DTC P1495: LEAK DETECTION PUMP SOLENOID CIRCUIT Dodge Durango I

Расшифровка кода ошибки P1495: цепь соленоида насоса обнаружения утечек

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 6.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем насоса для обнаружения течи. Насос для обнаружения течи расположен в переднем углу моторного отсека со стороны водителя, чуть ниже батареи. (Вкл. 62) Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включить насос для обнаружения течи. С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме № 2 (белый / темно-синий провод) на разъеме насоса для обнаружения течи. Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, произвести ремонт на белом. (ref-9482-S35719050532000102700000)
3. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе, а насос для обнаружения утечки все еще включен с помощью сканирующего инструмента. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте напряжение на клемме № 3 (белый / темно-зеленый провод) на разъеме насоса для обнаружения утечки. Если контрольная лампочка не мигает, прекратите включение насоса для обнаружения утечки. Перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка включается и выключается, замените насос для обнаружения утечки. Выполните команду " проверка VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. Убедитесь, что разъем насоса для обнаружения утечки все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (белый / темно-зеленый провод) на разъеме насоса для обнаружения утечки. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу на белый / темно-зеленый провод между насосом для обнаружения утечки и блок управления силовым агрегатом. (ref-9482-S35719050532000102700000)
5. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем насоса для обнаружения утечек все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 3 (белый / темно-зеленый провод) на разъеме насоса для обнаружения утечек и клеммой № 10 (белый / темно-зеленый провод) на разъеме C3 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите и откройте белый / темно-зеленый провод для обнаружения утечек. (ref-9482-S35719050532000102700000)(ref-9482-S35719050532000102700000)
6. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, проверьте, соответствует ли расшифровка кода ошибки FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки соответствует FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не соответствует FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, выполните процедуры ремонта для FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, а затем выполните " проверка VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
7. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, прочитайте данные FREEZE FRAME, чтобы определить, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Попробуйте продублировать условия, записанные в данных FREEZE FRAME, отметив счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не обнуляется, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP изменяется на ноль, испытание завершается.
8. Выключите зажигание. Осмотрите жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и насосом для обнаружения утечек. Насос для обнаружения утечек расположен в переднем углу моторного отсека со стороны водителя, чуть ниже батареи. (Рисунок 62) блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу моторного отсека со стороны пассажира на внутренней панели крыла. Если проблем нет, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо проблемы существуют, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)
9. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите насос для обнаружения утечек. Покачивайте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и насосом для обнаружения утечек, слушая, чтобы насос для обнаружения утечек перестал работать. Если насос для обнаружения утечек не прекращает работать, покачивая жгут проводов и разъемы, испытание завершено. Если насос для обнаружения утечек прекращает работать, покачивая жгут проводов и разъемы, восстановите проводку или разъемы между блок управления силовым агрегатом и насосом для обнаружения утечек по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". (ref-9482-S35719050532000102700000)