Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Alhambra/SEAT Alhambra I (2000-2010)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Демонтаж и сборка заднего бортового редуктора (6-ступенчата…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Демонтаж и сборка заднего бортового редуктора (6-ступенчатая механическая коробка передач 02N, полный привод) SEAT Alhambra I

Трансмиссия 49 иллюстраций ~10 мин чтения
Обзор сборки

Снятие и установка крышки муфты Haldex с корпуса плиты (см. главу)

Процедура демонтажа и сборки (см. главу)

Снятие и установка крышки муфты Haldex и пластин
  • Шестигранная гайка, 220 Нм Отвинчивание и завинчивание (см. главу). Вставка с блокировочной жидкостью (D 000 600) - шестигранная муфта, 220 Н · м
  • Оттягивание фланца вала пропеллера - фланец вала пропеллента
  • Шестигранный болт, 50 Н · м - Hexagon болт, 50 N · м.
  • Сливная пробка для масла, 15 Н · м Для соединительного масла Haldex - Сливное масло пробка, 15 Нм
  • Уплотнение Всегда обновлять - Seal
  • Крышка муфты Haldex Снять вместе с корпусом пластины Установить отдельно от корпуса пластины Анкер - крышка муфты Халдекс
  • Уплотнительное кольцо Всегда обновляйте увлажнение с помощью высокоэффективного масла для муфты Haldex - O-образное кольцо
  • Вставка кольца в корпус шестерни - кольцо
  • Кол-во роликов 3 - ролик
  • Колесный ролик Кол-во 6 - колесный ролик
  • Кулачковый диск Наблюдайте за положением при установке Анкер - кулачковый диск
  • Уплотнительное кольцо Кол. 3 Всегда обновлять Вставить в крышку муфты Haldex - O-образное кольцо
  • Уплотнение Всегда обновляйте уплотнительные кольца также могут быть установлены в некоторых бортовых приводах (см. главу), рис. N01-0234 - уплотнение
  • Блок управления полным приводом (J492) Снятие и установка (см. главу) - Блок контроля полного привода (J492)
  • Болт с головкой под торцевой ключ, 6 Н · м - болт с гнездовой головкой, 6 N · м.
  • Набор пластин Наблюдайте за положением при установке наружной и внутренней пластин Анкер - набор пластин
  • Ступица - Hub
  • Упорная шайба Соблюдать положение при установке Анкер - Упорное кольцо
  • Игольчатый упорный подшипник С упорной шайбой для игольчатого упорного подшипника Установочное положение Анкер - игольчатый подпятник
  • Haldex coupling насос (V 181) Демонтаж и монтаж (см. главу) - Haldex combing pomp (V181)
  • Болт с головкой под торцевой ключ, 6 Н · м - болт с гнездовой головкой, 6 N · м.
  • Уплотнение Всегда обновлять - Seal
  • Уплотнительное кольцо Всегда обновляйте - O-кольцо
  • Уплотнительное кольцо Всегда обновляйте - O-кольцо
  • Корпус шестерни Деталь - корпус шестерни
Снятие и установка корпуса шестерни
  • Болт с головкой под торцевой ключ, 10 Н · м - болт с гнездовой головкой, 10 N · м.
  • Крышка Для корпуса шестерни Имеет дополнительную пломбу, если крышка алюминиевая Рис. Имеет вулканизированную пломбировку, если крышку пластиковую Рис. определить по коду редуктора с помощью (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) (см. главу) - Крышка
  • Уплотнение постоянно renew сделано из различных материалов; распределить в соответствии с (см. электронный каталог деталей) - Seal
  • Пробка для заливки масла, 30 Н · м - пробка для заправки маслом, 30 Нм
  • Вставка магнита в крышку Элемент - магнит
  • Уплотнение отсутствует в пластиковой крышке - уплотнение
  • Шестигранная гайка, 45 Нм Вставка с блокирующей жидкостью (D 197 300 A1) Всегда обновляйте - шестигранная муфта, 45 Н · м
  • Корпус шестерни Примечание Демонтаж Анкер Установка якоря Ремонт подшипника конической зубчатой передачи вала (см. главу) Уплотнительная поверхность увеличена для пластиковой крышки Рис. Расположение (см. электронный каталог деталей (ETKA)) - Корпус шестернек Примечание
  • Маслофильтр Затянуть до 35 Нм - Масляный фильтр
  • Уплотнительное кольцо Всегда обновлять Вставка с соединительным маслом Haldex - O-образное кольцо
  • Уплотнительное кольцо Всегда обновляйте покрытие трансмиссионным маслом при установке обновления (см. главу) - O-образное кольцо
  • Регулировка толщины прокладки S3 (см. главу) - Прокладка S3,
  • Корпус заднего бортового редуктора Примечание Очистить стопорную жидкость с резьб шпилек для крепления корпуса шестерни - Корпус задней главной передачи Примечание

ПримечаниеРаспределить уплотнение для маслозаправочной пробки [стрелка 2] через (см. электронный каталог деталей (ETKA)). Пластиковая крышка используется только с корпусом шестерни с более широкой уплотнительной поверхностью Рис.

Ширина уплотнительной поверхности корпуса шестерни для пластиковой крышки, размер [a] = 7 мм

Ширина уплотнительной поверхности корпуса шестерни для алюминиевой крышки, размер [a] = 5 мм

Снятие и установка дифференциала и конической шестерни с укороченным валом
  • Корпус задней главной передачи Примечание - Корпус заднего главного привода Примечание
  • Шпилька, 10 Нм - Stud, 10 Н·м
  • Сливная пробка для масла, 25 Нм С магнитом - Слив для масла пробка, 25 Н · м
  • Заливная пробка для масла, 25 Н · м Емкость и технические характеристики (см. главу) Проверка трансмиссионного масла в задней оконечной коробке передач (см. глава). - Наливная заглушка, 25 Нм
  • Дышло Выдергивание корпуса заднего бортового редуктора перед снятием дифференциала
  • Фиксатор Для соединителя жгута проводов Различные исполнения. Назначение (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) - фиксатор
  • Болт с шестигранной головкой, 10 Н · м Кол-во 2 - Болта с шестиугольной головке, 10 N · м.
  • Уплотнительное кольцо Всегда обновляйте покрытие трансмиссионным маслом при установке Обновление с установленным задним бортовым редуктором (см. главу) - O-образное кольцо
  • Дифференциал, в комплекте Демонтировать с крышкой Анкер Установить с крышкой, затягивая болты с шестигранной головкой Поз.
  • Болт с шестигранной головкой, 25 Н · м - шестигранный болт, 25 N · м.
  • Правый фланцевый вал Удаление якорного привода с помощью пластикового молотка. - правый фланцевой вал
  • Стопорное кольцо Всегда обновлять Снятие и установка Рис. - Стопорного кольца
  • Коническая шестерня с укороченным валом Примечание Конические зубчатые колеса с укороченными валами совмещены с коническими шестернями валов Определение в соответствии с кодом редуктора при помощи (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) (см. главу) Ремонт подшипников для конических зубчатых колес с укороченной осью (см. глава). - Коническое зубчатое колесо с укороченного вала Примечание
  • Уплотнительное кольцо Всегда обновляйте покрытие трансмиссионным маслом при установке Обновление с установленным задним бортовым редуктором (см. главу) - O-образное кольцо
  • Примечание к крышке Удаление анкера Установка якоря - примечание к обложке
  • Болт с шестигранной головкой, 25 Н · м - шестигранный болт, 25 N · м.
  • Стопорное кольцо Всегда обновлять Снятие и установка Рис. - Стопорного кольца
  • Левый фланцевый вал Демонтаж якорного привода с пластиковым молотком. - левый фланцевой вал
Снятие и установка крышки муфты Haldex с корпуса плиты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Упорная пластина (Vw 401)
  • Упорная пластина (Vw 402)
  • Пресс-форма (Vw 407)
  • Пресс-форма (Vw 412)
  • Рычаг съемника масляного уплотнения (Vw 681)
  • Оправка центрирующая (V.a.g 12-551)
  • Шаблонировочная втулка (V.a.g 41-501)
  • Трубка (3253/1)
  • Трубка (VAS 3296)
  • Упорная деталь (T10019)
  • Внутренний съемник (1- Kukko 21/2)
  • Контропора (4- Кукко 22/1)
  • Уплотнение для замены фланца карданного вала (см. главу) - уплотнение
  • Стопорное кольцо - стопорное кольцо
  • Шарикоподшипник с глубоким пазом Выпрессовка рис. Запрессовывание на рис. - Шариковый подшипник с глубоким паза
  • Расположение крышки муфты Haldex (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) - Крышка муфты Халдекс
  • Dished омыватель установка положение: large ∅ (concave сторона) faces plate housing Item Observe various versions Allocation (см. электронный parts catalogue (ETKA)) — Dished омыватель
  • Шайба игольчатого упорного подшипника - Втулка игольчатых упорных подшипников
  • Шайба игольчатого упорного подшипника - Втулка игольчатых упорных подшипников
  • Шайба игольчатого упорного подшипника - Втулка игольчатых упорных подшипников
  • Игольчатый упорный подшипник - игольчатый опорный подшипник
  • Игольчатый упорный подшипник - игольчатый опорный подшипник
  • Игольчатый упорный подшипник - игольчатый опорный подшипник
  • Упорная шайба - Thrust омыватель
  • Упорная шайба - Thrust омыватель
  • Упорная шайба - Thrust омыватель
  • Корпус пластины Выпрессовка крышки муфты Haldex Рис. - Корпус плиты
  • Выдергивание игольчатого подшипника Рис. Нажатие на рис. - Игольчатый подшипник
  1. Сначала снять стопорное кольцо.
  1. Установить стопорное кольцо.
Процедура демонтажа и сборки

Снятие и установка крышки муфты Haldex с пластинчатым корпусом, комплектом пластин, корпусом шестерни с конической передачей вала, конической шестерней с укороченным валом и дифференциалом

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Опорная плита (Vw 309)
  • Хомут опорный (Vw 313)
  • Упорная пластина (Vw 402)
  • Пресс-форма (Vw 412)
  • Универсальный инструмент (Vw 771)
  • Крюки съемника (771/37)
  • Рычаг демонтажа (80-200)
  • Контрголд (3145) (изменение (см. главу)).
  • Сборочный инструмент (3253/1)
  • Крюк (3438)
  • Упорная деталь (T10019)
  • Съемник (T10037)
  • Угловой кольцевой гаечный ключ (T10066)
  • 2 болта с шестигранной головкой M 10 x 20
  • 1 болт M 12 с шагом 1,5 мм длиной около 30 мм
  • Фиксатор (T10131)
  • Съемник на три руки (Кукко 45-2)
Удаление

Изменение контрголда (3145)

  1. Counterhold (3145) is used to loosen securing гайка for propshaft flange. Therefore, drill out both holes in counterhold to dimension [a] = 10.5 mm ∅.

ПримечаниеA new counterhold с 10.5 mm ∅ holes will be supplied.

  1. Снять фиксатор [стрелка] для электропроводки с заднего бортового привода.
  1. Поместить под него поддон.
  2. Слить масло из редуктора.
  3. Слить высокоэффективное масло для муфты Haldex [стрелка].
  1. Прикрепить кронштейн (T10131) к опорной пластине (Vw 309).
  1. Установить заднюю главную передачу на кронштейн коробки передач и ввернуть болты [стрелки А].
  2. Вернуть болт [стрелка В] (М 12 с шагом 1,5 мм, длиной около 30 мм) снизу.
  3. Отвернуть шестигранную гайку фланца карданного вала.
  1. Оттяните фланец карданного вала, при затрудненном перемещении использовать трехплечий съемник (Кукко 45-2) [А].
  1. Снять крышку [А] с корпуса шестерни [стрелки].
  1. Отсоединить соединитель [1] от насоса муфты Haldex.
  1. Снять крепежные болты [стрелки А].
  2. Снять блок управления [2] для муфты Haldex.
  3. Отвернуть болты [стрелки В] для насоса [3].
  4. Затем слегка повернуть насос вправо (по часовой стрелке).
  5. Извлечь насос, например, с помощью инструмента многоцелевого назначения (Vw 771) и крюка съемника (v, 771/37) (см. главу), рис. N01-0424.
  6. Ослабить масляный фильтр [4] с помощью гаечного ключа (T10066) и вывинтите его.
  7. Снять болты крышки муфты Haldex с корпуса шестерни.
  8. Вставить отвертки [A] в пазы [стрелка] на крышке и снять рычаг с крышки.
  1. Вытянуть крышку вместе с корпусом плиты из корпуса шестерни.
  2. Снять 6 колесных роликов и 3 ролика с корпуса шестерни.
  3. Теперь снять кулачковый диск, комплект пластин, ступицу и упорную шайбу.
  4. Вытянуть крючком 3438 игольчатый упорный подшипник с шайбой из корпуса шестерни.
  1. Выпрессовать корпус пластины из крышки муфты Haldex.
  1. Теперь отвернуть все крепежные гайки для корпуса шестерни.
  2. Снять корпус шестерни, ввинчивая равномерно болты с шестигранной головкой [А] так, чтобы корпус не наклонялся.
  1. Снять прокладку S3.
  2. Снять левый фланцевый вал, ввинтив опору съемника (T10037) в левую крышку [стрелка].
  1. Снять правый фланцевый вал, ввинчивая опору съемника (T10037) в правую крышку [стрелка].
  1. Вытянуть сапун [стрелка] из корпуса задней главной передачи.
  1. Снять правую крышку (рядом с пробкой маслозаправщика), ввинчивая болты [А] равномерно, чтобы крышка не наклонилась.
  2. Снять правую крышку вместе с дифференциалом.
  3. Снять левую крышку.

ПримечаниеСнятие идентично снятию правой крышки Анкер.

  1. Снять коническую шестерню с укороченным валом.
Установка
  1. Вставить коническую шестерню с укороченным валом.
  1. Установить левую крышку с новым уплотнительным кольцом.
  2. Смочите уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом.
  3. Затянуть болты с шестигранником на заданный крутящий момент Поз.
  4. Вставить правую крышку с дифференциалом и новым уплотнительным кольцом [A] (смоченным маслом зубчатой передачи) и затянуть болты равномерно и по диагонали.
  1. Затянуть болты с шестигранником на заданный крутящий момент Поз.
  2. Запрессовать сапун в корпус задней главной передачи.
  3. Привод в левый и правый фланцевые валы с пластиковым молотком. Сначала установить новое стопорное кольцо [А].
  1. Установить регулировочную прокладку S3.
  2. Вставить новое уплотнительное кольцо [А] в кольцевую канавку корпуса шестерни и смочите его трансмиссионным маслом.
  1. Установить корпус шестерни с конической шестерней вала.

Место установки:

Крепление масляного фильтра расположено над пробкой маслозаправщика.

  1. Завинтите шестигранные гайки с блокирующей жидкостью (D 197 300 A1) и затянуть поэтапно по диагонали до указанного крутящего момента Поз.
  2. Уложить шайбу [1] для игольчатого упорного подшипника в корпус шестерни с буртиком, обращенным к игольчатому упорному подшипнику [2] [стрелка А].
  1. Затем установить игольчатый упорный подшипник [2] на место.
  2. Затем вставить упорную шайбу [3] с большей гладкой поверхностью [стрелка В], обращенной к ступице [4].
  3. Теперь надавите ступицей [4] на коническую шестерню вала с 3 отверстиями [стрелка C], обращенными вверх.
  4. Уложите первую внутреннюю пластину [2] в корпус шестерни [1].
  1. Затем вставить сначала внешнюю пластину [3], а затем оставшиеся 6 внутренних и 6 внешних пластин.
  2. Убедиться, что дорожка кулачка остается видимой при установке диска [A].

Место установки:

3 укороченных зуба [стрелки] должны входить в зацепление с ответными зубьями ступицы.

  1. Повернуть корпус пластины [A], вставляя его [стрелки], направив корпус на кулачковый диск и набор пластин.
  1. Уложите 3 ролика [B] в углубления корпуса плиты.
  2. Также установить 6 колесных роликов [C] в корпус пластины.

ПримечаниеКорпус плиты имеет такую форму, что ролики и колесные ролики могут быть подогнаны только в одном положении.

  1. Затем установить кольцо [D].
  2. Уложить более толстую упорную шайбу [А] на колесные ролики и валики в корпусе плиты.
  1. Кроме того, уложите игольчатый упорный подшипник [B] и тонкую упорную шайбу [C] для игольчатого упорного подшипника.

ПримечаниеОтдельные пачки игольчатых упорных подшипников [1] - [3] распределяются в соответствии с диаметрами поршней в крышке муфты Haldex. Убедиться, что зазор [стрелка] между пачками игольчатого упорного подшипника (2) и (3) имеет одинаковый размер по всей окружности.

  1. Вставить тарельчатую пружину [4] с большим диаметром (вогнутая сторона), обращенную к кольцу (анкер, рис. N39-1043).
  2. Смочите уплотнительные кольца [стрелки A] и [стрелка B] высокоэффективным маслом для муфты Haldex и вставить их в крышку муфты.
  1. Вытянуть средний поршень [стрелка С] примерно на 5 мм равномерно по всей окружности.
  2. Осторожно установить муфту сцепления Haldex [1] на корпус шестерни [2].
  1. Винтите крепежные болты [стрелки] по диагонали ступенями ^ 1/2 оборота каждый.
  2. Зазор [стрелка А] должен закрываться равномерно.

ПримечаниеБолты не должны затягиваться до тех пор, пока имеется зазор. Возможно, что пакет игольчатого упорного подшипника соскользнул с поршня. Затем снять крышку и переставьте игольчатый упорный подшипник.

  1. Затянуть болты с шестигранником на заданный крутящий момент Поз.
  2. Прикрепите крышку [A] с новым уплотнением (см. различные варианты на рис.) к корпусу шестерни [стрелки].
  1. Установить масляный фильтр [4] и затянуть на заданный момент п.
  1. Установить насос [3] для муфты Haldex и блок управления для муфты Халдекс [2]. Затянуть болты [стрелки A] и [стрелки B] до указанного крутящего момента поз.
  2. Надавите на штуцер [1] для насоса.
  3. Слегка смазать новое уплотнение по наружной окружности и между уплотнительными кромками высокоэффективным маслом (G 052 175 A1) для муфт Haldex.
  4. Привести в действие новое масляное уплотнение.
  1. Установить фланец карданного вала.
  2. Вставить новые шестигранные гайки с D 000 600 (D 000600) и затянуть до указанного крутящего момента поз.
  1. Снять задний главный привод с кронштейна сборки.
  2. Установить на заднюю главную передачу фиксатор [стрелка] для электропроводки.
  1. Проверить трансмиссионное масло в задней главной передаче (см. главу).
  2. Технические характеристики (см. главу).
  3. Проверить уровень масла в муфте Haldex (см. главу).
  4. Технические характеристики (см. главу).

Другие статьи — Главная передача, дифференциал, блокировка дифференциала