Теперь сцепление будет демонтировано для очистки. Ремонт не может быть сделан.
Снятие и установка пластин " «K1» " (см. главу)
Разборка и сборка корпуса сцепления " «К1» " (см. главу).
Обзор - компоненты " " K1
- Корпус сцепления - Кожух сцепления
- Поршень На поршне имеются два уплотнительных кольца, которые не должны быть повреждены. - поршень
- Пружина - весна
- Поршневая крышка - Piston cap
- Стопорное кольцо Для поршня.
- Выпуклая сторона тарельчатой пружины обращена к крышке поршня.
- Внешняя пластина На рисунке показано 7 пластин. В зависимости от коробки передач может быть установлено меньшее количество. - Наружная пластина
- Внутренняя пластина На рисунке показано 7 пластин. В зависимости от коробки передач, может быть установлено меньше. - Внутренняя плита
- Последняя наружная пластина " нажимная пластина " толще, чем другие наружные пластины. - Последняя внешняя пластина " прижимная пластинка
- Удерживающее кольцо Для пластин. Кольцо не будет обновлено. Поэтому снимайте и устанавливать осторожно, соблюдая осторожность, чтобы не перегнуть его. - Стопорное кольцо
Разборка и сборка корпуса сцепления " " К1
Теперь сцепление будет демонтировано для очистки. Ремонт не может быть сделан.
Демонтаж картера сцепления " " К1
- Снять стопорное кольцо для пластин.
- Снять пластины.
- Медленно и осторожно надавите на крышку поршня только настолько, чтобы кольцо можно было снять.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять колпачок поршня и пружину.
- Выведите поршень из корпуса сцепления.
- Для этого аккуратно ударьте пластиковым киянкой о верхнюю кромку корпуса сцепления.
Сборка корпуса сцепления " " К1
- Осторожно вдавить поршень рукой в корпус сцепления до упора.
- Уложить в корпус сцепления пружину, колпачок поршня и стопорное кольцо.
- Осторожно отцентрируйте колпачок поршня, прежде чем прижимать его вниз.
- Медленно и осторожно надавите на крышку поршня только настолько, чтобы кольцо можно было установить.
- Установить стопорное кольцо.
- Установить пластины.
- Установить стопорное кольцо для пластин.