чтобы увидеть, не повторяется ли расшифровка кода ошибки. Проверьте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем CAB. Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом и разъем (ы) модуля CAB на наличие коррозии, вытолкнутых или поврежденных клемм. Кроме того, проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (TSBS). Если клеммы не были протолкнуты, или повреждены, либо жгут неисправен, выполните испытания в полном объеме. (ref-9482-S35719050532000102700000)