Расшифровка кода ошибки P0442, P0455 и расшифровка кода ошибки P0456: обнаружена средняя/большая/малая утечка EVAP LEAK контроль
ПримечаниеP0442 расшифровка кода ошибки указывает на обнаруженную среднюю (.040) течь монитора утечек EVAP. P0455 расшифровка кода ошибки указывает, что обнаружена большая утечка при мониторинге утечки EVAP. P0456 расшифровка кода ошибки указывает, что обнаружена небольшая утечка (.020) монитора утечек EVAP.
ПримечаниеПричиной расшифровка кода ошибки может быть незакрепленная крышка топливного бака. Мониторинг утечки EVAP осуществляется сразу после холодного запуска при температуре батареи/окружающей среды 40-68°C (4,4-32,0 ° C) и температуре охлаждающей жидкости двигателя в пределах -12°C от температуры батареи. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если обнаружена утечка в системе EVAP. P0442 расшифровка кода ошибки указывает, что утечка в системе EVAP больше 0 040 «и меньше 0 080». P0455 расшифровка кода ошибки указывает, что утечка в системе EVAP превышает 0 080 ". P0456 расшифровка кода ошибки указывает, что утечка в системе EVAP больше 0 020 «и меньше 0 040». Возможные причины: незакрепленная крышка топливного бака, неисправный насос для обнаружения утечек, неисправные шланги или компоненты системы EVAP. Соленоид продувки EVAP может также называться соленоидом пропорциональной продувки или соленоидом продувки EVAP с рабочим циклом.
Схема №51
- Убедитесь, что топливная крышка находится в хорошем состоянии и соответствует спецификациям производителя. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 10.
- Комплект для испытания испарительной системы мельниц (6872A) и адаптер крышки топливного бака (8382) используются для проведения испытания испарительной системы под давлением. Подключите испытательный комплект испарительной системы к напряжению аккумулятора. Выполните самотестирование нагнетательного насоса на испытательном комплекте испарительной системы, используя инструкции на крышке испытательного комплекта испарительной системы. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Снимите крышку топливного бака. Установите переходник крышки топливного бака на крышку топливного бака и топливный бак. Подсоедините шланг от комплекта проверки испарительной системы к переходнику крышки топливного бака, расположенному между топливным баком и крышкой топливного бака.
- Отсоедините шланг подачи вакуума двигателя у насоса обнаружения течи. Насос для обнаружения утечек расположен на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, чуть ниже батареи. (Схема №51) С помощью вакуумного насоса нанесите 20 дюймов Рт.ст. вакуума непрерывно к насосу обнаружения утечек.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Перейдите к система тесты и выберите LEAK DETECTION насос проверка на сканирующем инструменте. Прочтите инструкции на сканере и нажмите клавишу ВВОД. При испытании насоса для обнаружения утечки выберите # 3 Удержание PSI.
- Установите клапан давление/Удержание (давление/выдержка) на испытательном комплекте испарительной системы в положение обрыв (открыто), а клапан VENT (вентиляция) - в положение замкнут (закрыто). Включите таймер насоса и контролируйте манометр на испытательном комплекте испарительной системы. Если вакуум вообще не может быть получен, существует большая утечка в системе EVAP, которая может быть обнаружена сильным запахом паров топлива или признаками влажности, вызванными утечкой топлива.
- Когда калибр достигает 14 дюймов. Н 2 О вакуума, повернуть кран ДАВЛЕНИЕ/ВЫДЕРЖКА в положение ЗАКРЫТО. Отключите таймер насоса и дайте давлению стабилизироваться в течение 10 секунд. Обратите внимание на время и давление. При снижении давления более 6 в. H2O вакуума в течение 2 минут, переходите к следующему этапу. Если давление не снижается более чем на 6 в. Н2О вакуума в течение 2 минут, переходят к этапу 10.
- После того, как сканирующее устройство все еще находится в состоянии ИСПЫТАНИЯ НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК, а к насосу для обнаружения утечек прикладывается вакуум, установите клапан ДАВЛЕНИЕ/ВЫДЕРЖКА на испытательном комплекте испарительной системы в положение ОТКРЫТО, а клапан ВЕНТИЛЯЦИИ - в положение ЗАКРЫТО. Убедитесь, что таймер насоса все еще включен.
- С помощью ультразвукового течеискателя (6904) проверьте наличие утечек в крышке топливного бака, топливном баке, соленоиде продувки EVAP, насосе для обнаружения утечек, канистре EVAP и всех шлангах и соединениях системы EVAP. Соленоид продувки EVAP расположен на брандмауэре, рядом с усилителем тормозов. ( 50) Канистра EVAP расположена внутри боковой направляющей рамы водителя, непосредственно перед топливным баком. Если нет каких-либо компонентов, выполните проверку или ремонт. (ref-9482-S36050356642000102700000)
- В это время условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Осмотрите шланги и соединения системы EVAP, топливный бак, соленоид продувки EVAP, насос для обнаружения утечки и канистры EVAP на наличие любых признаков повреждения, признаков влажности или запаха бензина, которые могли бы указывать на утечку. Соленоид продувки EVAP расположен на брандмауэре, около усилителя тормоза. ( (ref-9482-S36050356642000102700000)