DTC P0161: 2/2 O2 SENSOR HEATER FAILURE Dodge Durango I

Расшифровка кода ошибки P0161: отказ нагревателя сенсора 2/2 O2

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 8.
2. Выключите зажигание. Проверьте, нет ли открытого или неисправного предохранителя «A», который также может называться предохранителем O2 SSR. Предохранитель «А» расположен в энергораспределительном центре на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с батареей. (Схема №42) Если предохранитель «A» разомкнут или неисправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель «А» в порядке, переходите к шагу 4.
3. Убедитесь, что зажигание выключено и предохранитель " A " удален из центра распределения энергии. Удалите датчик кислорода после реле подогревателя. " ( 42) Датчик кислорода после подогревателя может быть указан как реле кислорода после подогревателя. Обратите внимание на полости в центре распределения энергии для датчика кислорода после подогревателя. ( 42) Используя омметр, проверьте сопротивление между землей и полостью № 30 (оранжевый / темно-зеленый провод) в центре распределения энергии после подогревателя. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
4. Убедитесь в том, что зажигание выключено и предохранитель " A " удален из центра распределения энергии. Удалите датчик кислорода ниже по потоку от реле распределения энергии. ( 42) Датчик кислорода ниже по потоку от реле восстановления кислорода ниже по потоку. Обратите внимание, что полости в центре распределения энергии для датчика кислорода ниже по потоку от реле и полость A2 для предохранителя " A ". ( 42) С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью № 30 (темно-зеленый провод) ниже по потоку от датчика распределения энергии. (ref-9482-S35719050532000102700000)
5. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 2. Датчик кислорода 2 / 2 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, чуть ниже небольшого каталитического нейтрализатора. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 2. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, выполните ремонт, открыв черный провод между датчиком кислорода 2 / 2 и соединением с землей. Соединение с землей расположено рядом с передней стороны компрессора 5 С двигателя выполните испытание массы. (ref-9482-S35719050532000102700000)
6. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 2 / 2 все еще отсоединен. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите датчик кислорода за реле нагревателя. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 1 (темно-зеленый / розовый провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 2. Если напряжение больше 10 вольт, прекратите включение реле датчика кислорода за реле нагревателя. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте и откройте темно-зеленый / розовый провод между датчиком кислорода 2 / 2 / 2 / 2 за датчиком и полостью распределителя питания 87. (ref-9482-S35719050532000102700000)
7. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 2 / 2 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление нагревателя датчика кислорода 2 / 2 между клеммами 1 и 2 на стороне датчика кислорода разъема датчика кислорода 2 / 2. Эти клеммы соответствуют темно-зеленому / розовому проводу и черному проводу на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода 2 / 2. Если сопротивление составляет 4-7 Ом, замените датчик кислорода после реле, поскольку предполагается, что с реле существует прерывистая проблема " Тест V4-5-выполнить OHER ". (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
8. Запустить двигатель и позволить двигателю работать на холостом ходу. С двигателем на холостом ходу, покачивать жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 2 / 2 кислородным датчиком, отмечая счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира моторного отсека на внутренней панели крыла. 2 / 2 кислородный датчик расположен между выхлопной трубой пассажира, чуть ниже небольшого каталитического нейтрализатора. Если расшифровка кода ошибки specific GOOD TRIP счетчик не меняется на ноль при переключении жгута проводов и разъемов и разъемов, исправных разъемов. (ref-9482-S35719050532000102700000)
9. Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 2 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 2 / 2 на наличие возможных прерывистых проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкивают или повреждают жгут нормально, испытание завершено, если клеммы повреждены или повреждены. (ref-9482-S35719050532000102700000)