Расшифровка кода ошибки P1281: двигатель слишком долго находится в холодном состоянии
ПримечаниеКонтроль температуры охлаждающей жидкости двигателя осуществляется при включенном зажигании при работающем двигателе. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после движения транспортного средства в течение 20 минут. Возможные причины: чрезвычайно низкие наружные температуры, неправильный уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или неисправные разъемы или проводка.
- Лучший способ диагностировать этот расшифровка кода ошибки - позволить автомобилю сидеть всю ночь, чтобы двигатель был холодным. Проверьте, что охлаждающая жидкость находится на надлежащем уровне. Если правильный уровень охлаждающей жидкости существует, перейдите к следующему шагу. Если надлежащего уровня охлаждающей жидкости не существует, отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости по мере необходимости. Выполните " проверка VER-2 ". (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Включите зажигание при выключенном двигателе, при помощи сканирующего инструмента в режиме ДАТЧИКИ прочитайте ENG охлаждающая жидкость TMP DEG. Это значение температуры охлаждающей жидкости двигателя для датчика ЭСТ. Если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 82°C, дайте двигателю остыть до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 66°C.
- Поместите термометр в радиатор так, чтобы можно было контролировать фактическую температуру охлаждающей жидкости двигателя. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используя сканирующий инструмент в режиме ДАТЧИКИ, прочитайте ENG охлаждающая жидкость TMP DEG еще раз при прогреве двигателя до нормальной рабочей температуры. Также контролируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на термометре при прогреве двигателя до нормальной рабочей температуры. Оба показания должны увеличиваться плавным переходом по мере увеличения температуры охлаждающей жидкости двигателя. По мере прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры показания термометра должны быть очень близки к полученным показаниям на сканирующем инструменте. (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Проверьте, что датчик ENG COOLER TMP DEG, расположенный на передней панели датчика, имеет черный провод, а датчик Vg / TAN 2 расположен на передней панели, имеет плавный переход на 82°C. Если датчик ENG COOLOR TMP DEG расположен на передней панели, выполните индикацию DEG на приборе сканирования. (ref-9482-S03161005942000102700000)(ref-9482-S03161005942000102700000)