DTC P1596: SPEED CONTROL SWITCH ALWAYS HIGH Dodge Durango I

Расшифровка кода ошибки P1596: переключатель скорости всегда высокий

Схема №55

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Используя сканирующее устройство в режиме входы/выходы (ВХОДЫ/ВЫХОДЫ), считайте входные сигналы управления скоростью. Контролируйте отображение на сканирующем устройстве, поворачивая переключатель управления скоростью на рулевом колесе в положения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) несколько раз, при этом переключатель возвращается в положение ON (ВКЛ). Если на экране сканирующего устройства отображается сигнал включения/выключения регулятора скорости, то перейдите к следующему шагу. Если на экране сканирующего устройства не отображается сигнал включения/выключения регулятора скорости, перейдите к шагу 3.
2. Выключите двигатель. Осмотрите жгут проводов и разъемы между выключателем включения / выключения регулятора скорости, часовой пружиной и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Часовая пружина расположена на рулевой колонке, под рулевым колесом. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на внутренней панели крыла. Если необходимо проверить разъем C200, это черный 42-контактный разъем, расположенный за стороной водителя приборной панели, рядом с пультом управления. ( 64) Если проблем нет, то проверьте проводку на предмет наличия проблем или полного ремонта. (ref-9482-S21275013692000102700000)
3. Выключите двигатель. Убедитесь, что зажим пружины выключен. Отсоедините 2-контактный разъем включения / выключения управления частотой вращения на задней панели выключателя включения / выключения частоты вращения. Отсоедините разъем цвета пружины № 1. Сопротивление пружины № 1 - это 5-контактный разъем, расположенный рядом с рулевым колесом. ( 64) Используя омметр, проверьте сопротивление между каждым проводом в переключателе включения / выключения частоты вращения 2-контактный разъем на задней панели выключателя включения / выключения частоты вращения и клеммой № 3 (черный / синий провод включения). (ref-9482-S21275013692000102700000)
4. Убедитесь, что зажигание выключено, а разъем пружины № 1 по-прежнему отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу со стороны пассажира моторного отсека на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 3 (черный / светло-синий провод) на разъеме пружины № 1 и клеммой № 4 (черный / светло-синий провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом C1. Это цепь массы для контроля скорости вкл. / выкл. 5, если сопротивление меньше, то 5. (ref-9482-S21275013692000102700000)
5. Убедитесь, что 2-контактный разъем двухпозиционного переключателя управления скоростью в задней части узла переключателя управления скоростью все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между электрическими клеммами на переключателе включения / выключения управления скоростью. Если сопротивление равно 20 300-20 700 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 20 300-20 700 Ом, замените переключатель включения / выключения управления скоростью. Выполните " проверка VER-4 ". (ref-9482-S21275013692000102700000)
6. Убедитесь, что 2-контактный разъем двухпозиционного переключателя управления скоростью в задней части узла переключателя включения / выключения управления скоростью все еще отсоединен. Переустановите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем контактное кольцо руля № 1. Включите зажигание при выключенном двигателе и проводе зеленого цвета. С помощью вольтметра проверьте напряжение на каждом проводе в двухпозиционном разъеме переключателя управления скоростью в задней части переключателя включения / выключения управления скоростью, чтобы увидеть, закорочен ли сигнал переключателя на напряжение. Если напряжение составляет 6 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. (ref-9482-S21275013692000102700000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем пружины № 1. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 1 (красный / светло-зеленый провод) на разъеме пружины № 1 и клеммой № 32 (красный / светло-зеленый провод) на разъеме C3 блок управления силовым агрегатом. Это сигнальная цепь для переключателя включения / выключения управления скоростью. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, то откройте красный провод. (ref-9482-S21275013692000102700000)
8. Убедитесь, что 2-контактный разъем для включения / выключения управления скоростью находится в положении " Вкл / выкл ". Разъем для включения / выключения питания находится в положении " Вкл / выкл ". Находится в положении " Вкл / выкл ". Находится в положении " Вкл / выкл ". Находится в положении " Вкл / выкл ". Находится в положении " Вкл / выкл ". Находится в положении " Вкл / выкл ". Находится в положении " Вкл / выкл ". находится в положении ". Находится / выклл ". Находится л ". Находится ". Находится 2 ". Находится ". Находится в положении " (находится в положении "). Находится в положении " вкл. находится в положении " (находится в положении " вкл. находится в положении " вкл / Выл. находится в положении " вкл / Выл. находится в положении " вкл. / Выл. находится в положении " вкл. находится в положении " вкл. находится в положении "))). находится в положении " вкл. находится в положении " вкл. (ref-9482-S21275013692000102700000)(ref-9482-S21275013692000102700000)