DTC P0505: IDLE AIR CONTROL MOTOR CIRCUITS Dodge Durango I

Расшифровка кода ошибки P0505: цепи электродвигателя управления воздухом холостого хода

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 8.
2. Выкл. № Выкл.мотора холостого хода / № выкл.контура двигателя холостого хода / № выкл.контура двигателя холостого хода / № выкл.контура двигателя холостого хода / № выкл.контура двигателя холостого хода / № выкл.контура двигателя холостого хода / № выкл.контура двигателя холостого хода (№ выкл.контура двигателя холостого хода / № выкл.контура двигателя холостого хода) Выкл.контур двигателя холостого хода / № выкл.контура двигателя холостого хода / № выкл.контура двигателя холостого хода (выкл.контура двигателя холостого хода со стороной двигателя на стороне водителя) + выкл.контура двигателя со стороны водителя на любой ступени двигателя на внутренней панели двигателя на внутренней панели. (ref-9482-S02821835512000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
3. Убедитесь, что разъем двигателя управления воздухом на холостом ходу и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и каждой схемой привода управления воздухом на холостом ходу на разъеме блок управления силовым агрегатом. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СХЕМЫ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". Если сопротивление составляет 5 Ом или более на всех цепях привода управления воздухом на холостом ходу, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом на любой цепи привода управления воздухом на холостом ходу, устраните короткое замыкание на массу на цепи привода управления воздухом " Выполнить тест 5 VER. (ref-9482-S02821835512000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
4. Убедитесь, что разъем электродвигателя управления воздухом на холостом ходу и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) все еще отсоединены. Убедитесь, что зажигание выключено. Снимите реле автоматического отключения (ASD) с центра распределения электроэнергии на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с батареей. (Схема №45)
5. Обратите внимание на наличие полостей в центре распределения питания для реле ASD. ( 45) Подключите провод перемычки между полостями № 30 (серый провод) и 87 (темно-зеленый / оранжевый провод) в центре распределения питания для реле ASD. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение в каждой цепи двигателя управления воздухом на холостом ходу на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Схема идентификации двигателя управления отключением воздуха в режиме холостого хода ". (ref-9482-S02821835512000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
6. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем двигателя управления воздухом на холостом ходу все еще отсоединен. Установите разъемы управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите двигатель регулятор холостого хода STEPPER для замены двигателя управления воздухом на холостом ходу. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте напряжение на каждой цепи управления двигателем управления воздухом на холостом ходу в течение не менее 10 секунд. См. таблицу " Идентификация лампы управления двигателем управления воздухом на холостом ходу ". (ref-9482-S02821835512000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
7. Убедитесь, что разъем двигателя управления воздухом на холостом ходу все еще активирован. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте напряжение в каждой цепи привода управления воздухом на холостом ходу в течение не менее 10 секунд. См. таблицу " Идентификация цепи двигателя управления воздухом на холостом ходу ". Контрольная лампочка должна быстро мигать при включении электродвигателя управления воздухом на холостом ходу. Если контрольная лампочка мигает и выключается на всех цепях привода управления воздухом на холостом ходу, остановите включение электродвигателя управления воздухом на холостом ходу. (ref-9482-S02821835512000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
8. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, проверьте, соответствует ли расшифровка кода ошибки FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки соответствует FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не соответствует FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, выполните процедуры ремонта для FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, а затем выполните " проверка VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
9. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, прочитайте данные FREEZE FRAME, чтобы определить, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Попробуйте продублировать условия, записанные в данных FREEZE FRAME, отметив счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP изменяется на ноль, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не изменился на ноль, перейдите к шагу 25.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу. Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу установлен на корпусе дросселя и содержит 4-контактный разъем. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен у переднего угла пассажира моторного отсека со стороны холостого хода на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (серый / красный провод) на разъеме двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу. Если сопротивление составляет 5 ом или более, перейдите к следующему шагу. (ref-9482-S35719050532000102700000)
11. Убедитесь, что разъем двигателя воздухораспределителя на холостом ходу и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (желтый / черный провод) на разъеме двигателя воздухораспределителя на холостом ходу. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу на желтом / черном проводе между двигателем воздухораспределителя на холостом ходу и блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VVER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
12. Убедитесь в том, что разъем двигателя управления воздухом на холостом ходу и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой 3 (коричневый / белый провод) на разъеме двигателя управления воздухом на холостом ходу. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу на коричневом / белом проводе между двигателем управления воздухом на холостом ходу и блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
13. Убедитесь, что разъем двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (фиолетовый / черный провод) на разъеме двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу на фиолетовом / черном проводе между двигателем управления подачей воздуха на холостом ходу и блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
14. Убедитесь, что зажигание выключено, а разъем электродвигателя управления воздухом на холостом ходу все еще отсоединен. Переустановите разъемы СПМ. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 1 (Серый/Красный провод) на разъеме электродвигателя управления воздухом холостого хода. Если напряжение в любой момент превышает 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 24.
15. На холостом ходу двигателя с помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 2 (Желтый/Черный провод) на разъеме электродвигателя управления воздухом на холостом ходу. Если напряжение в любой момент превышает 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 23.
16. На холостом ходу двигателя с помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 3 (Коричневый/Белый провод) на разъеме электродвигателя управления воздухом на холостом ходу. Если напряжение в любой момент превышает 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 22.
17. На холостом ходу двигателя с помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 4 (Фиолетовый/Черный провод) на разъеме электродвигателя управления воздухом холостого хода. Если напряжение в любой момент превышает 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 21.
18. Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 1 (серый / красный провод) на разъеме двигателя управления воздухом холостого хода и каждой оставшейся клеммой на разъеме двигателя управления воздухом холостого хода. Это проверяет короткое замыкание между цепью привода двигателя управления воздухом холостого хода № 1 и каждой оставшейся цепью привода двигателя управления воздухом холостого хода. Если сопротивление составляет 5 ом или более на всех цепях привода управления двигателем управления воздухом холостого хода, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 ом на любом коротком замыкании цепи управления двигателем управления двигателем управления воздухом. (ref-9482-S35719050532000102700000)
19. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 2 (Желтый / Черный провод) и клеммами № 3 (Коричневый / Белый провод) и № 4 (Фиолетовый / Черный провод) на разъеме двигателя управления холостым воздухом. Это проверяет короткое замыкание между цепью привода двигателя управления холостым воздухом № 2 и цепями привода управления холостым воздухом № 3 и 4. Если сопротивление составляет 5 Ом или более на цепях привода управления холостым воздухом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 ом на любом из цепей управления холостым воздухом выполните ремонт цепи привода двигателя. (ref-9482-S35719050532000102700000)
20. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами № 3 (коричневый / белый провод) и № 4 (фиолетовый / черный провод) на разъеме двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу. Это проверяет наличие короткого замыкания между цепями привода двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу № 3 и 4. Если сопротивление составляет 5 Ом или более на цепях привода управления подачей воздуха на холостом ходу, замените двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу. Выполните " проверка VER-5 ". Если сопротивление меньше 5 Ом на любом из цепей привода управления подачей воздуха на холостом ходу, отремонтируйте двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
21. Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено, а разъем двигателя управления воздухом на холостом ходу все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 4 (фиолетовый / черный провод) на разъеме двигателя управления воздухом на холостом ходу и клеммой № 20 (фиолетовый / черный провод) на разъеме C1 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-5 ". Если сопротивление равно 5 ом или больше, выполните тест двигателя на черном. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
22. Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено и разъем двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 3 (коричневый / белый провод) на разъеме двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и клеммой № 11 (коричневый / белый провод) на разъеме C1 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление равно 5 ом или больше, то Откройте провод управления подачей воздуха на холостом. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
23. Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено, а разъем двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 2 (желтый / черный провод) на разъеме двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и клеммой № 10 (желтый / черный провод) на разъеме C1 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление равно 5 ом или больше, проведите тест на кабеле с помощью желтого провода. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
24. Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено, а разъем двигателя управления воздухом на холостом ходу все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 1 (серый / красный провод) на разъеме двигателя управления воздухом на холостом ходу и клеммой № 19 (серый / красный провод) на разъеме C1 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-5 ". Если сопротивление равно 5 ом или больше, выполните тест на воздухе между Проводом и ремонтом. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
25. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Используя сканирующий инструмент в СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЯХ, выполнить тест регулятор холостого хода WIGGLE. Переключить жгут проводов и разъемы между двигателем управления воздухом холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наблюдая за работой двигателя управления воздухом холостого хода. Двигатель управления воздухом холостого хода установлен на корпусе дросселя и содержит 4-контактный разъем. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. Если двигатель управления воздухом холостого хода не прекращает работу при переключении жгута проводов и разъемов управления воздухом, выполните полный ремонт разъемов. (ref-9482-S35719050532000102700000)