Для обеспечения безупречного и успешного ремонта коробки передач необходимы максимальный уход и чистота, а также использование хороших и правильных инструментов. Конечно, основные правила безопасности также применяются во время ремонтных работ.
Ряд инструкций, обычно применимых к различным процедурам ремонта - которые ранее повторялись несколько раз в различных местах руководства по ремонту, кратко изложены в разделе " Компоненты " (см. главу). Они применяются к данному руководству по ремонту.
Компоненты
Коробка передач
- При установке механической коробки передач убедиться, что втулки дюбеля между двигателем и коробкой передач правильно посажены.
- При установке монтажных кронштейнов или парафинированных компонентов зачистите контактные поверхности, на которых не должно быть воска и смазки.
- При смене коробки передач долить трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия.
- Пропускная способность (см. главу).
Уплотнения и уплотнительные кольца
- Перед установкой масляного уплотнения наполовину заполните пространство между уплотнительными губками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1) [стрелка].
- После установки проверить уровень масла в редукторе (см. главу).
- Тщательно очистить поверхности разъема и нанести герметик (AMV 188 200 03).
- Наносить герметик равномерно, но не слишком густо.
- Обновите уплотнительные кольца.
Запорные устройства
- Обновите стопорные кольца.
- Не допускайте чрезмерного натяжения стопорных колец.
- Стопорные кольца должны правильно располагаться в канавках.
- Обновите пружинные штифты. Установочное положение: паз продольный к линии силы.
Гайки и болты
- Ослабить и затянуть крепежные болты и гайки для крышек и корпусов по диагонали.
- Не наклоняйте особенно чувствительные детали, такие как нажимные диски сцепления. Ослабить и затянуть гайки и болты поэтапно по диагонали.
- Параметры крутящего момента указаны для ненаполненных болтов и гаек.
- Всегда обновляйте самоконтрящиеся болты и гайки.
- При помощи резьбовых соединений убедиться в том, что контактные поверхности, а также гайки и болты повторно затягиваются только после сборки, если это необходимо.
- Использовать резьбовой резак, чтобы удалить остатки блокирующей жидкости из всех резьбовых отверстий, в которые должны быть завинчены самоконтрящиеся болты. В противном случае существует опасность сдвига болтов при последующем удалении.
Подшипники
- Установить новые конические роликоподшипники в том виде, как они поставляются, и не смазывайте дополнительно.
- Установить игольчатые подшипники с буквенной стороной (более толстый металл) по направлению к установочному инструменту.
- Конические роликоподшипники, установленные на одном валу, должны быть обновлены как комплект. Использовать ту же марку подшипников.
- Перед установкой нагрейте внутренние обоймы примерно до 100 ° С.
- Запрещается взаимозаменять наружные или внутренние кольца подшипников одного размера. Подшипники попарно совмещены.
Прокладки
- Измерить прокладки в нескольких точках с помощью микрометра. Различные толщины позволяют достичь точной требуемой толщины прокладки.
- Проверить наличие заусенцев и повреждений.
- Устанавливать только безупречные прокладки.
Синхронизирующие кольца
- Не меняйте местами. При повторном использовании синхронизирующих колец всегда подходите к одной и той же передаче.
- Проверить на износ и при необходимости обновите.
- Проверить канавки [стрелка 1] синхронизирующего кольца [А] и внутреннего кольца на наличие плоских пятен (изношенных канавок).
- Если синхрокольца покрыты, покрытие не должно быть повреждено.
- Если установлено промежуточное кольцо [В], проверить наружную фрикционную поверхность [стрелка 2] и внутреннюю трущуюся поверхность [стрелку 3] этого промежуточного кольца на наличие " задиров, " признаков ненормального износа " и " синего обесцвечивания (вследствие перегрева).
- Проверить конус синхронизированной передачи на наличие " задиров " и " признаков ненормального износа.
- Смочите синхронизирующий механизм трансмиссионным маслом перед установкой.
Зубчатые колеса
- Перед установкой очистить и нагреть на горячей плите приблизительно до 100 ° C.
- Температура может быть проверена термометром (V.a.g 1558).