Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango I (1997-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0130: 1/1 O2 SENSOR HEATER CIRCUIT MALFUNCTION
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0130: 1/1 O2 SENSOR HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Dodge Durango I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0130: неисправность цепи нагревателя сенсора 1/1 O2

ПримечаниеИспытание применимо только к транспортным средствам с выбросами 4.7L Calif. Идентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9482-S09624371012000102700000)

ПримечаниеЦепь нагревателя датчика кислорода 1/1 контролируется при включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если схема управления реле блок управления силовым агрегатом между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода перед реле нагревателя не соответствует желаемому. Возможные причины: неисправный предохранитель, неисправный датчик кислорода перед реле нагревателя, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.

Схема №45
  1. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 10.
  2. Выключите зажигание. Проверьте, нет ли открытого или дефектного предохранителя № 11 (10-ампер). Это предохранитель для датчика кислорода перед реле нагревателя и датчика кислорода после реле нагревателя. Предохранитель № 11 расположен в клеммной колодке на конце панели приборов со стороны водителя, около дверного проема. Если предохранитель № 11 разомкнут или неисправен, переходите к следующему шагу. Если предохранитель № 11 не разомкнут или неисправен, переходите к шагу 5.
  3. Убедитесь, что предохранитель № 11 извлечен из соединительного блока. Снимите датчик кислорода перед реле нагревателя из центра распределения электроэнергии на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с батареей. (Схема №45) Датчик кислорода перед реле нагревателя может называться реле кислорода перед реле.
  4. Обратите внимание на полости в центре распределения питания для датчика кислорода перед реле нагревателя. (Таблица 41) С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и полостью № 86 (темно-синий / белый провод) в центре распределения питания для датчика кислорода перед реле нагревателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, замените предохранитель № 11 и выполните " проверка VER-5A ". Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в центре распределения кислорода между синим / белым соединением. 5A (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
  5. Снимите датчик кислорода перед реле нагревателя из центра распределения электроэнергии на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с батареей. (Схема №45) Датчик кислорода перед реле нагревателя может называться реле кислорода перед реле.
  6. Обратите внимание, какие клеммы на датчике кислорода перед реле нагревателя соответствуют полостям в центре распределения питания. (Таблица 41) С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами на датчике кислорода перед реле нагревателя, которые соответствуют полостям № 85 и 86 в центре распределения питания. Если сопротивление 50-90 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 50-90 Ом, замените датчик кислорода перед реле нагревателя. Выполните " проверка VER-5A ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
  7. Проверьте с помощью омметра сопротивление между полостью № 17 (провод Темно-синий / белый) в клеммной колодке для предохранителя № 11 и полостью № 86 (провод Темно-синий / белый) в центре распределения питания для реле датчика кислорода перед нагревателем. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый на проводе Темно-синий / белый между предохранителем № 11 в клеммной колодке и полостью № 86 в центре распределения питания для реле датчика кислорода перед нагревателем TXER ". 5A (ref-9482-S35719050532000102700000)
  8. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Датчик блок управления силовым агрегатом расположен у переднего угла пассажира в моторном отсеке на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью № 85 (темно-зеленый / черный провод) в центре распределения питания для датчика кислорода перед реле нагревателя и клеммой № 8 (темно-зеленый / черный провод) на разъеме C3 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление равно 5 Ом. 5A (ref-9482-S35719050532000102700000)
  9. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и полостью № 85 (темно-зеленый / черный провод) в центре распределения питания для датчика кислорода перед реле нагревателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-5A ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу на темно-зеленом / черном проводе между блок управления силовым агрегатом и полостью № 85 в центре распределения питания для датчика кислорода перед реле Tx1 выполните тестирование Vx. 5A (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
  10. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Переключить проводку датчика и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), предохранителем № 11 (10-амп.) и датчиком кислорода перед нагревателем, отметив счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP 41. блок управления силовым агрегатом расположен на стороне пассажира в переднем углу моторного отсека на внутренней панели крыла. Предохранитель № 11 предназначен для реле датчика кислорода перед нагревателем и расположен в соединительной колодке на стороне водителя приборной панели, рядом с открытием двери. (ref-9482-S35719050532000102700000)
  11. Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Осмотрите разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Осмотрите жгут проводов между блок управления силовым агрегатом, предохранителем № 11 и датчиком кислорода перед реле нагревателя на наличие возможных периодических проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкиваются или повреждаются, и жгут проводов исправен, испытание завершено. Если клеммы корродируют, повреждаются, повреждаются или повреждаются, или жгут или выполняется. (ref-9482-S35719050532000102700000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - самодиагностика