Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Alhambra/SEAT Alhambra I (2000-2010)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Ремонт картера коробки передач (6-ступенчатая МКП 02N, полн…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Ремонт картера коробки передач (6-ступенчатая МКП 02N, полный привод) (рисунок 2) SEAT Alhambra I

Трансмиссия 32 иллюстрации ~5 мин чтения
Ремонт корпуса редуктора, через дату редуктора 12 01 3

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Пресс-форма (Vw 407)
  • Трубка (Vw 416 B)
  • Универсальный инструмент (Vw 771)
  • Опорная плита (Vw 801)
  • Оправка центрирующая (12-551)
  • Упорная деталь (3129)
  • Пресс-форма (30-505)
  • [1] Внутренний съемник (Kukko 21/3)
  • [1] Внутренний съемник (Kukko 21/4)
  • [4] Контрголд (Kukko 22/2)
  • Корпус коробки передач При обновлении: отрегулировать входной вал, выходные валы и дифференциал (см. главу) - Корпус редуктора
  • Уплотнение Всегда обновлять, если это часть оригинального оборудования - уплотнение
  • Пробка для слива масла Уставка крутящего момента Рис. - пробка для спуска масла
  • Упорные рукава Вынос рис. вождение на рис. - Стопорные рукавицы
  • Пробка для заливки масла Установка крутящего момента Рис. - пробка для заправки маслом
  • Стопорный штифт Для регулировки механизма селектора (см. главу) Вынос Рис.
  • Вкладыш подшипника Для стержней селектора Выдергивание рис. установка Рис. - Втулка подшипника
  • Игольчатый подшипник Обновляйте каждый раз после снятия Выдергивание Рис. Нажатие на рис. - Игольный подшипник
  • Регулировочная шайба для входного вала - обзор регулировки (см. главу)
  • Коническое наружное кольцо роликового подшипника Для входного вала Снятие и установка Рис. Если обновлено: отрегулировать входной вал (см. главу) - Коническая наружная обойма роликового подшипников
  • Наружная обойма конического роликового подшипника Для выходного вала под 5-ю, 6-ю и обратную передачи Снятие и установка Рис. При обновлении отрегулировать выходной вал для 5-й, 6 - й и обратной передач (см. главу) - Наружная обойма конический роликовый подшипник
  • Регулировочная шайба Для выходного вала 5-й, 6-й и задней передач Обзор регулировки (см. главу) - Регулировка
  • Наружное кольцо конического роликового подшипника Для выходного вала шестерен с 1-й по 4-ю Снятие и установка Рис. Если обновлено, отрегулировать выходной вал для шестерен от 1-ой до 4-й (см. главу) - Наружная дорожка качения конический роликовый подшипник
  • Регулировочная шайба Для выходного вала с 1-й по 4-ю передачу Обзор регулировки (см. главу) - Регулировка
  • Внутренняя обойма конического роликоподшипника Для снятия и установки дифференциала (см. главу) При обновлении отрегулировать дифференциал (см. глава) - внутренняя обойма коническо-роликового подшипника
  • Регулировочная пластина для дифференциальной регулировки - обзор (см. главу)
  • Обновление уплотнений (см. главу) - уплотнение
  1. Ведите стопорную втулку до упора с гнездом 13 мм [A] и пластиковым молотком.

ПримечаниеПеред обновлением вкладыша подшипника для штока селектора 1-й и 2-й передач снять стопорную втулку [стрелка] и вкладыш подшипника [1].

  1. Первый привод во втулке подшипника [А] под шток селектора для 1-й и 2-й передач.
  2. Затем привод в подшипниковой втулке [Б] под шток селектора для 3-й и 4-й передач.
  3. Затем заведите в стопорную втулку [стрелка] Рис.

ПримечаниеИгольчатый подшипник разрушается во время извлечения и должен быть обновлен.

  1. Перед запрессовкой на обойму игольчатого подшипника уложить упорную шайбу [В] вала реверса.
  2. Корпус редуктора опоры с трубкой (Vw 416 B) непосредственно под опорой подшипника.
Ремонт корпуса редуктора, начиная с даты редуктора 13 01 3

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Шаблонировочная втулка (Vw 244B)
  • Опора редуктора (Vw 353)
  • Упорная пластина (Vw 401)
  • Упорная пластина (Vw 402)
  • Пресс-форма (Vw 407)
  • Трубка (Vw 416 B)
  • Направляющий штифт (Vw 436 A)
  • Направляющий штифт (Vw 439)
  • Универсальный инструмент (Vw 771)
  • Опорная плита (Vw 801)
  • Направляющий штифт (10-15)
  • Упорная деталь (3124)
  • Дрейф (3264)
  • Сборочный инструмент (3290)
  • Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
  • Дрейф (T10168)
  • Упорная деталь (T10203)
  • Дрейф (T10169)
  • Или дрейф (T10362) Рис.
  • Внутренний съемник (1 - Kukko 21/2)
  • Внутренний съемник (1 - Kukko 21/4)
  • Встречная опора (4 - Кукко 22/2)
  • Корпус редуктора в случае обновления: отрегулировать выходные валы и дифференциал (см. главу) Изменение площади опоры для шарикоподшипника с глубоким пазом под входной вал Поз. Распределение компонентов (см. электронный каталог деталей (ETKA)) - корпус редуктора
  • Снятие уплотнительной крышки Рис. Привод на рис. - Уплотнительная крышка
  • Пробка для слива масла Уставка крутящего момента Рис. - пробка для спуска масла
  • Уплотнение Всегда обновлять, если это часть оригинального оборудования - уплотнение
  • Пробка для заливки масла Установка крутящего момента Рис. - пробка для заправки маслом
  • Угловой шток Для регулировки селекторного механизма (см. главу) Может обновляться при собранной коробке передач Снятие рис. Монтажное положение рис. Привод на рис. - Угловой стержень
  • Втулка подшипника Для стержней селектора Выдергивание рис. привод на рис. - втулка подшипника
  • Стопорная втулка Выпрессовка при разобранном редукторе Рис. Распрессовывание при собранной коробке Рис. Идентификация стопорной втулки Рис! Привод в упорной втулке с буртиком Рис...
  • Игольчатый подшипник Для реверсивного вала Обновлять каждый раз после снятия Выдергивание рис. нажатие на рис. - Игольный подшипник
  • Наружная обойма конического роликового подшипника Для выходного вала под 5-ю, 6-ю и обратную передачи Снятие и установка Рис. При обновлении отрегулировать выходной вал для 5-й, 6 - й и обратной передач (см. главу) - Наружная обойма конический роликовый подшипник
  • Регулировочная шайба Для выходного вала 5-й, 6-й и задней передач Обзор регулировки (см. главу) - Регулировка
  • Наружная обойма конического роликового подшипника Для выходного вала с 1-й по 4-ю передачи Снятие и установка (см. главу) В случае обновления отрегулировать выходной вал для шестерен с 1й по 4ю (см. глава) - Наружная обойма конический роликовый подшипник
  • Регулировочная шайба Для выходного вала с 1-й по 4-ю передачу Обзор регулировки (см. главу) - Регулировка
  • Внутренняя обойма конического роликоподшипника Для снятия и установки дифференциала (см. главу) При обновлении отрегулировать дифференциал (см. глава) - внутренняя обойма коническо-роликового подшипника
  • Регулировочная пластина для дифференциальной регулировки - обзор (см. главу)
  • Втулка подшипника Для вала селектора Выдергивание рис. привод на рис. - втулка подшипника
  • Пробка выталкивающая рис. Привод на рис. - пробка
  • Обновление уплотнений (см. главу) - уплотнение
  1. Прошейте центр герметизирующей крышки отверткой [В] и вынуть крышку [по направлению стрелки].
  1. Отколоть угловой шток в освобожденном положении.
  2. Вставить отвертку [A] в отверстие под угловой стержень [B].
  3. Вынуть наклонную штангу в [направлении стрелки].
  • Маркировка на наклонном штоке [стрелка] должна быть обращена в сторону соединения рабочего цилиндра [1].
  • Размер [а] должен быть около 45 °.

ПримечаниеНаклонный шток должен быть освобожден во время его ввода.

  1. Установить корпус редуктора на упорных пластинах (Vw 401) и Vw402 (V, W 402) так, чтобы не повредить штифтовые втулки в корпусе редуктора.
  • Стопорный винт и вал селектора сняты.
  1. Повернуть коробку передач так, чтобы стопорная втулка не попала в коробку.

Можно установить стопорную втулку с плечом [стрелка 1] Рис., а без плеча [стрелка 2] рис.

Распределить компоненты согласно (см. электронный каталог деталей " ETKA ").

  • Корпус сцепления, прикрепленный болтами к корпусу коробки передач.
  • Корпус сцепления, прикрепленный болтами к корпусу коробки передач.

ПримечаниеИгольчатый подшипник разрушается во время извлечения и должен быть обновлен.

  1. Перед запрессовкой на обойму игольчатого подшипника уложить упорную шайбу [В] вала реверса.
  2. Корпус редуктора опоры с трубкой (Vw 416 B) непосредственно под опорой подшипника.
  1. Надежно удерживайте шпиндель сборочного инструмента (3290) и повернуть гайку [В].
  1. Заведите пробку [1] изнутри корпуса коробки передач наружу.
  1. Установить уплотнительную пробку на размер [a], приблизительно на 3 мм ниже верхнего края корпуса с использованием шаблона (3264).

Другие статьи — Механика коробки передач, эксплуатация, конструкция, диф.