Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Alhambra/SEAT Alhambra I (2000-2010)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Проверка уровня ATF и доливка
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Проверка уровня ATF и доливка SEAT Alhambra I

Трансмиссия 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Поддон (V.a.g 1306)
  • Считыватель ошибок (V.a.g 1551)
  • Кабель (V.a.g 1551/3)
  • Заправочный блок ATF (V.a.g 1924)
  • Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
  • Система диагностики, тестирования и информирования автомобилей (VAS 5051)
  • Диагностическая проводка (VAS 5051/3)

ATF доступен как деталь.

Если необходимо добавить ATF, использовать G 052 990 A2 (G 0 52 990 А2).

  1. Если уровень ATF проверен, масляное уплотнение [стрелка] на инспекционной заглушке АТФ должно всегда обновляться.
Проверка уровня ATF

Условия испытаний

  • Коробка передач не находится в режиме аварийного хода, температура ATF не выше примерно 30 ° C
  • Автомобиль, стоящее на ровной поверхности
  • Рычаг селектора в положении " «П».
  1. Закрепить емкость заправочного блока ATF (V.a.g 1924) на автомобиле.

Подключение системы диагностики, тестирования и информации о автомобиле (VAS 5051)

Все функции, которые ранее выполнялись с V.a.g 1551 (V. A.g 551), также могут быть выполнены с помощью нового тестера VAS 5051 (ВАШ 5052) в режиме " самодиагностики автомобиля " (см. руководство по эксплуатации для диагностики автомобилей, тестирования и информационной системы ВАС 50-51).

Дополнительная требуемая информация

  • Программа самоподготовки № 202 Программа самообучения № 22 система диагностики, тестирования и информации VAS 5051
  1. При выключенном зажигании подключить тестер VAS 5051 (Va s 5051) к диагностическому соединению с диагностическим кабелем Vas 5051/1 (ВАШ 5052/1) или VAS50 51/3 (ВАС 5053/3).
  1. Включить тестер.

Теперь тестеру требуется до 3 минут для запуска.

  1. Включить зажигание.
  2. Выбрать режим работы: Нажать кнопку для " " самодиагностики автомобиля " " на дисплее.
  3. Выбрать систему автомобиля: На дисплее выбрать " " 02 - Электроника коробки передач ".
  4. Выбрать функцию диагностики: Все функции диагностики доступны в этот момент.
  5. Выбрать " " 08 - Read measured value block " " на дисплее.
  6. Нажать кнопку " " basic setting " " на дисплее и продолжайте отображать зону для температуры ATF.

Для считывателя ошибок описаны следующие подробные тестовые последовательности (V.a.g 1551).

  1. Подключить считыватель ошибок (V.a.g 1551), введите адресное слово 02 " " Gearbox electronics " " и продвигайтесь вперед до тех пор, пока на дисплее не отобразится надпись " " выбор function XX ".

Индицируется на дисплее:

  1. Нажать кнопки 0 и 8. (" " Считывание блока измеренных значений " " выбрано с 08.)

Индицируется на дисплее:

  1. Подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее:

  1. Нажать кнопки 0.0.2. (" " Отображать номер группы 002 " " выбрано с помощью 002.)
  2. Подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее:

В третьей зоне дисплея отображается температура ATF.

Температура ATF не должна превышать приблизительно 30 ± C в начале испытания.

  1. Запустить двигатель.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять шумоизоляционный лоток.
  4. Поместить поддон под коробку передач.
  5. Довести ATF до температуры испытания.

Температура испытания от 35 ° C до 45 ° C.

  1. Вынуть инспекционную пробку ATF [стрелка] из корпуса коробки передач.

ATF, присутствующий в переливной трубе [стрелка 2], заканчивается первым.

Если ATF капает из смотрового отверстия:

ATF не нуждается в доливке.

  1. Установить новое масляное уплотнение на пробку [стрелка 1] и затянуть элемент, что завершит проверку ATF.

Долить ATF, если из отверстия вытекает только АТФ, присутствующий в переливной трубе.

  1. Завинтите болт [1] до упора пальцами.
  2. Снижение автомобиля.
  3. Теперь остановить двигатель и выключить зажигание, чтобы предотвратить дальнейшее повышение температуры ATF.
  4. Долить ATF (см. главу).
Долив АТФ
  1. Снять красную крышку [стрелка] для крепления заглушки с помощью отвертки. Это разрушает фиксатор крышки; поэтому всегда заменять крышку.
  1. Снять пробку с наливного патрубка.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоединить жгуты проводов от кронштейна [1] перед заливной трубой.
  1. Отсоединить заземляющую перемычку [2].
  2. Крючок V.a.g 1924 (В.а.г 1924) в наливную трубу.
  3. Подключить заземляющую перемычку [2].
  4. Снижение автомобиля.
  5. Запустить двигатель.
  6. Поднять автомобиль.
  7. Снова выбрать блок управления коробкой передач и считать блок измеренных значений.
  8. Снять инспекционную заглушку ATF.
  9. Заполните ATF с помощью V.a.g 1924 (V. A.g 1924г) до тех пор, пока не закончится смотровое отверстие [стрелка].

Если ATF капает из отверстия якоря

  1. Вставить заглушку и закрепить новым красным колпачком [стрелка].
  1. Зажать жгуты проводов в кронштейне.
  2. Навинтите заземляющую перемычку на кронштейн.
  3. Установить шумоизоляционный лоток.
Обновление ATF
  1. Снять шумоизоляционный лоток.
  2. Поместить поддон под коробку передач.
  3. Вынуть сливную пробку [стрелка] из корпуса коробки передач.
  1. Слив АТФ.
  2. Установить сливную пробку с новым масляным уплотнением, завинтите и затянуть элемент.

Если необходимо добавить ATF, использовать G 052 990 A2 (G 0 52 990 А2).

  1. Залить приблизительно 2,5 литра ATF (G 052 990 A2) через наливную трубу.
  2. Затем запустить двигатель и переключитесь через все положения рычага селектора при неподвижном автомобиле.
  3. Наконец, проверить уровень ATF и долить (см. главу).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач, управление, сборка, корпус