Расшифровка кода ошибки P0551: неисправность переключателя рулевого управления
ПримечаниеТест применим только к 4.7L. Идентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9482-S09624371012000102700000)
ПримечаниеПереключатель рулевого управления с усилителем в процедурах испытаний называют переключателем давления рулевого управления с усилителем. Отказ реле давления гидроусилителя руля контролируется при работающем двигателе. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что реле давления усилителя рулевого управления остается открытым в течение более 30 секунд при скорости транспортного средства более 40 миль в час. Возможные причины: неисправный датчик давления усилителя рулевого управления, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
Схема №53
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 6.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем реле давления гидроусилителя руля. Реле давления гидроусилителя руля расположено в напорной магистрали рядом с насосом гидроусилителя руля. ( 53) С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 1 (Черный провод) на разъеме реле давления гидроусилителя руля. Если сопротивление менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтировать открыть на черном проводе между реле давления гидроусилителя руля и заземляющим соединением. Масса расположено рядом с передним от пассажирского компрессора стороны двигателя / Выполнить ниже А. (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Убедитесь, что разъем переключателя давления усилителя рулевого управления все еще отсоединен. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите провод перемычки к клемме № 2 (темно-синий / оранжевый провод) на разъеме переключателя давления усилителя рулевого управления. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя давления усилителя рулевого управления, одновременно прикасаясь к другому концу провода перемычки к клемме № 1 (черный провод) на разъеме переключателя давления усилителя рулевого управления. Если состояние переключателя давления усилителя рулевого управления не меняется с высокого на низкое, отключите зажигание и снимите провод перемычки. Перейдите к следующему шагу, если изменяется. (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Убедитесь, что зажигание выключено и разъем реле давления усилителя рулевого управления все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 12 (темно-синий / оранжевый провод) на разъеме C1 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу. (ref-9482-S03161005942000102700000)
- Проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 12 (темно-синий / оранжевый провод) на разъеме ИКМ С1 и клеммой № 2 (темно-синий / оранжевый провод) на разъеме реле давления ГУР. Если сопротивление менее 5 Ом, замените ПКМ. Выполните " ТЕСТ VER-2 ". Если сопротивление 5 Ом или более, устраните разрыв на темно-синем / оранжевом проводе между переключателем давления ГУР и ПКМ. Выполните " Тест-2. (ref-9482-S03161005942000102700000)(ref-9482-S03161005942000102700000)
- Выключите зажигание. Осмотрите жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле давления усилителя рулевого управления. Реле давления усилителя рулевого управления расположено в линии давления рядом с насосом усилителя рулевого управления. ( 53) блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира моторного отсека на внутренней панели крыла. Осмотрите разъемы блок управления силовым агрегатом и реле давления усилителя рулевого управления на предмет коррозии, выталкивания или повреждения клемм. Кроме того, проверьте наличие соответствующего технического сервисного жгута (TSS). Если клеммы не корродированы, повреждены, повреждены или протолкнуты или проведены испытания. (ref-9482-S03161005942000102700000)