Расшифровка кода ошибки P0171 и расшифровка кода ошибки P0174: LEAN топливной системы
ПримечаниеP0171 расшифровка кода ошибки указывает на обеднение 1/1 топливной системы, а P0174 расшифровка кода ошибки указывает на обеднение 2/1 топливной системы.
ПримечаниеСостояние обедненной топливной системы контролируется, когда двигатель работает по замкнутому циклу, показания датчика температуры окружающей среды/батареи более -7°C и высота менее 8000 футов. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если блок управления силовым агрегатом определяет, что топливная система слишком бедна для 2 поездок. Возможные причины: неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), механическая проблема двигателя, неправильное давление топлива, неисправные компоненты топливной системы, неисправный датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) или неисправный датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 9.
- Установите вакуумный штуцер " Т " и вакуумметр у источника разрежения на впускном коллекторе. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. Обратите внимание на разрежение двигателя на вакуумметре 43. С помощью сканирующего прибора считайте разрежение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если разрежение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе находится в пределах одного дюйма Hg разрежения двигателя на вакуумметре, выключите двигатель и перейдите к следующему шагу. Если разрежение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не находится в пределах одного дюйма Hg на вакуумметре. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика Tp при полностью закрытой дроссельной заслонке. Если напряжение датчика Tp составляет 1,1 вольта или менее, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика Tp превышает 1,1 вольта, проверьте состояние дроссельной заслонки. Если дроссельной заслонки не существует, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните " проверка VER-5 ". Если дроссельная заслонка существует, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости выполните " проверка-5. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика Tp, медленно открывая и закрывая дроссель. Если напряжение датчика Tp изменяется плавно, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика Tp изменяется не плавно, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Температура окружающей среды и система охлаждения должны правильно работать при выполнении этой процедуры. Включите плавное зажигание при выключенном двигателе. Используйте инструмент сканирования в режиме SENSORS, замените ENG охлаждающая жидкость TMP DEG. Это значение температуры охлаждающей жидкости двигателя для датчика температура охлаждающей жидкости. Если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 82°C, дайте двигателю остыть до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 66°C. Запустите двигатель и позвольте двигателю работать на холостом ходу. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите зажигание. Проверьте давление топлива и объем топливного насоса. См. " ТЕСТ NTC-7: ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Если давление топлива и объем топливного насоса соответствуют спецификации, перейдите к следующему шагу. Если давление топлива или объем топливного насоса не соответствуют спецификации, отремонтируйте топливную систему по мере необходимости. (ref-9482-S09958255042000102700000)
- Следующие дополнительные пункты должны быть проверены как возможные причины для состояния обедненности топливной системы: Проверьте вакуум двигателя. Разрежение двигателя должно быть не менее 13 в. Рт.ст. с передачей в нейтральном положении. Проверьте фазы газораспределения двигателя. Проверьте компрессию двигателя. Проверьте выхлопную систему на наличие ограничений. Убедитесь, что система принудительная вентиляция картера (PCV) функционирует правильно. Проверьте скорость торможения гидротрансформатора. Проверьте силовой усилитель тормозов на наличие внутренней утечки вакуума. Проверьте топливо на наличие загрязнений. Проверить систему воздухозаборника на наличие ограничений. Убедитесь, что на соответствующем топливном инжекторе установлена соответствующая проводка привода топливного инжектора. Убедитесь, что топливный инжектор не заглушен и не ограничен.
- Если какие-либо из перечисленных проблем существуют, устраните их. Выполните " проверка VER-7 ". Если ни одна из перечисленных проблем не существует, тест завершен. (ref-9482-S39715858482000102700000)
- В это время условия для обедненного состояния топливной системы не существуют или являются периодической проблемой. С помощью сканера считайте данные FREEZE FRAME и SIMILAR CONDITIONS стекло. Попытка дублирования условий при установке расшифровка кода ошибки. Кроме того, проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ). Если нет проблем и нет связанных TSB, тест завершен.