Расшифровка кода ошибки P0443: цепь соленоида продувки EVAP
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9482-S09624371012000102700000)
ПримечаниеРабота электромагнита продувки EVAP контролируется при включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 вольт. Соленоид продувки EVAP может также называться соленоидом пропорциональной продувки или соленоидом продувки EVAP с рабочим циклом. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если фактическое состояние соленоида продувки EVAP не соответствует предполагаемому состоянию по запросу блок управления силовым агрегатом на 2 последовательных цикла зажигания. Возможные причины: неисправный соленоид продувки EVAP, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 6.
- Выключить зажигание. Отсоединить соленоид продувки EVAP. Соленоид продувки EVAP расположен на брандмауэре, рядом с усилителем тормозов. (Вкл. 50) Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме № 2 (темно-синий / белый провод) на соленоиде продувки EVAP. Если напряжение больше 10 вольт, перейти на следующий этап. Если напряжение 10 вольт или меньше, то открыть синий выключатель зажигания. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем соленоида продувки EVAP все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между электрическими клеммами на соленоиде продувки EVAP. Если сопротивление 10-15 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 10-15 Ом, замените соленоид продувки EVAP. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что разъем электромагнита продувки EVAP все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу со стороны пассажира моторного отсека на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 1 (розовый / черный провод) на разъеме электромагнита продувки EVAP и клеммой № 20 (розовый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом C3. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 Ом. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что разъем электромагнита продувки EVAP и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой массы № 1 (розовый / черный провод) на разъеме электромагнита продувки EVAP. Если сопротивление 5 Ом или более, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-5 ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу на розовом / черном проводе между соленоидом продувки EVAP и принудительная вентиляция картера ". (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
- В это время, условия для неисправности электромагнита продувки EVAP не существуют. Убедитесь, что зажигание включено с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, прочитайте данные счетчика FREEZE FRAME и попытайтесь продублировать условие, которое привело к установке счетчика расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. Используя инструмент сканирования, включите соленоид продувки EVAP. Переключайте жгут и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соленоидом продувки EVAP при прослушивании. (ref-9482-S35719050532000102700000)
- Убедитесь, что зажигание выключено. Проверьте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и EVAP продувочным соленоидом. Если проблем нет, тест завершен. Если какие-либо проблемы существуют, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)