Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0462: FUEL LEVEL SENDING UNIT VOLTS TOO LOW Dodge Durango I

Расшифровка кода ошибки P0462: уровень топлива в подающем устройстве слишком низкий

ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9482-S09624371012000102700000)

ПримечаниеКонтроль напряжения блока отправки уровня топлива осуществляется при включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 вольт. В следующей процедуре испытания блок передачи уровня топлива называется датчиком уровня топлива. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), когда напряжение датчика уровня топлива в блок управления силовым агрегатом составляет менее 0,2 В в течение 5 секунд. Возможные причины: неисправный датчик уровня топлива, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.

  1. Включите зажигание при выключенном двигателе, с помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика уровня топлива. Если напряжение датчика уровня топлива меньше 0,4 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика уровня топлива составляет 0,4 В или более, перейдите к шагу 5.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля топливного насоса. Модуль топливного насоса расположен в верхней части топливного бака и содержит датчик уровня топлива, топливный насос и фитинг линии подачи топлива. Модуль топливного насоса также может называться модулем топливного бака. Включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью сканирующего инструмента, считайте напряжение датчика уровня топлива. Если напряжение датчика уровня топлива не изменяется от менее чем на 4 вольта до более чем на 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика уровня топлива изменяется от менее чем на 4 вольта до более чем на 9 вольт, замените датчик топлива. (ref-9482-S03161005942000102700000)
  3. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем модуля топливного насоса все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира моторного отсека на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (темно-синий провод) на разъеме модуля топливного насоса. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу на темно-синем проводе между модулем топливного насоса и блок управления силовым агрегатом-2. Выполните тест ". (ref-9482-S03161005942000102700000)
  4. Убедитесь, что разъем модуля топливного насоса и разъемы РСМ все еще отсоединены. Проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 2 (черный / светло-синий провод) и № 3 (темно-синий провод) на разъеме модуля топливного насоса. Если сопротивление 5 Ом или более, замените РСМ. Выполните " ТЕСТ VER-2 ". Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте черный / светло-синий провод и темно-синий провод между РСМ и модулем топливного насоса, как закороченные. (ref-9482-S03161005942000102700000)(ref-9482-S03161005942000102700000)
  5. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение датчика уровня топлива при качании жгута проводов и разъемов между модулем топливного насоса и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Модуль топливного насоса расположен сверху топливного бака и содержит датчик уровня топлива, топливный насос и фитинг линии подачи топлива. Модуль топливного насоса может также называться модулем топливного бака. блок управления силовым агрегатом расположен со стороны пассажира в переднем углу моторного отсека на панели внутреннего крыла. Если напряжение датчика уровня топлива не меняется при качании жгута проводов и разъемов проводов, перейдите к следующему шагу. (ref-9482-S03161005942000102700000)
  6. Выключите зажигание. Осмотрите жгут проводов и разъемы между модулем топливного насоса и МУП. Если нет проблем, тест завершен. Если есть какие-либо проблемы, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ VER-2 ". (ref-9482-S03161005942000102700000)