Расшифровка кода ошибки P0153: 2/1 O2 датчик медленный отклик (медленное срабатывание датчика O2)
ПримечаниеИспытание применимо только к транспортным средствам с выбросами 4.7L Calif. Идентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9482-S09624371012000102700000)
ПримечаниеКислородный датчик 2/1 может также называться кислородным датчиком выше по потоку. 2/1 медленная реакция датчика кислорода отслеживается при температуре двигателя более 64°C, после достижения скорости транспортного средства 10 миль в час дроссель выключается на холостом ходу в течение 2 минут, транспортное средство останавливается и отпускается на холостом ходу с передачей в Приводе. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) 2/1 если напряжение сигнала датчика кислорода переключается с менее чем 0,27 В на более чем 0,62 В и обратно меньшее количество раз, чем требуется. Возможные причины: утечка выхлопных газов, неисправный датчик кислорода 2/1 или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 8.
- Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента активируйте испытание нагревателя кислородного датчика, а затем используйте сканирующий инструмент для контроля напряжения 2/1 кислородного датчика в течение 2-3 минут. Испытание нагревателя кислородного датчика может также называться испытанием нагревателя O2. Если напряжение датчика кислорода 2/1 становится меньше 1,5 вольт в течение 2-3 минут, то следует прекратить испытание нагревателя датчика кислорода. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика кислорода 2/1 не становится меньше 1,5 вольт в течение 2-3 минут, переходите к шагу 6.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между двигателем и кислородным датчиком 2 / 1. Кислородный датчик 2 / 1 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, прямо под выпускным коллектором и перед небольшим каталитическим нейтрализатором. Если утечек выхлопных газов нет, перейдите к следующему шагу. Если утечки выхлопных газов существуют, отремонтируйте выхлопную систему по мере необходимости. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите двигатель. С помощью вольтметра выполните обратное зондирование клеммы № 3 (черный / светло-голубой провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 1 и клеммы № 4 (черный / светло-голубой провод) на разъеме ИКМ С1. Это цепь массы датчика кислорода 2 / 1. ИКМ расположен со стороны пассажира в переднем углу моторного отсека на панели внутреннего крыла. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и запишите показания напряжения с помощью холостого хода двигателя. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите двигатель. Используя вольтметр, выполните обратную пробу клеммы № 4 (Оранжевый / Tan провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 1 и клеммы № 26 (Оранжевый / Tan провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Это сигнальная цепь для датчика кислорода 2 / 1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и запишите показания напряжения на холостом ходу двигателя. Если напряжение ниже 1 вольта, выключите двигатель. Замените датчик кислорода 2 / 1. Выполните тест на В5. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите питание нагревателя кислородного датчика. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 1. Датчик кислорода 2 / 1 расположен выше по потоку выхлопной трубы со стороны пассажира, непосредственно под выпускным коллектором и перед небольшим каталитическим преобразователем. Включите зажигание с выключенным двигателем. Используйте инструмент сканирования, включите тест нагревателя кислородного датчика. Используйте вольтметр, проверьте напряжение на клемме № 1 (темный зеленый / красный провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 1. Если напряжение больше 11 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 2 / 1 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 1. Если сопротивление менее 5 Ом, замените датчик кислорода 2 / 1. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый на черном проводе между датчиком кислорода 2 / 1 и соединением с землей. Соединение с землей расположено рядом с передним пассажиром ". (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между двигателем и кислородным датчиком 2 / 1. Кислородный датчик 2 / 1 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, прямо под выпускным коллектором и перед небольшим каталитическим нейтрализатором. Если утечек выхлопных газов нет, перейдите к следующему шагу. Если утечки выхлопных газов существуют, отремонтируйте выхлопную систему по мере необходимости. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
- На холостом ходу двигателя покачивайте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 2 / 1 кислородным датчиком, отмечая счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира моторного отсека на панели внутреннего крыла. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не меняется на ноль при покачивании жгута проводов и разъемов, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP счетчик меняется на ноль при покачивании проводки и отремонтируйте разъемы проводов или разъемов. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 2 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 2 / 1 на наличие возможных прерывистых проблем. Кроме того, проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкиваются или поврежденный жгут исправен, тест завершен, если клеммы повреждены. (ref-9482-S35719050532000102700000)