Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Контрголд (3067)
- Центрирующая оправка (T10097)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
- Смазка (G 000 100)
Снятие и установка коробки передач (см. главу).
- После ремонта сцепления перед установкой коробки передач необходимо соблюдать следующие требования:
- Обновить уплотнительное кольцо на укороченном валу.
- Смазать шлицы вала правого фланца и область вокруг уплотнительного кольца на укороченном валу консистентной смазкой для шарниров постоянной скорости (G 052 738 A2).
- Проверить, установлены ли в блоке цилиндров дюбели для центровки двигателя и коробки передач и при необходимости установить.
- Если штифтовые втулки не установлены, могут возникнуть трудности с переключением передач, проблемы со сцеплением и возможные шумы от коробки передач (дребезжание шестерен, которые не включены).
ПримечаниеОбновление дисков сцепления и нажимных пластин с поврежденными или ослабленными заклепками. Распределение (см. Электронный каталог деталей (ETKA))
- Маховик Убедиться, что центрирующие штифты плотно подогнаны Контактная поверхность для накладки сцепления не должна иметь канавок, масла и смазки Снятие и установка (см. Rep. Gr.13) - маховик
- Распределение дисков сцепления (см. электронный каталог деталей (ETKA)) Монтажное положение на двухмассовом маховике Рис. Установочное положение с цельным маховиком: пружинная обойма обращена к нажимному диску Центрирующий рис. Шлицы для легкой смазки Примечание Очистить шлицы входного вала и, на отработанных дисках сцепления, шлицах ступицы; удалить коррозию и нанести только очень тонкий слой консистентной смазки (G 000 100) на шлиц входного вала - Затем переместить диск сцепления и нажать на входной вал до тех пор, пока втулка не начнет свободно перемещать излишнюю смазку.
- Упорная пластина Снятие и установка рис. Перенастройка регулировочного кольца нажимной пластины в автомобилях с 6-цилиндровыми двигателями (см. главу) Проверка торцов диафрагменной пружины Рис. Примечание Нажимные пластины защищены от коррозии и смазаны. Чистка только контактной поверхности; в противном случае срок службы сцепления значительно сократится. - Тяговая пластина
- Расположение болтов (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) На двухмассовом маховике 22 Нм На цельном маховиче 20 Нм Ослабить или затянуть по диагонали и ступенчато - болт
- Текст " " коробка передач " " (сторона редуктора) или " " getr.-seit " " [стрелка] всегда обращен к нажимной пластине и редуктору.
- Поэтапно ослабляйте или затягивайте болты по диагонали.
- Обратное положение контргайки (3067) при снятии.
ПримечаниеКонтактная поверхность нажимного диска и накладка диска сцепления должны полностью контактировать с маховиком. Затянуть крепежные болты по диагонали и равномерно, чтобы предотвратить повреждение центрирующего отверстия нажимного листа и центрирующих штифтов маховика. Регулировочное кольцо на саморегулирующемся нажимном диске должно сбрасываться только при установке нового диска сцепления (см. главу).
- Допускается износ до половины толщины диафрагменной пружины.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пресс-форма (Vw 412)
- Упорная подушка (3062)
- Возвратное кольцо доводчика до упора, если:
Если диск сцепления не обновляется, не сбрасывайте регулировочное кольцо.
Если регулировочное кольцо не будет сброшено, давление в сцеплении уменьшится и вызовет увеличение износа дисков сцепления.
- Вставить три крепежных болта [A] со смещением 120 ° в крепежные отверстия прижимной плиты, как показано на схеме.
- Отцентрировать упорную накладку (3062) в середине нажимной пластины.
Не применять силу при выполнении следующей работы, или вилки на регулировочном кольце могут оторваться.
- Две отвертки приложить к вилкам на регулировочном кольце.
- Прижать прижимную плиту прессом вниз до тех пор, пока регулировочное кольцо можно будет просто передвинуть.
- С помощью двух отверток повернуть регулировочное кольцо назад равномерно в направлении стрелок до упора.
- Удерживайте регулировочное кольцо до упора и уменьшите давление, оказываемое прессом так, чтобы в этом положении установочное кольцо удерживалось.