Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Натяжной ремень (T10038)
- Разъем (T10107 A)
- Поддон (V.a.g 1306)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
Удаление
- Снять шумоизоляционный лоток.
- Разметить положение карданного вала относительно фланца конической коробки.
- Открутить винт от фланца конической коробки [стрелки].
- Отсоединить правый приводной вал от коробки передач.
- Привяжите приводной вал как можно выше. Будьте осторожны, чтобы не повредить краску на приводном валу в процессе.
- Отдельная выхлопная система за передней выхлопной трубой. (см. Реп. Гр.26 Снятие и установка частей выхлопной системы)
- При наличии снять кронштейн выхлопной системы с подрамника.
- Снять маятниковую опору с подрамника [стрелка].
Автомобили с 6-цилиндровым двигателем
- Демонтировать переднюю выхлопную трубу. (см. гр.26 Снятие и установка частей выхлопной системы)
- Открутить заземляющую перемычку [1] от фиксатора [2].
- Снять кронштейн [2] со стартера.
- Отсоединить напорный шланг [3] от двигателя насоса вторичного воздуха [5].
- Отсоединить разъем [4] от двигателя насоса вторичного воздуха [5].
- Снять двигатель насоса вторичного воздуха (V101) с кронштейна [6].
- Открутить кронштейн насоса вторичного воздуха от двигателя [стрелки]. (см. Гр.26 Вторичная воздушная система; Демонтаж и монтаж частей вторичной воздушной системы)
Продолжение для всех автомобилей
- Затем снять обтекатель с вентиляторами (см. гр.19 Снятие и установка частей системы охлаждения, корпусных деталей системы охлаждения).
- Прикрепить натяжной ремень (T10038) к передней буксировочной проушине и маятниковой опоре.
- Осторожно вытянуть двигатель и коробку передач вперед.
Автомобили с турбодизельным двигателем
- Открутить болты вакуумной установки [1] для клапана управления наддувочным воздухом от турбонагнетателя [стрелки] и привяжите их. (см. ред. Gr.21 Проверка системы нагнетательного воздуха; Снятие и установка вакуумного устройства для клапана регулирования давления наддув)
- Поместить капельный лоток под коробку передач и двигатель.
- Открутить линию возврата масла в турбокомпрессор [2] от двигателя (см. Гр.21 Система наддувочного воздуха с турбонагнетателем; Снятие и установка турбонаддува со вспомогательным оборудованием).
- Открутить болты крепления конической коробки от двигателя и конического блока ([A] и [B]).
Автомобили с 6-цилиндровым двигателем
- Открутить болты крепления конической коробки от двигателя и конического блока ([A] и [B]).
Продолжение для всех автомобилей
- Поместить поддон (V.a.g 1306) под коробку передач.
- Снять пробку для слива масла [стрелка].
- Слить масло из конической коробки.
- С помощью отвертки отсоединить уплотнительную крышку в правом фланцевом валу, если он имеется.
ПримечаниеУплотнительная крышка не будет повторно установлена и, следовательно, не нуждается в обновлении.
- Снять болт правого фланцевого вала с гнездом (T10107 A).
- Снять соединительные болты конической коробки/редуктора (кол-во 4) [стрелки].
- Отжать коническую коробку от коробки передач.
- Снять коническую коробку, закрепив правый фланцевый вал от падения.
Установка
Установить в обратной последовательности, отметив следующее:
- После установки коробки передач смазать шлицы дифференциала смазкой для шлиц диска сцепления (G 000 100).
ПримечаниеЕсли необходимо заменить конический редуктор, передвиньте соединительную деталь на дифференциал коробки передач. Поз. Всегда обновляйте уплотнительное кольцо для уплотнения конического редуктора и коробки передач [стрелка А] и уплотнительные кольца для уплотняющих втулок системы подачи масла [стрелка В]. Легкое покрытие маслом. Наденьте коническую коробку полностью на коробку передач, следя за тем, чтобы шлицы входного вала конической коробки и дифференциала были отцентрированы при сведении друг с другом. Совместите шлифы правого фланцевого вала и конического зубчатого колеса, при необходимости — передний и полный привод; Ремонтная группа 40; Ремонт передней подвески) Проверка масла в коробке передач с конической коробкой (см. главу)
- Прикрепить приводные валы к коробке передач (см. ходовая часть, оси, рулевое управление Rep. Gr.40).
Настройки крутящего момента
Коническая коробка к редуктору Поз.
Пробка [стрелка] для слива масла в коническом ящике Поз.
Правый фланцевый вал к редуктору (потайной болт) Поз.
Передний карданный вал к фланцу конической коробки поз.
Установка конической коробки/держателя двигателя без натяжения
При установке кронштейна со скошенным коробом соблюдать следующую последовательность действий:
Автомобили с турбодизельным двигателем
- Плотно завернуть болты [A] и новые [B].
- Сначала затянуть болты [А] на 10 Нм.
- Затем затянуть болты [В] на 10 Нм.
- Затянуть болты [А] до 45 Нм.
- Затянуть болты [В] на 45 Нм.
Автомобили с 6-цилиндровым двигателем
- Затянуть новые болты [A] и [B] вручную.
- Сначала затянуть болты [А] на 10 Нм.
- Затем затянуть болты [В] на 10 Нм.
- Затянуть болты [А] до 45 Нм.
- Затянуть болты [В] на 45 Нм.